Test drive wong lan mobil: telung model Amérika pamblokiran gedhe

Cadillac DeVille Cabrio, Evasion Charger R/T, Chevrolet Corvette C3 - 8 silinder, 7 liter

Mesin V8 gedhe kanthi pamindhahan pitung liter lan output paling ora 345 hp. kekuwatan (miturut SAE) wis ngowahi akeh klasik Amerika dadi legenda. Iki minangka Cadillac DeVille Cabrio, Dodge Charger R / T lan Corvette C3, sing bakal diwenehake bareng karo pihak sing duwe.

Michael Lai ora duwe pilihan - dheweke kudu nampa kasunyatan sing nasibe nemtokake mesin V8 gedhe kanthi pamindahan 7025 sentimeter kubik utawa 429 inci kubik ing sistem pangukuran Amerika. Nanging, dheweke ora katon kuciwa amarga kasunyatan kasebut. Nalika dheweke nyopir ing dalan kanthi DeVille Cabrio sing abang lan dawa tanpa wates, eseman sing sumringah ing ndhuwur dagu nuduhake kepuasan karo Caddy sing nggumunake. Ambane rong meter, dawane limang meter lan saiki wis rampung.

Kaya VW 1200 pisanan, kabeh model Cadillac taun 1967 - saka "cilik" DeVille nganti Fleetwood Brougham sing gedhe, dawane 5,8 meter lan bobote 2230 kg - didhukung dening siji mesin. Supaya merek kemewahan ngluwihi model Chevrolet standar ing dimensi kasebut, Ford lan Plymouth nginstal mesin pitung liter 345-hp. (miturut SAE) misale jek kaya solusi sing cukup wajar. Nanging, pisanan Michael Lai ora mbayar manungsa waé kanggo iki. "Sawise senar saka timer enom, Aku wanted kanggo pungkasanipun njaluk klasik nyata - lan yen bisa, amba, nyaman enem kursi konversi, utawa luwih apik, dicet abang padhang,"Said 39-taun-lawas engineer mechanical. Sawise kabeh iki, sampeyan kanthi ora sadar nguripake merek Cadillac.

Caddy kanthi pasuryan Diplomat

Nanging, sapa sing bakal dipilih? Michael wis nargetake Konversi DeVille wiwit taun 1967. Bentuk sisih ngarep sing ketat kanthi pasangan lampu sing dipasang kanthi vertikal dipinjam saka TRP Pontiac sing pertama, lan banjur ditransfer menyang Opel Diplomat. Monster narcissistic, over-inflated, finned wiwit taun 50-an dudu minangka mobil favorit Michael. "Aku seneng garis lurus lan permukaan sing resik ing Cadillac suwidakan taun." Sabanjure, luwih negesake ukuran konversi ing wektu kasebut.

Mesin V8 gedhe, kanthi tenaga jaran 345 SAE kanthi 4600 rpm sing entheng lan torsi 651 Nm sing kuat, dikirim menyang roda liwat transmisi otomatis telung kacepetan, minangka basis paling apik kanggo kulo sing kepenak lan saiki uga katon manteb. ... Iki pancen cocog banget kanggo sopir, amarga ing kursi ngarep sing bisa diatur kanthi listrik enem lan sandhangan tangan, penumpang utawa penumpang tanpa syarat nuruti kabutuhane wong sing ana ing rodha kasebut. Kepiye babagan senter internal ing sisih ngarep fender sing madhangi dalan sing arep diuripake nalika pencet tuas sinyal puter?

Sanajan ora dadi prioritas kanggo Michael, saiki mesin V8 dadi penyebab utama ing kesenengan perjalanan kasebut. "Dheweke nyopir mobil maju kanthi elegan lan gampang. Karakter nyenyet torsi langsung dirasakake. Bobot lan ukuran mobil meh ora ana karo sepeda iki. Anggere cukup amba, intercity passing manuver ora nggawe driver kringet. Senadyan dimensi, awak katon jelas lan malah ngidini sampeyan parkir ing garasi kutha. Nanging, kanthi jeneng kesehatan mesin sing apik iki, sing terakhir kudu dihindari.

Sanajan 40cm luwih cekak tinimbang DeVille, padha karo Dodge Charger R / T sing bakal teka ing Faith Hall. Coupe 5,28 dawane 1969 meter, ireng duweke kelas menengah Amerika Serikat. Kosok baline, mesin V8 7,2 liter (440 cc) tanpa kompromi dikategorikake minangka "ukuran lengkap" lan saengga menehi model mobil otot lengkap model. Bebarengan karo model kayata Chevrolet Chevelle SS 396, Buick GSX, Oldsmobile Cutlass 442, Plymouth Roadrunner lan Pontiac GTO.

Kanthi kuwalitas, Charger ora mung nyedhiyakake kualifikasi kasebut, nanging uga dadi obyek perhatian Faith Scholl, sing wis suwe ngimpi model kasebut. Manajer perusahaan kulkas 55 taun minangka penggemar model klasik kanthi tingkat pangenalan sing dhuwur. "Sing bisa dingerteni saka jarak 50 meter." Mesin V8 gedhe nambah rasa keasliane. Ketoke, nuansa iki uga minangka salah sawijining unsur filosofis favorit saka iman otomotif Scholl, sing duwe Jeep Grand Wagon 1986 lan Corvette 1969 ing garasi. Jeep duwe kabeh trim krom sing diilhami taun 60-an lan panel kayu buatan tangan sing diilhami dening model Woody, dene Corvette nduweni mesin V5,7 8 liter sing apik. "Aku seneng mobilku, nanging aku mesthi ora kejawab - lencana Amerika kanthi blok V8 gedhe."

Mangga mung Triple Black Factory

Dituku ing April 2016, Dodge Charger R/T ngisi celah kasebut maneh. Sawise nggoleki dawa, Scholl nemokake mobil ing Walanda ing kondisi sampurna karo peralatan Triple Black Factory: Paint ireng, dashboard vinyl ireng lan kain upholsteri kulit ireng. Coupe wis ana ing Amerika Serikat minangka properti kulawarga sajrone 43 taun lan wis dilayani lan dilayani kanthi rutin. “Mobil iki nyekel aku. Kabeh sing ana ing kahanan asli lan meh sampurna. Mung kanthi cara iki Charger bisa ngungkapake kombinasi unik saka kemewahan lan sporti, "ujare Feith babagan dolanan anyare.

440 cc SAE Magnum engine CM lan 380 hp Cocog banget karo tampilan agresif Charger lan dilengkapi karo Paket Olahraga R / T sing paling diakoni, sing kalebu kontrol dashboard kayu-veneer bunder lan kursi ngarep sing kapisah. , damper stiffer lan tailpipes kembar sing soften dipikir. Yen pangisi daya dhasar cukup, sampeyan kudu mbayar mesin SAE 5,2 liter 233 tenaga kuda. Umumé, Nanging, sawetara saka sudhut peralatan lan powertrains padha ngenalaken, kalebu enem mesin V8 - saliyane basa kasebut ing ndhuwur, telung versi liyane: 6,3 liter, siji 7,2 liter lan legendaris pitu liter V-katup Hemi. .

Cukup alamiah, Magnum V8 sing megah ora duwe masalah kanthi cahya sing cukup entheng, saka sudut pandang saiki, bobot awak 1670 kg. Senajan mobil dilengkapi Ngartekno luwih akeh tinimbang ban standar, ing saben wiwitan cetha saka lampu lalu lintas, padha ninggalake loreng ireng ngalangi ing trotoar. Lan nalika udan, poros mburi sing rada entheng nduweni daya tarik sing padha karo es. "Ing kesempatan kasebut, aku tetep ing omah," ujare Feith. Lan saben-saben dheweke mudhun menyang garasi kanggo botol, dheweke ngujo Charger R / T maneh lan maneh.

Kaya dheweke, Michael Langen pancen seneng banget nalika ndeleng corvette Big Block. Iki minangka rasa seneng utama sing diwenehake Corvette menyang penggemar mobil sing mabuk banget. "Aku kelingan wong sing nyopir Corvette C80 kuning ing dalan gedhe sing cedhak karo aku ing taun 4-an ing Amerika Serikat. Praupane menehi rasa seneng sing luar biasa. " Gambar iki pancen terukir ing memori pengusaha umur 50 taun, lan 30 taun mengko dheweke nggawe impen memori.

Corvette, Charger utawa Mustang

Kanggo Michael, katresnan kanggo mobil klasik minangka evolusi alami saka katresnan kanggo motor, lan dheweke tau nuduhake gagasan iki karo garwane Anya-Maren. “Perkara kaya ngene iki kudu dirembug karo wong wadon ing sandhingmu,” kandhane. Senajan loro-lorone nuduhake passion padha kanggo Amerika lan ngunjungi macem-macem negara meh saben taun, kapentingan mung fokus ing telung model tartamtu - Charger, Corvette lan Mustang. Sing menang yaiku Chevrolet Corvette C3 taun 1969 kanthi mesin V8 L68 pitung liter (427 cc), ngasilake tenaga 406 hp. transmisi manual SAE lan papat-kacepetan. Kanca cedhak nemokake mobil impen kulawarga ing cedhak Los Angeles, dicet nganggo warna abang burgundy sing alus. Dheweke banjur lelungan menyang Stuttgart liwat Terusan Panama.

Kanthi semangat, Michael nggambarake kabecikan saka Corvette lan mbantah pilihan sing tepat - ing wektu kasebut ora ana pabrikan Eropa sing bisa menehi mobil kanthi 400 hp. Lan desain botol Coca-Cola sing apik banget kanthi kaca ndhuwur lan mburi sing bisa dicopot. Lan uga akeh sing ora ngerti babagan: "Telung astronot Apollo 12 sing ndharat ing Bulan tanggal 19.11.1969 November 11, 8, sawetara sasi sawise sedulur Apollo 68, nampa matur nuwun saka General Motors Corvette kanthi pitung liter VXNUMX. mesin LXNUMX.

Lan yen kita ngomong babagan pesawat ruang angkasa utawa roket, banjur ana sawetara nomer - 406 hp. miturut SAE, bobot 1545 kg lan transmisi manual papat-kacepetan. Lan ya, penumpang ing jejere Michael, sing digabungake ing kursi Corvette, kaya jet. Lan nalika pilot senior aplikasi gas, mobil cepet-cepet maju karo akselerasi inexorable saka fighter F-104. Nanging, gerakan dadi stabil lan langsung mung nalika pindhah saka pindah pisanan kanggo kaloro.

Kerugian mobil kanthi mesin V8, telung karburator rong kamar lan transmisi manual miturut pamilike yaiku rasa ora nyaman nalika nyopir ing kahanan kutha. Kanggo mbantu, Chevrolet Chevelle Coupe ijo peteng tuku telung taun kepungkur kanthi Blok V1970 Cilik 5,7 liter, sing drive Michael kaya kahanan kasebut. Efek samping cilik yaiku nyuda konsumsi bahan bakar nganti sepuluh liter nganti 8 l / 15 km sing bisa ditampa.

kesimpulan

Editor Franc-Peter Hudek: Telung seneng banget karo sing duwe mobil. Saiki, iki bakal dadi kabungahan para pabrikan. Sanajan duwe kekuwatan mesin blok gedhe, sing duwe ora liya yaiku "pembalap" utawa lampu lalu lintas. Kasunyatane, dheweke minangka wong sing seneng banget karo anggur sing pengin duwe paling apik ing rong lan mbagekake saben kanca karo kanca lan para petani.

Teks: Frank-Peter Hudek

Foto: Karl-Heinz Augustin