mobil sadurunge mangsa. Apa sing kudu dipriksa, endi sing kudu digoleki, apa sing kudu diganti?

Sanajan cuaca musim gugur isih apik, tanggalan ora bisa diendhani - mangsa wis nyedhaki. Saiki iki wektu sing paling apik kanggo pilot nyiapake musim iki.

Autumn lan mangsa iku wektu paling ala kanggo pembalap lan mobil. Suhu sing sithik, udan sing kerep lan surup sing cepet ora seneng nggunakake kendharaan lan lelungan kasebut.

Langkah pisanan ing inspeksi Autumn saka mobil kudu wisuh pepek. Iki paling apik rampung ing wisuh mobil touchless supaya jet banyu tekan kabeh nooks lan crannies ing lengkungan rodha lan ing sasis. Cuci mobil kudu rampung sadurunge Frost pisanan, supaya banyu ora beku ing retak awak mobil utawa sasis.

Langkah sabanjure, nanging mung nalika mobil wis garing, kanggo masang segel lawang lan ril jendhela kanggo mbusak Kelembapan. Kita uga ngomong babagan perlindungan frost supaya segel ora beku ing lawang lan jendhela. Kanggo ngurus karet, silikon utawa preparat gliserin digunakake. Nanging vaseline teknis paling apik. Miturut cara, ayo nyelehake sawetara tetes lenga mesin menyang kunci lawang supaya ora beku.

Ing musim gugur lan mangsa, curah udan mundhak, lan mulane wiper kaca ngarep lan jendela mburi uga ana sing kudu ditindakake. Ayo katon ing kondisi wiper wiper, nanging ora smear karo ancang-ancang, amarga bakal ninggalake noda ing kaca. Yen lading wis rusak, kudu diganti.

Saiki iku wektu kanggo njupuk dipikir ing baterei

- Sampeyan perlu kanggo ngresiki, pisanan kabeh, clamps tetep karo vaseline technical. Yen voltase baterei sithik, ayo ngisi maneh, menehi saran Radosław Jaskulski, instruktur Skoda Auto Szkoła. Masalah karo baterei sing kurang diisi bisa dadi sinyal yen kita kudu mriksa kabeh sistem pangisi daya (kalebu regulator voltase) lan ngevaluasi yen ana bocor saiki sing disebabake dening karusakan ing instalasi.

Pangguna kendaraan uga kudu ati-ati kanggo nyimpen kabel voltase dhuwur supaya ora nyebabake korsleting ing sistem listrik. Kanggo nindakake iki, gunakake semprotan motor utawa pembersih kontak. Iku uga apik kanggo katon ing kothak sekring, Mungkin ana sampeyan uga kudu ngresiki kontak sekring.

Yen kita wis wungu tutup engine, kita kudu mriksa suhu pembekuan saka coolant ing tank expansion. Iki digayuh kanthi bantuan meter khusus sing kasedhiya ing akeh stasiun bensin. Iki penting amarga yen titik beku saka coolant dhuwur banget, bisa crystallize utawa malah beku nalika Frost, kang bisa ngrusak blok mesin. Miturut cara, sampeyan kudu nambah tingkat cairan.

Sampeyan uga kudu mriksa reservoir cairan mesin cuci. Yen isih akeh cairan tepid, tambahake 100-200 ml alkohol sing didenaturasi. Jumlah iki ora bakal ngrusak mambu cairan, nanging bakal nglindhungi saka pembekuan. Yen ora cukup cairan, tambahake persiapan mangsa.

Ing dina sing cendhak, pentinge cahya sing apik mundhak

Ayo dipriksa operasi kabeh lampu. Iku gumantung ora mung ing cahya dalan apik, nanging uga ing kasunyatan sing mobil kita katon kanggo pangguna dalan liyane. Yen kita duwe kesan yen lampu utama ora bisa digunakake kanthi bener utawa ora diatur kanthi bener, ayo nyetel, nandheske Radosław Jaskulski.

Sanajan kondhisi hawa arang diuripake ing musim gugur lan musim dingin, iki ora ateges sampeyan ora kudu mriksa cara kerjane. Ngilangi masalah windows fogging gumantung saka efektifitase.

Sampeyan uga kudu katon ing sasis lan nglindhungi saka banyu lan uyah ing advance. Sampeyan uga perlu kanggo mriksa kondisi rem.

- Priksa manawa bantalan ing kondisi apik, priksa manawa pasukan rem disebarake ing antarane poros. Aja lali yen cairan rem kudu diganti saben rong taun - instruktur sekolah nyopir Skoda duwe alergi.

Lan pungkasanipun, ban mangsa.

- Ngganti ban ing musim gugur kanggo musim dingin minangka kabutuhan sing, untunge, umume pembalap ngerti. Ban mangsa nyedhiyakake luwih aman, ngidini jarak rem sing luwih cendhek ing es lan salju, lan uga nyedhiyakake penanganan sing luwih apik, "ujare Radosław Jaskulski.

Miturut peraturan, dhuwur tread minimal saka ban kudu 1,6 mm. Iki minangka nilai minimal - Nanging, supaya ban bisa njamin sifat lengkap, dhuwur tapak kudu min. 3-4 mm.