Tuku mobil sing ora katon paling apik

Craig Duff katon ing pahlawan unsung ing saben bagean.   

Ana akeh sing tuku apik lan model dhuwur sing ora digatekake amarga model sing luwih dikenal bakal narik perhatian kabeh wong. Pilihan SAFE biasane ora menehi ganjaran - mulane aman - lan keamanan dadi anonim nalika lelungan. Sembarang pemilik Mazda bakal ngonfirmasi iki, amarga akeh banget mobil sing padha kanggo dianggep kapisah.

Kanggo para panuku sing pengin njupuk dalan sing kurang lelungan, ana mobil sing apik sing isih katon, asring amarga arang banget ing dalan. Penampilan unik, lencana "tingkat kapindho", lan model urip pungkasan kabeh kalebu ing kategori iki. Iki ndadekake dheweke dadi pesaing utama kanggo peran transportasi alternatif. Iki uga ndadekake wong-wong mau game adil kanggo nyang-nyangan ing rega.

CAHAYA 

Hyundai i20 lan Mazda2 denah penjualan paling dhuwur ing kelas mobil penumpang. Cukup adil uga. Loro-lorone duwe limang lawang, relatif jembar, dibangun kanthi padhet, katon setengah prayoga, lan nangani kanthi apik. Padha manggoni posisi anjog, nanging ana mobil liyane ing kelas iki sing pantes manungsa waé.

Kia Rio minangka versi Hyundai sing luwih gampang diatur sing katon nandhang premi $500. Tulis sing mudhun kanggo 15-inch wheel ing model dhasar, ora 14-inch ing Hyundai, lan matur nuwun kanggo prabédan. Kia luwih atraktif kanggo drive. Iku Carsguide's 2011 Car of the Year lan isih dadi salah sawijining tuku paling apik ing segmen kasebut.

Kajaba iku, Ford Fiesta dianggep banget amarga kinerja nyopir lan mesin 1.5 liter sing apik. Iku uga salah siji saka sawetara mobil penumpang kanthi otomatis enem-kacepetan, sanajan kaya kompetisi, otomatis biaya $2000.

PILIHAN GAMPANG: HYUNDAI I20 FIVE-DOOR 

BiayaRega: Miwiti $ 16,590. 

Waranti: 5 taun / unlimited km 

ENGINES: 1.4-liter, 4-silinder, 74 kW / 136 Nm 

Panularan: Manual 6-kacepetan; MAJU 

Haus: 5.3 l / 100 km, 126 g / km CO2 

BiayaRega: Miwiti $ 16,290. 

Waranti: 5 taun / unlimited km 

ENGINES: 1.4-liter, 4-silinder, 79 kW / 135 Nm 

Panularan: Manual 6-kacepetan; MAJU

Haus: 5.7 l / 100 km, 135 g / km CO2

Cilik 

Mazda3 ora ana tandhingane ing kelas iki, nanging teknologi paling cerdas mobil kasebut disedhiyakake kanggo opsi lan/utawa model kelas atas. Nanging, 3 punika nomer cilik prasaja.

Mangga madosi liyane lan VW Group wis saperangan contenders serius. Golf ngrusak saingan ing pasar ing saindenging jagad minangka mobil paling apik ing taun 2013. Mazda teka mengko, lan ahli dipérang dadi mobil sing luwih apik. Golf diwiwiti ing $ 21,490, sing mung $ 200 kurang saka sedan Skoda Octavia. Octavia nduweni fitur paling akeh ing Golf nanging luwih akeh, saengga sampurna kanggo kulawarga sing butuh ruangan tanpa kuwatir babagan iri badge.

PILIHAN CILIK: MAZDA3

BiayaRega: Miwiti $ 20,490. 

Waranti: 3 taun / unlimited km 

ENGINES: 2.0-liter, 4-silinder, 114 kW / 200 Nm 

Panularan: Manual 6-kacepetan; MAJU 

Haus: 5.8 l / 100 km, 136 g / km CO2 

ALTERNATIF: VOLKSWAGEN GOLF

BiayaRega: Miwiti $ 21,490. 

Waranti: 3 taun / unlimited km 

ENGINES: 1.4 liter 4-silinder turbo engine, 90 kW / 200 Nm 

Panularan: Manual 6-kacepetan; MAJU 

Haus: 5.7 l / 100 km, 133 g / km CO2

SUV 

Pilihan standar ing kene kalebu Mazda CX-5 lan Toyota RAV4. Keandalan, dhuwur lan tampilan wis nggawe Mazda dadi SUV midsize nomer siji kanthi rega wiwitan $1. CX-28,000 mobil paling nyenengake kanggo drive, karo kabeh comforts modern lan alcoves praktis lan slot ngombe.

Pilih mungsuh sing pinter saka lapangan kiwa lan sampeyan bakal angel ngliwati Skoda Yeti. Yeti fisik luwih cilik tinimbang Mazda, nanging cocog karo CX-5 ing syarat-syarat papan lelenggahan, lan kursi mburi melu 40-20-40 kanggo nindakake barang gedhe banget. Plastik pilihan kene kuwat, ora alus kanggo tutul, lan gampang kanggo maneuver watara kutha. Pilihan liyane sing kurang dianggep yaiku Kia Sportage. Rega wiwitan $ 26,000, ergonomis sing apik lan interior sing wiyar, lan garansi limang taun nggawe SUV Korea Selatan dadi mobil kulawarga sing apik. Mbuwang ing layanan mirah ing rega winates lan Sportage punika alternatif Nilai apik.

PILIHAN OFF-ROAD: MAZDA CX-5

BiayaRega: Miwiti $ 27,880. 

Waranti: 3 taun / unlimited km 

ENGINES: 2.0-liter, 4-silinder, 114 kW / 200 Nm 

Panularan: Manual 6-kacepetan; MAJU 

Haus: 6.4 l / 100 km, 148 g / km CO2 

BiayaRega: Miwiti $ 23,490. 

Waranti: 3 taun / unlimited km 

ENGINES: 1.2 liter 4-silinder turbo engine, 77 kW / 175 Nm 

Panularan: Manual 6-kacepetan; MAJU 

Haus: 6.0 l / 100 km, 140 g / km CO2

KELUARGA 

Mobil gedhe sapisan tegese Commodores lan Falcons, dudu SUV dhuwur. Holden isih dadi sedan gedhe sing paling laris lan nduweni kombinasi persiyapan suspensi lokal, gampang nyopir, lan ruang interior / bagasi kanggo kulawarga lima.

Kain lan plastik nangani omben-omben sing tumpah lan sinar srengenge, lan konsumsi bahan bakar bisa dibandhingake karo akeh mobil midsize. Commodores isih cukup populer kanggo nang endi wae, lan ing ngendi Chrysler 300 rawuh ing. Sedan US-dibangun kejiret ing mung minangka wiyar lan liyane extroverted.

Mobil iki uga didol nganggo mesin bensin lan turbodiesel enem silinder. Disel liyane sing kudu dipikirake yaiku unit SkyActiv sing ditemokake ing sedan lan wagon Mazda6. Model 6 nduweni kualitas mbangun sing paling apik ing kelas lan gaya sing luwih apik ing njero lan njaba, dadi mobil kulawarga produksi premium.

Ing lack saka trowongan transmisi mbantu karo trim Mazda, sanadyan iku papat-seater lengkap tinimbang limang bangku ditemokaké ing Holden lan Chrysler.

PILIHAN FAMILY: HOLDEN COMMODORE SV6

  Sedan Holden Commodore SV6.

BiayaRega: Miwiti $ 35,990. 

Waranti: 3 taun / 100,000 km 

ENGINES3.6L V6

Panularan: Manual 6-kacepetan; drive mburi 

Haus: 9.0 l / 100 km, 215 g / km CO2 

ALTERNATIF: CHRYSLER 300

BiayaRega: Miwiti $ 43,000. 

Waranti: 3 taun / 100 km 

ENGINES: 3.6 liter V6, 210 kW / 340 Nm 

Panularan: 8-kacepetan otomatis; drive mburi 

Haus: 9.4 l / 100 km, 219 g / km CO2