Test drive Maserati Levante: bebendu Neptunus

Ndhukung SUV pertama ing sejarah merek Italia legendaris

Kasunyatane yaiku peluncuran model SUV dening para tradisionalis sing paling misuwur ing industri mobil kayane wis suwe ora dadi kabar utawa sensasi. Sawetara manufaktur isih ora duwe paling ora siji produk saka jinis iki ing jangkoan, lan malah luwih sithik ora ngrancang bab sing padha ing mangsa ngarep. Porsche, Jaguar, malah Bentley wis nawakake pelanggan modern, lan kita ora kudu ngenteni suwe kanggo Lamborghini lan Rolls-Royce mlebu ing balapan kasebut. Ya, konsep mobil klasik bakal tetep dadi kaendahan, lan ora ana perusahaan sing duwe niat ninggalake, nanging jaman saiki supaya bisnis sampeyan bisa nguntungake lan duwe kemewahan kanggo njaga apa sing sampeyan bisa, uga. lan ing umum, karo passion paling, iku perlu kanggo entuk paling volume relatif. Lan volume saiki lagi ngrambah liwat ... ya, biasane crossovers, SUVs lan kabeh limo crossovers antarane kategori kendaraan beda.

Maserati mlebu banyu sing ora dingerteni

Entri merek Maserati ing kelas SUV aktif dibahas ing taun 2003, nalika ditampilake studio Kubang. Nanging, guncangan lan owah-owahan sing mèlu ing badhan Italia Ngartekno telat debut model produksi, kang, dening cara, kedaden kanggo proyek kabeh merek liyane ing naungan Fiat. Nanging pungkasanipun, wayahe sing ditunggu-tunggu wis teka - SUV Maserati pisanan wis dadi kasunyatan, lan pangiriman pisanan kanggo pelanggan wis siyap.

Kanggo penggemar Maserati sing wis kenal olahraga apik lan klasik balap merek, uga sedan Quattroporte sing ramping, bisa uga angel banget yen ngerteni ngarsane Levante ing wiwitan. Cukup amarga model perusahaan anyar yaiku colossus limang meter bobote 2,1 ton, lan ing endi wae sampeyan katon, adoh saka kabeh sing wis biasa digandhengake karo merek kasebut. Nanging pungkasane, panjaluk umume nemtokake pasokan, lan paling ora saiki, napsu kanggo model kasebut kayane ora kepenak.

Miturut judhul ing pers Maserati Levante, mobil iki kudu njupuk basa gaya khas merek menyang kelas anyar. Iki ora bisa dipungkiri kanggo segmen anyar, nanging bagean babagan nahan desain Maserati sing khas, paling ora babagan njaba, supaya bisa ngomong, sebagian bener. Minangka kanggo gril vertikal slatted gedhe lan bukaan cilik ing fender ngarep, sawetara unsur tombol saiki lan katon nyenengake kanggo mripat. Wiwit kuwi, wangun awak nuduhake pendekatan sing rada ragu-ragu ing bagean para perancang, sing rada nggumunake, amarga reputasi Italia sing ora diragukan ing wilayah iki. Contone, utamané yen katon ing telung kwartal saka mburi, mobil banget meh podho ora ana maneh produk anyar - karya saka Produsèn Japanese model premium. Iki ora ateges sing Maserati Levante katon ala - ing nalisir. Nanging, lambang desain rada beda, lan wong Italia kalebu sing ngerti babagan iki.

Ing njero mobil, ana swasana teknologi kanthi tambahan unsur klasik kayata tombol wiwitan mesin ing sisih kiwa setir lan jam analog ing sisih ndhuwur konsol tengah. Potong mahoni lan pelapis kulit alus nggawe rasa bangsawan klasik, dene layar demek gedhe lan grafis sing nyengsemake ing antarane kontrol nyopir minangka khas gelombang Maserati Levante sing ditawakake saiki.

Semangat atlit ing awak pegulat kelas berat

Nyata "Maserati aran" ing Levante isih teka liwat, lan nalika engine murub munggah. Bensin Model S didhukung dening mesin bi-turbo 6-silinder kanthi bentuk V, sing, sanalika tangi, mula grumbulan kaya kewan sing dikurung. Interaksi karo wolung-kacepetan torsi converter otomatis ditondoi dening raos energi lan spontanitas - doyo tarik sak akselerasi nyengsemaken, lan nalika mode olahraga diaktifake, respon drive sakbenere nggumunake kanggo pembalap. Gemuruh metalik sing kuat kanthi kecepatan dhuwur, sistem knalpot sing kringet nalika njabut throttle menyang gear sing luwih murah, reaksi langsung saka sistem kemudi, miring lateral awak sing sithik - kombinasi kabeh faktor kasebut kadhangkala nggawe sampeyan lali yen sampeyan ing mobil bobote luwih saka 2100 kilogram, wheelbase telung meter lan limang meter saka total dawa awak.

Ing kahanan tartamtu ing dalan, prilaku serem duwe sisih ora tanggung positif - contone, akustik drive nalika nyopir ing dalan gedhe - idea liyane intrusive saka iku pancene perlu. Konsumsi bahan bakar SUV bensin kanthi kapasitas luwih saka 400 hp ing kategori iki mbokmenawa ora faktor tuku anjog, supaya nomer watara rong puluh persen ora kamungkinan kanggo galau samubarang panuku potensial model, lan liyane, Maserati Levante bisa dhawuh karo mesin diesel energik Ghibli wis menowo, kang, saka titik pragmatic tampilan, iku bakal dadi pilihan pinter. Carane praktis bantahan bisa apa karo Maserati - kalebu nalika nerangake SUV.

KESIMPULAN

Maserati Levante janji bakal dadi alternatif sing menarik ing segmen SUV mewah lan kinerja, kanthi karakteristik powertrain lan prilaku dalan kaya tradhisi mobil olahraga merek. Kenyamanan jarak jauh bisa luwih apik, lan desain awak luwih bisa dingerteni, kaya sing cocog karo wakil elit sekolah Italia.

+ Mesin sing temperatur banget, prilaku sing dinamis banget ing dalan kanggo SUV, rem apik, peralatan mewah, interior sing apik banget;

- Konsumsi bahan bakar dhuwur, biaya dhuwur, gangguan saka drive nalika nyopir ing dalan gedhe luwih banter tinimbang sing dibutuhake;

Teks: Bozhan Boshnakov

Foto: Miroslav Nikolov