Disqualification kanggo nyepetke
Operasi mesin

Disqualification kanggo nyepetke


Nyepetake minangka pelanggaran sing rada serius sing bisa nyebabake akibat sing ora bisa ditindakake kanggo sopir lan pangguna dalan liyane.

Ana sawetara syarat sing nuduhake apa kacepetan maksimum sampeyan bisa pindhah ing bagean tartamtu saka dalan. Dadi, ing kutha sampeyan ora bisa mindhah luwih cepet saka 60 km / h, ing njaba kutha kacepetan maksimum 110 km / h. Nalika nggeret kendaraan liyane, kacepetan sing diidinake yaiku 50 km / jam, nanging yen sampeyan mlebu ing wilayah omah, mula dilarang ngluwihi 20 km / jam.

Disqualification kanggo nyepetke

Bener, loro ing kutha lan njaba kutha wis diutus dalan kapisah, kang kacepetan bisa tekan 90 km / h kanggo kutha utawa 130 km / h njaba kutha. Uga dikenal manawa dalan anyar Moscow-St. Petersburg sing lagi dibangun bakal duwe jalur sing bisa akselerasi nganti 150 km / jam. Ing situs web Vodi.su, kita wis ngomong babagan dalan gedhe iki, kudu dioperasikake wiwit 2018, nanging saiki ana keraguan serius yen bakal dibangun ing tanggal kasebut.

Nyabut hak miturut Kode Pelanggaran Administratif mung yen sampeyan ngluwihi kacepetan maksimal kanthi 60 km utawa luwih.

Ayo ndeleng Kode Pelanggaran Administratif:

  • 12.9 h.4 kacepetan ngluwihi ing 60-80 km / h - denda 2-2,5 ewu, utawa nyabut kanggo 4-6 sasi;
  • 12.9 h.5 watesan kacepetan ngluwihi 80 kilometer utawa luwih - 5 ewu denda utawa nyabut kanggo 6 sasi.

Uga dituduhake yen ing kasus kasebut, yen sampeyan nglanggar maneh, sampeyan bakal dipeksa mbayar 5 ewu rubel, utawa hak sampeyan bakal dicopot sajrone setaun. Yen sampeyan ngluwihi kacepetan kanthi 20 km / h, sampeyan ora bakal didenda, amarga aturan iki ora kalebu. Hukuman kanggo ngluwihi 21 km / h lan ndhuwur.

Apa apa yen ingapa padha didenda utawa disenfranchised?

Cetha yen ora ana sing pengin kelangan hak utawa mbayar denda papat, dadi sampeyan kudu ngerti carane mbela diri ing kasus kaya mengkono.

Saiki ing kutha-kutha gedhe ana akeh radar stasioner lan kamera kacepetan. Nanging yen kamera ndeteksi manawa sampeyan nyopir luwih cepet tinimbang sing dibutuhake ing bagean dalan tartamtu, mula adhedhasar paseksene, sampeyan ora bisa dirampas hak sampeyan. Yaiku, sampeyan bakal nampa "layang rasa seneng" kanthi denda, lan minimal ing artikel iki, sing kudu dibayar sajrone 60 dina.

Disqualification kanggo nyepetke

Saiki, piranti kayata detektor radar lan navigator kanthi basis kamera stasioner sing dibangun banget populer karo pembalap. Mulane, kanggo wong-wong sing seneng nyepetake ing dalan gedhe utawa ing kutha, iki mung piranti perlu sing bisa ngelekake ing advance babagan radar lan kamera. Ing situs web Vodi.su kita ana artikel babagan model detektor radar lan navigator sing paling populer.

Yen polisi lalu lintas mbuktekaken sampeyan ngluwihi wates kacepetan lan kesawang karo spedometer, iku cukup bisa kanggo tantangan kaputusan, senajan bakal angel.

Kaping pisanan, petugas polisi lalu lintas kudu nuduhake bukti nyepetake ing layar radar. Penting banget kanggo mbutuhake bukti yen sampeyan pindhah ing dalan gedhe menyang sawetara jalur kanthi mode kacepetan sing beda - endi bukti yen polisi lalu lintas ora ngrekam kacepetan mobil saka jalur ekspres tetanggan, lan saiki saiki menehi denda?

Petugas polisi lalu lintas uga wajib, ing panjaluk sampeyan, menehi sertifikat kanggo radar. Sertifikat kasebut nuduhake kesalahan pangukuran, lan yen sampeyan maca Kode Pelanggaran Administratif kanthi ati-ati, sampeyan bakal weruh manawa malah siji kilometer saben jam bisa mengaruhi jumlah denda utawa keputusan kanggo mbatalake lisensi pembalap.

Titik penting liyane yaiku maca piranti kasebut ora bisa dipercaya yen kacepetan diukur liwat kaca mobil patroli, yaiku, karyawan ora ngadeg ing pinggir dalan, nanging lungguh ing mobil.

Ing kasus apa wae, masalah nyabut hak sampeyan ora ditampa dening petugas polisi lalu lintas, nanging dening pengadilan, dheweke mung ngisi protokol sing sampeyan bisa ngomong babagan sudut pandang sampeyan dhewe: kacepetan ora. ngluwihi, utawa ngluwihi, nanging ora 80 km / h, nanging 45 lan ing. Apik banget yen sampeyan bisa ngonfirmasi tembung kanthi maca instrumen: Navigator GPS utawa perekam video kanthi modul GPS duwe fungsi kanggo nampilake kacepetan ing bagean tartamtu dalan.

Disqualification kanggo nyepetke

Sampeyan uga kudu dicathet yen sampeyan uga bisa mréntahaké denda yen keluwihan kasebut direkam dening tripod utawa kamera stasioner.

Ing kasus apa wae, ing protokol sampeyan kudu nyatakake kabeh kaya sing bener: karyawan ora gelem menehi sertifikat, ora ngrekam tumindake, ora menehi bukti sing kuat babagan nyepetake. Bakal gampang banget metu sanajan piranti ora ngrekam nomer kendaraan.

Kanggo pengacara otomatis, kasus keluwihan wis suwe dadi rutin. Nanging, ora ana pengacara sing bisa nglindhungi sampeyan yen sampeyan ngluwihi wates kacepetan luwih saka 60 km / jam, lan polisi lalu lintas bisa ngonfirmasi kasunyatan kasebut.




Ngunggah…

Add a comment