Ban studded mangsa paling apik 2020-2021

Isi

Michelin X-Ice Lor 4
Nokian Hakkapelitta 9
Kontak Ice Kontinental 3
Dunlop Grandtrek Ice 02
Gislaved North Frost 200
Goodyear Ultra Grip Ice Arktik
TOP 15 ban kancing musim salju 2020-2021

Ing artikel iki, kita nyoba nyusun rating ban musim salju lan menehi sawetara rekomendasi babagan ban musim dingin sing paling apik kanggo musim 2020-2021. Nalika nyiyapake materi kasebut, kita nggunakake asil tes ing ngisor iki: Vi Bilägare.

Michelin X-Ice Lor 4

Michelin X-Ice North 4 minangka ban musim dingin sing dilapisi kanthi tapak arah sing dirancang kanggo mobil penumpang. Ing ngisor iki ana asil tes lan perbandingan karo ban mangsa liyane saka jinis sing padha.

Rem garing

Papan nomer 5 ing peringkat jarak rem ing lemah garing, 1,7 meter luwih dawa tinimbang pimpinan.

Stabilitas garing

Dalan sing paling apik ing permukaan sing garing ing antarane para pesaing.

Rem basah

Panggonan kaping 8 ing sadawane dawa jarak rem ing permukaan sing teles. 4,4 meter luwih saka pimpinan.

Rem ing salju saka 80 km / jam

Hasil kaping 8 nalika rem ing salju, bedane saka pimpinan yaiku 2 meter.

Nangani salju

Panggonan kaping 3 kanggo nangani permukaan salju.

Akselerasi ing salju

Papan nomer 3 nalika overclock ing permukaan salju, kalah karo pamimpin mung 0,1 detik.

Rem ing salju saka 50 km / jam

Michelin X-Ice North 4 urutan nomer loro kanggo dawa rem ing salju kanthi 50 km / jam sawise Nokian Hakkapeliitta 9 (sing sabanjure ana ing peringkat kita).

Akselerasi ing es

Asil paling apik ing antarane para pesaing ing overclocking ing permukaan es.

Ekonomi bahan bakar

Papan kaping 8 ing resistensi gulung, konsumsi bahan bakar 1% luwih dhuwur tinimbang pimpinan peringkat.

Ribut

Tingkat kebisingan model ban musim salju iki ana ing nomer 5.

Miturut asil tes, ban studin Michelin X-Ice North 4 rangking kaping pisanan ing babagan rega / kualitas.

Kesimpulan utama:

Kinerja garing sing apik.
Relatif ala ing dalan udan: jarak rem rata-rata lan salah sawijining penanganan paling endhek.
Jarak rem rem ing salju, penanganan lan daya tarik sing apik.
Paling apik ing Ice: Jarak mandheg banget, penanganan sing apik lan daya tarik sing luwih apik.
Tahan rata-rata resistensi lan level kebisingan.

Nokian Hakkapelitta 9

Miturut asil tes, Nokian Hakkapeliitta 9 njupuk posisi nomer loro.

Kesimpulan utama:

Salah sawijining jarak rem paling dawa ing dalan sing garing (nanging cedhak karo pimpinan), penanganan sing apik lan stabilitas arah.
Kinerja teles apik.
Rata-rata asil salju, nanging umume cedhak karo pimpinan.
Salah sawijining indikator paling apik jarak pengereman ing es lan daya tarik, penanganan sing apik.
Resistansi rolling sing apik banget.
Tingkat gangguan rata-rata.

Kontak Ice Kontinental 3

Kesimpulan utama:

Kinerja paling apik ing es: jarak rem paling cedhak, percepatan paling cepet lan wektu pananganan.
Kinerja banget ing salju: jarak rem rem, nangani lan wektu percepatan.
Kinerja udan sing kurang apik: jarak rem rem, nanging wektu nangani rata-rata.
Mengkono uga ing dalan garing: jarak rem rem, nanging minangka salah sawijining indikator penanganan subyektif sing paling murah.
Tahan rata-rata resistensi lan rata-rata level gangguan ing antarane para pesaing.

Dunlop Grandtrek Ice 02

Kesimpulan utama:

Jarak rem dawa ing dalan sing teles.
Jarak rem paling dawa ing dalan garing.
Jarak rem rata-rata ing es lan wektu akselerasi rata-rata, karakteristik penanganan kurang.
Jarak rem dawa ing salju lan daya tarik minimal.
Resistansi rolling luwih apik.
Ban sing rame banget, luwih-luwih nalika mlaku-mlaku.

Gislaved North Frost 200

Dibandhingake karo model Nord Frost 100 sing sadurunge, model anyar kasebut nduweni pinggiran ban sing dirancang kanggo nambah karakteristik stabilitas. Pangapikan uga wis digawe ing sisih tengah bentuk V, sing kudu mbantu ngombe luwih akeh banyu kanggo nyegah akuaplaning.

Kajaba iku, jinis kandang jaran sing anyar lan luwih entheng ngidini nganti 130 kancing tinimbang 100, nalika matesi karusakan ing dalan. Gislaved wis apik nyaring Nord Frost 200 supaya ban iki luwih efisien ing es.

Goodyear Ultra Grip Ice Arktik

Kekuwatane ban kasebut yaiku kandang. Padha nyedhiyakake genggeman lan kontrol sing apik banget ing es. Karet uga mbusak banyu lan bubur salju saka tembelan kontak karo dalan. Spike tahan cukup suwe, nalika sawise mlaku ing tingkat gangguan bisa diabaikan. Karet iki luwih cocok kanggo kahanan lor sing atos, ing ngendi es ana ing lumahing dalan nalika musim dingin.