Mobil sawise liburan. Apa pangopènan dibutuhake?
Sepuluh dina istirahat sing nyenengake, pemandangan sing apik lan kecerobohan mboko sithik dadi kenangan sing nyenengake. Musim liburan wis rampung, lan wektu lelungan mobil intensif menyang macem-macem negara utawa Eropa.
Drivers kudu elinga yen padha seneng tunggangan unik karo kulawargané lan kanca-kanca, mobil makarya hard ing wektu iku lan mulane iku worth njupuk care saka regenerasi. Pakar Premio menehi saran kanggo mriksa kanthi teliti kondisi teknis mobil sadurunge bali menyang tugas saben dina, utamané yen kita wis mimpin atusan kilometer, asring ing dalan angel lan kahanan cuaca.
Ngurus safety dhewe lan safety wong sing dikasihi, bakal paling trep kanggo dipercaya spesialis lan mriksa mobil sampeyan ing pusat layanan resmi. Bantuan spesialis bakal dadi indispensable yen kita sok dong mirsani, contone, getaran ing setir, narik menyang sisih utawa swara aneh teka saka ing hood saka mobil nalika nyopir.
- Layanan kasebut utamané dianjurake yen, amarga akeh acara saben dina, kita ora duwe wektu kanggo mriksa kondisi teknis mobil sadurunge arep liburan. Iki ora kudu ditundha, utamane nalika nyopir ing dalan, kita ngerteni manawa mobil kita tumindak rada beda tinimbang biasane, "ujare Marcin Paleński saka cuci mobil Premio SB ing Piaseczno.
Apa sing kudu dipriksa ing mobil sawise akeh kilometer saka lelungan, asring ing lumahing dalan beda? "Kita bisa uga ora ngrasakake nalika nyopir mobil ing sawijining kutha, nanging ing dalan sing luwih dawa, ing ngendi kita ngembangake kacepetan sing luwih dhuwur, getaran sing katon katon ing setir mobil, lan malah getaran kabeh mobil. Mirsani kahanan kasebut, sawise liburan, roda kudu seimbang. Nalika ngunjungi layanan, iku uga worth takon kanggo Assessment saka kondisi ban, amarga luwih kilometer, ban nyandhang metu luwih cepet lan ing resiko luwih saka karusakan mechanical, contone, saka watu landhep, tabet Marcin Palenski. .
Pakar Premio uga menehi saran supaya mriksa tekanan ban sawise bali, iki penting banget nalika lelungan kanthi macem-macem beban nalika preian. Njaga tekanan sing bener ora mung njamin keamanan kita, nanging uga dompet sing sugih, amarga ban luwih tahan suwe.
Para editor nyaranake:
Polisi karo cara anyar kanggo nangani nglanggar aturan lalu lintas?
Luwih saka PLN 30 kanggo daur ulang mobil lawas
Audi ngganti sebutan model dadi… sing sadurunge digunakake ing China
Deleng uga: Renault Megane Sport Tourer ing test kita Kepiye
Kepiye carane Hyundai i30 tumindak?
Jarosław Bojszczak saka Premio Bojszczak & Bounaas ing Poznań uga nyaranake nambahake penilaian babagan kondisi suspensi lan pelek ing dhaptar barang sing bakal dipriksa, utamane yen kita kelakon menyang bolongan ing dalan nalika ana ing dalan. Sampeyan uga perlu kanggo mriksa efektifitas saka sistem setir lan rem. Pakar kasebut nyathet yen unsur pungkasan mesthine kudu dievaluasi dening mekanik yen kita rumangsa kurang tenaga rem utawa krungu swara sing ora biasa sajrone maneuver iki.
- Sajrone lelungan sing dawa, cairan kasebut uga luwih cepet rusak lan kudu dipriksa lan diisi maneh nalika bali. "Tingkat lenga mesin, cairan rem utawa coolant sing ora bener bisa ngrusak sistem iki lan nggawe bebaya safety nyata kanggo kita lan wong liya," ujare ahli Premio.
- Lelungan kanthi mobil nalika preian menehi akeh kebebasan lan bisa dadi kesempatan kanggo petualangan sing ora bisa dilalekake. Nanging, iku kudu eling yen kilometer kesah ing wektu iki bisa mengaruhi kondisi mobil, supaya sawise bali ngarep iku worth menehi kanggo mekanik qualified. Iki uga bakal dadi kesempatan sing apik kanggo nindakake pangopènan berkala sadurunge musim gugur-musim dingin sing bakal teka, sing nuntut mobil, nyimpulake Tomasz Drzewiecki, direktur pangembangan jaringan ritel ing Premio Opony-Autoserwis ing Republik Ceko, Slovakia, Polandia. . , Hongaria lan Ukraina.
