Maserati MC20: merek anyar olahraga supercar

• MC20 ngumumake jaman anyar kanggo Maserati.
• Mobil olahraga super Maserati anyar minangka penerus sing pantes kanggo MC12.
• Mobil nganggo DNA balap
• 100% Digawe ing Modena lan 100% Digawe ing Italia

Maserati mlebu era anyar karo MC20, supercar anyar sing nggabungake kekuwatan, sporti lan kemewahan kanthi gaya khas Maserati. MC20 diluncurake ing jagad iki ing Modena tanggal 9 September sajrone acara MMXX: Time to Be Bold.

MC20 anyar (MC kanggo Maserati Corse lan 20 kanggo 2020, taun perdana donya lan wiwitan jaman anyar kanggo merek) yaiku Maserati sing wis ditunggu-tunggu kabeh. Iki minangka mobil kanthi efisiensi aerodinamis sing luar biasa, sing ndhelikake semangat sporti, kanthi mesin Nettuno anyar 630 hp. Mesin V730 6 Nm sing entuk akselerasi saka 0 nganti 100 km / jam kurang saka 2,9 detik lan kecepatan paling dhuwur luwih saka 325 km / jam. Mesin sing ngumumake Maserati bali menyang produksi powertrains dhewe sawise istirahat luwih saka 20 taun .

MC20 minangka kendaraan sing entheng banget, bobote kurang saka 1500 kg (bobot tare), lan amarga 630 hp. performa paling apik ing kelas bobot / daya, mung 2,33 kg / hp. Rekor iki digayuh kanthi nggunakake bahan kualitas paling dhuwur, ngeksploitasi potensial serat karbon kanthi lengkap tanpa ngorbanake kenyamanan.

Nettuno, mesin pertama ing bab anyar ing sejarah Trident, yaiku kembar turbo V6, permata teknologi sing ana ing MC20, sing wis dipatenake kanggo teknologi MTC (Pembakaran Kembar Maserati), sistem pembakaran inovatif sing dirancang khusus kanggo dalan ing jagad ...

Proyek revolusioner iki nyebabake nggawe mobil sing ngemot keunggulan Italia. Nyatane, MC20 dikembangake ing Modena lan bakal diproduksi ing pabrik Viale Ciro Menotti, ing endi model Trident diproduksi luwih saka 80 taun. Baris produksi anyar, sing digawe ing papan ing endi model GranTurismo lan GranCabrio dirakit ing wulan November 2019, saiki wis siyap dienggo ing pabrik bersejarah. Bangunan kasebut uga duwe bengkel lukisan anyar, kalebu teknologi inovatif, ramah lingkungan. Nettuno uga bakal dibangun ing Modena, laboratorium mesin Maserati sing nembe diadegake.

Desain MC20 wis dirintis sajrone udakara 24 wulan kanthi masukan saka wiwitan dening tim insinyur saka Lab Inovasi Maserati, teknisi saka Lab Mesin Maserati lan desainer saka Maserati Style Center.

Sistem pangembangan dinamis kanggo kendaraan virtual, kalebu panggunaan salah sawijining simulator dinamis sing paling maju ing donya, dikembangake dening Lab Inovasi Maserati lan adhedhasar model matematika kompleks sing diarani Virtual Car. Cara iki ngidini 97% tes dinamis bisa mbukak, ngoptimalake wektu pangembangan. Mobil kasebut wis dimodifikasi nganggo tradhisi Maserati paling apik kanthi sesi nyopir dawa ing dalan gedhe lan off-road ing macem-macem kahanan operasi.

Motif desain utama MC20 yaiku identitas merek bersejarah kanthi keanggunan, kinerja lan kenyamanan sing integral karo transformasi genetik. Tekanan kinerja dinamis nyebabake nggawe konsep kendharaan kanthi kapribaden sing beda, kanthi wujud sing ora jelas sing ndadekake unik.

Lawang sing dibukak ndhuwur ora mung apik banget, nanging uga fungsine amarga bisa nambah ergonomis kendharaan lan menehi akses optimal menyang lan saka taksi.
Aerodinamika dirancang saklawasé rong ewu manungsa jam ing trowongan angin Dallar lan simulasi luwih saka sewu CFD (dinamika cairan komputasional) kanggo nyipta karya seni sejati. Asil kasebut minangka garis sing elegan tanpa bagean sing obah lan mung spoiler mburi sing wicaksana sing ningkatake tenaga listrik tanpa nyuda kaendahan MC20. CX malah ngisor 0,38.

MC20 nawakake pilihan coupe lan konversi, uga tenaga listrik lengkap.
Nalika mlebu taksi, sopir wis dipanggonke supaya ora ana sing ngganggu dheweke saka nyopir olahraga. Saben komponen duwe tujuan lan fokus ing driver. Wangun sing prasaja, sawetara sudhut sing cetha lan gangguan minimal. Loro layar 10", siji kanggo kokpit lan siji kanggo Maserati Touch Control Plus (MTC Plus MIA). Kesederhanaan uga minangka fitur utama konsol tengah serat karbon, kanthi sawetara fitur: pangisi daya smartphone nirkabel, pamilih mode nyopir (GT, Wet, Sport, Corsa lan ESC Off kaping lima sing mateni sistem stabilisasi), rong tombol pilih kacepetan, tombol kontrol jendhela daya, sistem multimedia lan kompartemen panyimpenan trep ing armrest. Kabeh kontrol liyane ana ing setir, karo tombol kontak ing sisih kiwa lan tombol wiwitan ing sisih tengen.

MC20 anyar bakal disambungake kanthi permanen karo sistem Maserati Connect. Layanan lengkap kalebu navigasi sing gegandhengan, hotspot Alexa lan Wi-Fi, lan uga bisa dikontrol liwat smartphone utawa aplikasi Maserati Connect SmartWatch.

Kanggo peluncuran kasebut, Maserati uga nggawe enem warna anyar sing dadi ciri MC20: Bianco Audace, Giallo Genio, Rosso Vincente, Blu Infinito, Nero Enigma lan Grigio Mistero. Saben wong digawe, dirancang lan dikembangake khusus kanggo kendaraan iki, lan masing-masing nyebutake aspek penting: referensi eksklusif "Made in Italy", identitas Italia lan tanah; lan sambung karo tradhisi Maserati.

Secara visual lan konseptual, ana nodhake sing kuat ing MC12, mobil sing menehi tandha bali Maserati ing taun 2004. Kaya sing biyen, MC20, kanthi jiwa balap sing jelas sing diwenehake kanggo pihak kasebut, ngumumake niat kanggo bali menyang jagad balapan.

Produksi dijadwalake diwiwiti ing taun iki lan pesanan bakal ditampa wiwit tanggal 9 September, sawise perdana dunia.