Mesin saka sistem S-300VM
Kendaraan saka kompleks S-300VM, ing sisih kiwa ana peluncur 9A83M lan pemuat senapan 9A84M.
Ing pertengahan 50-an, pasukan darat saka negara paling maju ing donya wiwit nampa senjata anyar - rudal balistik karo sawetara kanggo luwih saka 200 km. Akurasi nganti saiki kurang, lan iki diimbangi dening asil dhuwur saka hulu ledak nuklir sing digawa. Meh bebarengan, panelusuran kanggo cara kanggo menehi hasil karo pluru kuwi wiwit. Ing wektu iku, pertahanan rudal anti-pesawat mung njupuk langkah pisanan, lan perancang militer lan perancang senjata banget optimistis babagan kemampuane. Dipercaya manawa "rudal anti-pesawat sing rada cepet" lan "aset radar sing rada akurat" cukup kanggo nglawan rudal balistik. Cepet dadi cetha yen iki "sethitik" temenan ing laku perlu kanggo nggawe struktur rampung anyar lan arang banget Komplek, lan malah teknologi produksi sing banjur ilmu lan industri ora bisa ngrampungake karo. Sing nggumunake, luwih akeh kemajuan wis ditindakake sajrone wektu ing babagan nglawan rudal strategis, amarga wektu saka akuisisi target nganti interception luwih suwe, lan instalasi anti-rudal stasioner ora ana watesan babagan massa lan ukuran.
Senadyan iki, perlu kanggo nglawan rudal balistik operasional lan taktik sing luwih cilik, sing ing wektu kasebut wiwit tekan jarak 1000 km, dadi luwih penting. Seri simulasi lan tes lapangan ditindakake ing USSR, sing nuduhake manawa bisa nyegat target kasebut kanthi bantuan rudal S-75 Dvina lan 3K8 / 2K11 Krug, nanging kanggo entuk efisiensi sing cukup, rudal kanthi rudal. kecepatan penerbangan sing luwih dhuwur kudu dibangun. . Nanging, masalah utama dadi kemampuan winates saka radar, kang rudal balistik cilik banget lan cepet banget. Kesimpulan kasebut ketok - kanggo nglawan rudal balistik, perlu kanggo nggawe sistem anti-rudal anyar.
Ngunggah wadhah transportasi lan peluncuran 9Ya238 kanthi rudal 9M82 menyang troli 9A84.
Nggawe C-300W
Minangka bagéan saka program riset Shar, kang digawa metu ing 1958-1959, kemungkinan kanggo nyedhiyani pertahanan anti-rudal kanggo pasukan darat dianggep. Iki dianggep migunani kanggo ngembangake rong jinis anti-rudal - kanthi jarak 50 km lan 150 km. Sing pertama bakal digunakake utamane kanggo nglawan pesawat lan rudal taktis, dene sing terakhir bakal digunakake kanggo ngrusak rudal taktis operasional lan rudal dipandu udara-ke-lemah kanthi kacepetan dhuwur. Sistem kasebut dibutuhake: multi-saluran, kemampuan kanggo ndeteksi lan nglacak target ukuran kepala roket, mobilitas dhuwur lan wektu reaksi 10-15 detik.
Ing taun 1965, program riset liyane diwiwiti, kanthi jeneng Prizma. Syarat kanggo rudal anyar dijlentrehake: sing luwih gedhe, dipandu dening metode gabungan (komando-semi-aktif), kanthi bobot take-off 5-7 ton, mesthine kanggo nglawan rudal balistik, lan rudal sing dipandu perintah. kanthi bobot take-off 3 ton mesthine kanggo nglawan pesawat.
Roket loro, digawe ing Biro Desain Novator saka Sverdlovsk (saiki Yekaterinburg) - 9M82 lan 9M83 - padha loro-tataran lan bedo utamané ing ukuran saka mesin tataran pisanan. Siji jinis hulu ledak sing bobote 150 kg lan arah digunakake. Amarga bobot lepas landas sing dhuwur, keputusan digawe kanggo ngluncurake rudal kanthi vertikal supaya ora nginstal sistem azimuth lan elevasi sing abot lan rumit kanggo peluncur. Sadurungé, iki kedadeyan karo rudal anti-pesawat generasi pisanan (S-25), nanging peluncur kasebut ora tetep. Loro rudal "berat" utawa papat "ringan" ing kontainer transportasi lan peluncuran kudu dipasang ing peluncur, sing mbutuhake kendaraan khusus sing dilacak "Obyek 830" kanthi kapasitas muatan luwih saka ton 20. Padha dibangun ing Pabrik Kirov ing Leningrad kanthi unsur T -80, nanging kanthi mesin diesel A-24-1 kanthi daya 555 kW / 755 hp. (varian mesin V-46-6 digunakake ing tank T-72).
Penembakan roket sing luwih cilik wis ditindakake wiwit pungkasan taun 70-an, lan interception pisanan saka target aerodinamis nyata ditindakake ing situs uji Emba ing April 1980. Adopsi sistem rudal anti-pesawat 9K81 (Rusia: Compliex) ing wangun sing disederhanakake C-300W1, mung nganggo peluncur 9A83 kanthi rudal 9M83 "cilik" diprodhuksi ing taun 1983. C-300W1 dimaksudake kanggo nglawan pesawat lan kendaraan udara tanpa awak. ing jarak nganti 70 km lan dhuwure penerbangan saka 25 nganti 25 m. Uga bisa nyegat rudal lemah-menyang-lemah kanthi jarak nganti 000 km (kemungkinan tekan target kasebut kanthi siji rudal luwih saka 100%) . Peningkatan intensitas geni ditindakake kanthi nggawe kemungkinan nembak rudal uga saka kontaner sing diangkut ing kendaraan muatan transportasi 40A9 ing operator sing dilacak sing padha, mula diarani launcher-loader (PZU, Starter-Loader Zalka). Produksi komponen sistem S-85W nduweni prioritas sing dhuwur banget, contone, ing taun 300-an luwih saka 80 misil dikirim saben taun.
Sawise adopsi rudal 9M82 lan peluncur 9A82 lan PZU 9A84 ing taun 1988, skuadron target 9K81 (sistem Rusia) dibentuk. Iki kalebu: baterei kontrol kanthi pos komando 9S457, radar 9S15 Obzor-3 lan radar pengawasan sektoral 9S19 Ryzhiy, lan papat baterei penembak, sing radar pelacak target 9S32 bisa ditemokake ing jarak luwih saka 10 km saka skuadron. pos komando. Saben baterei duwe nganti enem peluncur lan enem ROM (biasane papat 9A83 lan loro 9A82 kanthi nomer 9A85 lan 9A84 ROM sing cocog). Kajaba iku, skuadron kasebut kalebu baterei teknis kanthi enem jinis kendaraan layanan lan kendaraan roket transportasi 9T85. Skuadron kasebut nduweni nganti 55 kendaraan sing dilacak lan luwih saka 20 truk, nanging bisa murub 192 rudal kanthi interval wektu minimal - bisa uga bisa murub ing 24 target (siji saben peluncur), saben bisa dipandu dening rong rudal kanthi tembak. interval 1,5 .2 kanggo detik 9. Jumlah target balistik sing dicegat bebarengan diwatesi dening kemampuan stasiun 19S16 lan maksimal 9, nanging kanthi syarat setengah saka wong-wong mau dicegat dening rudal 83M300 sing bisa ngancurake misil. kanthi jarak nganti 9 km. Yen perlu, saben baterei bisa tumindak kanthi mandiri, tanpa komunikasi karo baterei kontrol skuadron, utawa nampa data target langsung saka sistem kontrol tingkat sing luwih dhuwur. Malah mbatalake titik baterei 32S9 saka perang ora kakehan baterei, amarga ana cukup informasi akurat babagan target saka radar kanggo miwiti rudal. Ing kasus panggunaan gangguan aktif sing kuat, bisa njamin operasi radar 32SXNUMX kanthi radar skuadron, sing menehi jarak sing tepat kanggo target, mung ninggalake level baterei kanggo nemtokake azimuth lan elevasi target. .
Paling ora loro lan maksimal papat skuadron minangka brigade pertahanan udara saka pasukan darat. Pos komando kalebu sistem kontrol otomatis 9S52 Polyana-D4, pos komando grup radar, pusat komunikasi lan baterei tameng. Panggunaan kompleks Polyana-D4 nambah efisiensi brigade kanthi 25% dibandhingake karo karya independen saka skuadron. Struktur brigade iki jembar banget, nanging uga bisa mbela ngarep 600 km amba lan 600 km jero, i.e. wilayah sing luwih gedhe tinimbang wilayah Polandia kanthi sakabehe!
Miturut asumsi awal, iki mesthine minangka organisasi brigade tingkat paling dhuwur, yaiku, distrik militer, lan nalika perang - ngarep, yaiku, klompok tentara. Lajêng kasumanggakakên wadyabala malih (bêgjanipun bôngsa-bêrgêd baris ngajêng punika wontên skuadron sakawan, saha wadyabala têtiga). Nanging, swara keprungu manawa ancaman utama kanggo pasukan darat bakal terus dadi pesawat lan rudal jelajah nganti suwe, lan rudal S-300V mung larang banget kanggo ngatasi. Dituduhake manawa luwih becik nglengkapi brigade tentara karo kompleks Buk, utamane amarga duwe potensi modernisasi sing gedhe. Ana uga swara, amarga S-300W nggunakake rong jinis rudal, anti-rudal khusus bisa dikembangake kanggo Buk. Nanging, ing praktik, solusi iki mung ditindakake ing dasawarsa kapindho abad kaping XNUMX.
