Kaca ngarep kanggo motor - carane milih sing bener?

Sadurunge miwiti nglebokake sawetara mil serius ing rodha motor, sampeyan butuh aksesoris motor sing bakal nggawe pribadi motor sampeyan, nambah safety lan nggawe perjalanan sampeyan luwih nyenengake.

Yen sampeyan wis tau duwe kesan nalika numpak sepedha motor yen perasaan "angin ing rambutmu" wis dadi rasa "udan, angin lan serangga ing rai", sampeyan kudu ngerti yen solusi sing paling apik yaiku. pengganti kaca mobil sampeyannanging milih sing bener saka kabeh penawaran ing pasar bisa dadi akeh banget. Sampeyan butuh artikel iki, ing ngendi kita bakal nyoba ngilangi keraguan lan nggawe pilihan sampeyan luwih gampang lan apik.

Apa keuntungan saka kaca ngarep motor opsional?

Padha ana telung alasan utama ngganti kaca ngarep pabrik ing motor:

• Watesan angin gusts lan kanthi mangkono kesel driver
• Proteksi sopir saka serangga, angin, udan lan polusi saka dalan
• Ngapikake tampilan rodha loro lan menehi pribadine

Fitting kaca ngarep cocok kanggo motor bakal ngurangi resistance udara mengaruhi driver utamané ing kacepetan luwih, kang bakal mimpin kanggo nyuda lemes lan tambah comfort driving utamané ing lelampahan dawa. Serangga sing mati ing visor lan jaket bisa ngganggu, utamane ing wayah sore musim panas, jumlahe sing gedhe bisa ora seimbang sanajan koala mati. Ing kene uga, kaca ngarep sing luwih dhuwur sing nutupi awak lan helm pembalap bakal migunani. Kajaba iku, kualitas dhuwur kaca depan motor, saliyane kanggo nambah fungsi, padha bisa nggunakake desain mirunggan sing nandheske katon saka mobil lan menehi turis utawa sporti (gumantung saka jinis motor) dipikir.

Milih sing bener

Dadi sampeyan wis ngerti koco tambahan kanggo motor minangka solusi sing apik, lan saiki ayo pindhah menyang bagean sing luwih angel - carane milih sing bener sing paling cocog karo pangarepan kita. Kadhangkala sampeyan bisa nemokake sawetara utawa malah rolas produk sing cocog karo mobil sampeyan, sing bisa dadi angel tuku. Minangka aturan, nalika milih, sawetara titik tartamtu kudu dianggep.

Tipe: khusus utawa universal

Tilas dirancang kanggo pas mung siji model motor tartamtu. bolongan soyo tambah cocog bolongan utawa gunung ing motor, supaya instalasi plug lan muter, kang ndadekake panel khusus padha pas sampurna bebarengan lan arang banget gampang kanggo ngumpul. Padha digawe kanggo model motor paling populer.

Tuku kaca ngarep umum kudu dianggep nalika kita durung nemokake kaca ngarep sing dirancang kanggo mobil kita utawa kita duwe sepedha motor. Pengikat kaca universal biasane iki loro rod baja lan loro Clamps. Kaca ngarep dipasang ing setang, lan perakitan kasebut bisa uga mbutuhake kreativitas.

Tipe: tur, olahraga utawa adat / chopper

Ana sawetara jinis windshield opsional kanggo motor.

• kaca ngarep turis - luwih dhuwur lan luwih amba tinimbang pabrik, biasane dimaksudake kanggo motor touring lan menehi pangayoman apik banget marang angin lan faktor cuaca. Jinis sing sampeyan pilih gumantung saka jinis sepeda sing sampeyan duwe.
• Kaca depan olahraga/balapan (karo overhang) - digunakake kanggo olahraga lan motor balap, duwe "punuk" khusus ing tengah. Kaca depan olahraga iki nyedhiyakake proteksi angin mung ing posisi olahraga.
• Custom / Chopper Windshields - Dirancang kanggo motor jinis iki. Padha ditondoi dening fitting tambahan digawe saka stainless steel utawa aluminium. Asring diprodhuksi "kanggo pesenan" sesuai karo syarat pelanggan.

Dhuwur: dawa utawa cendhak

Salah sawijining unsur sing paling penting sing nggawe perjalanan kita luwih nyenengake, tinimbang ora nyenengake, yaiku dhuwure sing bener. Dhuwur banget (nutupi kabeh bidang tampilan) bakal meksa sampeyan ndeleng. Kaca ngarep sing dhuwur iku apik anggere ora mlayu ing udan utawa reged karo serangga.

Nanging, yen sampeyan nginstal kaca sing cendhak banget, sampeyan ora mung bakal entuk proteksi angin sing dikarepake, nanging sampeyan uga bisa nemu efek jet sing bakal meksa hawa liwat pinggir kaca lan menyang pasuryan.

Aturan umum kanggo sepedha touring lan sepedha adat/chopper yaiku pojok ndhuwur kaca ngarep kudu sejajar karo irung penunggang. Dhuwur iki bakal ngijini sampeyan kanggo bebas katon ngluwihi fairing, nalika ngarahake stream saka udhara liwat helm penunggang kang.

Werna: bening utawa tinted

Kita bisa nemokake kaca tingal ing pirang-pirang werna, nanging sing paling kerep ora ana warna, rada diwarnai (rada smoky) utawa werna banget (smoke banget). Ing kene kita kudu takon pitakonan utama, apa sing kita peduli: fungsi kaca sing dhuwur utawa perbaikan kualitas visual mesin. Ing kasus sing sepisanan, sing paling apik kaca tanpa warna sing bisa digunakake ing kahanan apa wae. Visibilitas awan lan wengi bakal apik banget. Yen kita ora ngrancang lelungan dawa lan pindhah utamane ing wayah awan, mula kita bisa nimbang tuku kaca ngarep sing ora mung nambah aerodinamika, nanging uga. positif mengaruhi tampilan saka kendaraan rodha loro kita.

Pasang/ganti kaca depan motor

Ing kasus windows khusus, instalasi biasane cepet, gampang lan ora dadi masalah sapa wae sing duwe katrampilan bengkel dhasar. Uga ora mbutuhake instruksi, amarga kaca sing dituku dipasang kanthi cara sing padha karo kaca pabrik sing sadurunge disassembled, nggunakake bolongan sing padha lan (paling asring) sekrup nutul dhewe. Bisa dadi luwih rumit (sanajan ora mesthi) nalika nginstal kaca universal. Iku arang banget penting sing ditempelake ing bagean cocok saka motor, lan perakitan wis digawa metu minangka dimaksudaké dening Produsèn. Mung kanthi cara iki kita bakal njamin keamanan lan yakin cowl ing wayahe paling ora dikarepke, iku ora unscrew utawa mung copot. Ing kasus iki, disaranake hubungi bengkel motor profesional.

Isih ora yakin kaca sing paling apik kanggo sampeyan? Utawa mungkin sampeyan duwe foto kaca sing ora bisa ditemokake? Hubungi Toko Motor 2BeFast kanggo bantuan lan saran profesional.

http://www.sklep.2befast.pl

[email dilindhungi]

Telpon. 530 144 984