tank cahya T-18m Tank kasebut minangka asil modernisasi tank pisanan saka desain Soviet MS-1938 (Small Escort - pisanan) sing ditindakake ing taun 1. Tank iki diadopsi dening Tentara Abang ing taun 1927 lan diprodhuksi massal meh patang taun. Total 950 mobil diprodhuksi. Hull lan turret dirakit kanthi riveting saka piring waja sing digulung. Transmisi mekanik dumunung ing blok sing padha karo mesin lan kalebu kopling utama multi-plate, gearbox telung kacepetan, diferensial bevel karo rem band (mekanisme ngowahi) lan final drive siji-tataran. Mekanisme ngowahi njamin ngowahi tank kanthi radius minimal sing padha karo jembar trek (1,41 m). Senapan kaliber Hotchkiss 37 mm lan senapan mesin 18 mm diselehake ing turret rotasi bunder. Kanggo nambah patensi tank liwat selokan lan trenches, tank iki dilengkapi karo sing disebut "buntut". Sajrone modernisasi, tank dipasang ing mesin sing luwih kuat, buntut dibongkar, tank kasebut bersenjata meriam 45 mm model 1932 kanthi kapasitas amunisi gedhe. Ing sasi kapisan perang, tank T-18m digunakake minangka titik tembak tetep ing sistem benteng tapel wates Soviet. Sajarah nggawe tank Tank cahya T-18 (MS-1 utawa "Rusia Renault"). Sajrone Perang Sipil ing Rusia, tank Renault perang ing pasukan intervensionis, lan antarane wong kulit putih, lan ing Tentara Abang. Ing musim gugur taun 1918, Kompeni Renault kaping 3 saka Resimen Artileri Serangan ke-303 dikirim kanggo mbantu Romania. Dheweke dibongkar tanggal 4 Oktober ing pelabuhan Yunani Thessaloniki, nanging ora duwe wektu kanggo melu pertempuran. Wis ing Desember 12, perusahaan rampung ing Odessa bebarengan karo pasukan Prancis lan Yunani. Kanggo pisanan, tank iki mlebu perang ing 7 Februari 1919, ndhukung, bebarengan karo Sepur lapis baja Putih, serangan infanteri Polandia cedhak Tiraspol. Mengko, ing perang cedhak Berezovka, siji tank Renault FT-17 rusak lan dijupuk dening pejuang saka Tentara Merah Ukraina kapindho ing Maret 1919 sawise perang karo unit Denikin. Mobil kasebut dikirim menyang Moskow minangka hadiah kanggo V.I. Lenin, sing menehi instruksi kanggo ngatur produksi peralatan Soviet sing padha. Dikirim menyang Moskow, tanggal 1 Mei 1919, dheweke ngliwati Red Square, lan banjur dikirim menyang pabrik Sormovo lan dadi model kanggo pambangunan tank pertama Soviet Renault Rusia. Tank iki, uga dikenal minangka "M", dibangun ing jumlah 16 bêsik, diwenehake karo mesin Fiat-jinis kanthi kapasitas 34 hp. lan menara riveted; mengko, senjata campuran dipasang ing bagean tank - mriem 37 mm ing ngarep lan bedhil mesin ing sisih tengen menara. Ing Autumn saka 1918 dijupuk Renault FT-17 dikirim menyang pabrik Sormovo. Tim perancang biro teknis ing wektu sing relatif cendhak saka September nganti Desember 1919 ngembangake gambar mesin anyar. Ing Pabrik tank Sormovichi cooperated karo perusahaan liyane ing negara. Dadi pabrik Izhora nyedhiyakake piring waja sing digulung, lan pabrik AMO Moscow (saiki ZIL) nyedhiyakake mesin. Senadyan akeh kangelan, wolung sasi sawise wiwitan produksi (31 Agustus 1920), tank Soviet pisanan ninggalake toko perakitan. Dhèwèké nampa jeneng "Kawan Pejuang Merdika Lenin". Saka 13 nganti 21 Nopember, tank kasebut ngrampungake program uji coba resmi. Tata letak prototipe disimpen ing mobil. Ing ngarep ana kompartemen kontrol, ing tengah - pertempuran, ing buritan transmisi motor. Ing wektu sing padha, tampilan apik saka terrain diwenehake saka panggonan driver lan komandan-gunner, sing dadi kru, ing Kajaba iku, papan impenetrable ing arah gerakan tank maju cilik. Lambung lan menara iku waja pigura antipeluru. Piring waja saka lumahing frontal awak lan menara kepekso ing amba gedhe kanggo bidang vertikal, kang nambah protèktif, lan disambungake karo rivets. Senapan tank Hotchkiss 37-mm kanthi pundhak utawa senapan mesin 18-mm dipasang ing lembaran ngarep menara ing topeng. Sawetara kendaraan duwe persenjataan campuran (machine-gun lan meriam). slot ndeleng. sarana komunikasi eksternal. Tank iki dilengkapi mesin mobil papat silinder, siji-baris, cairan-cooled kanthi kapasitas 34 hp, saéngga bisa mlaku kanthi kacepetan 8,5 km / jam. Ing awak, dumunung longitudinal lan diarahake dening flywheel menyang busur. Transmisi mekanik saka kopling utama kerucut saka gesekan garing (baja ing kulit), gearbox papat kacepetan, kopling sisih karo rem band (mekanisme rotasi) lan drive final rong tahap. kanggo mobil jembaré trek (1,41 meter). Penggerak ulat (kaya sing ditrapake ing saben sisih) kalebu trek uler ukuran gedhe kanthi piranti lantern. Nine support lan pitung rol ndhukung saka idler wheel karo mekanisme meneng kanggo tensioning ulat, setir drive lokasi mburi. Rol penyangga (kajaba mburi) dipasang nganggo spring coil helical. Penundaan imbangan. Minangka unsur elastis, spring godhong semi-eliptic sing ditutupi karo piring waja digunakake. Kanggo nambah kemampuan profil lintas negara nalika ngatasi parit lan scarps, krenjang sing bisa dicopot ("buntut") dipasang ing sisih mburi. Kendaraan kasebut nyabrang selokan sing ambane 1,8 m lan dhuwure 0,6 m, bisa nyebrang alangan banyu nganti jerone 0,7 m, lan wit-witan nubruk nganti ketebalan 0,2-0,25 m, tanpa tipping ing lereng nganti 38 derajat, lan kanthi gulungan munggah. nganti 28 derajat. Peralatan listrik yaiku kabel tunggal, voltase jaringan on-board yaiku 6V. Sistem kontak saka magneto. Mesin diwiwiti saka kompartemen gelut nggunakake gagang khusus lan chain drive utawa saka njaba nggunakake gagang wiwitan . Miturut karakteristik kinerja sawijining tank T-18 ora rodok olo kanggo prototipe, lan ngluwihi kacepetan maksimum lan waja gendheng. Salajengipun, 14 liyane tank iki digawe, sawetara wong nampa jeneng: "Paris Commune", "Proletariat", "Storm", "Victory", "Red Fighter", "Ilya Muromets". Tank Soviet pisanan melu perang ing ngarep perang sipil. Ing pungkasan, produksi mesin mandheg amarga kesulitan ekonomi lan teknis. Deleng uga: "Tank ringan T-80" Sawise modernisasi jero ing taun 1938, dheweke nampa indeks T-18m. Karakteristik kinerja Bobot perang 5,8 t Ukuran:   Length 3520 mm ambane 1720 mm ing dhuwur 2080 mm Crew 2 wong Armament Meriam Hotchkiss 1x37mm senapan mesin 1x18 mm ing T-18M modern Meriam 1x45 mm, sampel 1932 senapan mesin 1x7,62 mm Amunisi 112 babak, 1449 babak, 18 babak kanggo T-250 Pesenan:   bathuk lambung 16 mm bathuk menara 16 mm jinis mesin karburator GLZ-M1 Daya maksimal T-18 34 hp, T-18m 50 hp Kecepatan maksimal T-18 8,5 km / jam, T-18m 24 km / jam Cadangan daya 120 km Sumber: "Tank Reno-Russian" (ed. 1923), M. Fatyanov; M. N. Svirin, A. A. Beskurnikov. "Tank Soviet pisanan"; G.L. Kholyavsky "The Complete Encyclopedia of World Tanks 1915 - 2000"; A. A. Beskurnikov "Tank produksi pisanan. Pengiring cilik MS-1"; Solyankin A.G., Pavlov M.V., Pavlov I.V., Zheltov I.G. Kendaraan lapis baja domestik. abad XX. 1905-1941; Zaloga, Steven J., James Grandsen (1984). Tank Soviet lan Kendaraan Tempur Perang Donya II; Peter Chamberlain, Chris Ellis: Tank donya 1915-1945.