Mobil Legendaris Sing Sukses Bali - Kita Bangga Dheweke Nggawe

Ing donya becik, mobil apik kudu diprodhuksi tanpa wates. Nanging, sayangé, donya sing kita urip ora kaya ngono. Paling asring, ekonomi lan keuangan perusahaan campur tangan, lan sawetara mobil sing paling ditresnani ora diterusake. Nyatane, ana akeh banget conto sing bakal butuh selawase kanggo ngetung kabeh.

Nanging, untunge kanggo awake dhewe, ana sawetara kendharaan sing mandheg iki bali saka wong mati. Iki tegese rework massive lan owah-owahan kanggo kabeh saka bodywork kanggo engine. Iki minangka mobil sing ora ana wektu sing wis bali kanthi bang.

Generasi pisanan Dodge Challenger minangka mobil otot pionir

Challenger diumumake ing taun 1969 lan pisanan metu minangka model 1970. Iku ngarahke ing mburi ndhuwur pasar mobil pony. Dirancang dening wong sing padha konco Charger, mobil iki ahead saka wektu ing cara sing apik.

Ana akeh opsi engine kanggo mobil iki, paling cilik saka wong-wong mau ana 3.2 liter I6, lan paling gedhe - 7.2 liter V8. Generasi pisanan dirilis ing taun 1974 lan sing nomer loro dikenalaké ing taun 1978. Dodge mungkasi mobil iki ing taun 1983.

Dodge Challenger generasi katelu - pangeling saka 1970s

Challenger generasi katelu diumumake ing November 2005, kanthi pesenan kanggo kendaraan kasebut diwiwiti ing Desember 2007. Diluncurake ing 2008, mobil kasebut cocog karo reputasi Challenger asli saka taun 1970-an. Mobil otot ukuran agêng iki minangka sedan coupe 2-lawang, kaya Challenger pisanan.

Sampeyan bisa entuk Challenger anyar kanthi macem-macem mesin, sing paling cilik yaiku 3.5 liter SOHC V6 lan sing paling gedhe yaiku 6.2 liter OHC Hemi V8. Kekuwatan kaya ngono ndadekake sampeyan bisa nganti 60 mph sajrone 3.4 detik lan bisa nyurung mobil kanthi kacepetan paling dhuwur 203 mph.

Dodge Viper minangka mobil sing terus-terusan nyoba mateni sampeyan

Nalika metu ing 1991, Viper dimaksudaké kanggo siji waé; KECEPATAN. Ora ana barang ing mobil sing ora mbantu dheweke nyopir kanthi cepet. Ora gendheng, ora kontrol stabilitas, ora ABS, malah ora ANY DOOR nangani. Perancang mobil iki malah ora mikir bab safety.

Ing hood ana V-10 sing malah ora kudu gumantung ing supercharging. Iku mung duwe pamindahan gedhe sing bisa murub nomer ageng tanpa masalah. Mobil iki dianyari ing taun 1996, 2003 lan 2008 sadurunge mandheg ing taun 2010.

Jeep Gladiator banjur - truk pickup klasik

Gladiator dikenalake minangka truk pikap dening Jeep, salah sawijining pionir SUV. Nalika Gladiator dirilis, truk digunakake minangka kendaraan sarana lan dibangun kanthi praktis lan bisa tanpa preduli kanggo safety utawa kemewahan.

Gladiator, yaiku truk penggerak roda mburi 2-lawang, ditawakake macem-macem mesin kanthi paling cilik yaiku 3.8-L V6 lan sing paling gedhe yaiku 6.6-L V8. Gladiator tetep produksi sanajan jeneng Jeep didol kaping pirang-pirang. Iki pungkasane mandheg ing 1988 nalika Chrysler duwe Jeep.

Jeep Gladiator 2020 - pickup jip klasik modern

Gladiator diuripake maneh ing taun 2018 nalika Stillantis Amerika Utara ngumumake ing 2018 Los Angeles Auto Show. Gladiator anyar yaiku truk pickup 4 lawang, 4 kursi. Desain mburi ngarep lan kokpit saka Gladiator anyar kaya Wrangler.

Versi modern saka Gladiator iki dilengkapi karo rong pilihan powertrain. Sampeyan bisa milih antarane 3.6 liter Pentastar V6 utawa 3.0 liter TurboDiesel V6. Aerodinamika wis tau Jeep forte, supaya ora masalah. Nanging, kabeh-wheel drive sistem lan mesin kuat nggawe Gladiator invincible mati-dalan.

Dodge Viper Saiki - monster geni-ambegan

Sawise ngilangi lencana Viper ing taun 2010, Dodge nggawa legenda kasebut maneh ing taun 2013. Viper generasi kaping lima iki tetep setya ing oyod, kanthi V-10 ing sangisore hood lan ngandelake ora luwih saka pamindahan kanggo entuk kekuwatan, akeh lan akeh.

Wektu iki dheweke menehi lambe ngarep lan spoiler mburi 1776mm kanggo downforce. Saliyane gagang lawang lan gendheng, kontrol stabilitas lan ABS uga wis ditambahake. Viper anyar mandheg maneh ing 2017 kanggo "ngreksa regane mobil kanthi ora nggawe luwih akeh". Yen sampeyan takon marang kita, kaya ngomong, "Aku tresna banget marang kowe, aku bakal mandheg ndeleng sampeyan."

Toyota Supra banjur - mobil impen tuner

Toyota Supra asli debut minangka Toyota Celica XX ing taun 1978 lan dadi hit cepet. Liftback 2-lawang iki misuwur amarga keandalan Jepang sing ditawakake, amarga umume mobil sport ing wektu iku kondhang amarga rusak.

Generasi sabanjure dirilis ing taun 1981, 1986 lan 1993. Mesin 2JZ ing mobil iki minangka salah sawijining alasan utama dadi mobil olahraga sing populer. Mesin 6 silinder iki nduweni blok sing kuwat banget sing bisa nangani telu utawa kaping papat output daya, dadi favorit karo tuner. Iki mandheg ing taun 2002.

Priksa kaya Supra 2020 nalika bali, ing ngisor iki.

Apa Toyota Supra 2020 minangka BMW Z4?

Toyota Supra 2020 meh ora Toyota. Iku luwih kaya BMW Z4 ing kulit. Kanggo nggayuh reputasi legenda sing wis sukses, Supra 2020 uga dilengkapi mesin 6 silinder inline. Motor iki sebanding karo 2JZ babagan potensial tuning. Originally dirating ing 382 daya kuda ing engkol, ana conto mobil iki tekan 1000 daya kuda.

Kanggo nggawe Supra bisa diakses saben wong lan njaga reputasi minangka mobil sport sing irit, Toyota uga nawakake mesin I-4 sing luwih cilik 197 tenaga kuda kanggo mobil kasebut.

Ford Ranger banjur - truk pickup Amérika kompak

Ranger minangka truk Ford ukuran medium sing dikenalake ing pasar Amerika Utara ing taun 1983. Iku ngganti Ford Courier, truk digawe kanggo Ford dening Mazda. Telung generasi anyar truk padha ngenalaken ing Amerika Utara, kabeh adhedhasar sasis padha.

Ford Ranger pungkasan diluncurake ing baris perakitan ing 2011, lan penjualan rampung ing 2012. Jenenge ilang, sanajan sasis isih digunakake kanggo akeh truk Ford lan SUV liyane. Sadawane taun produksi, Ranger tetep dadi salah sawijining model paling laris Ford.

2019 Ford Ranger - truk pickup midsize

Sawise hiatus 8 taun, Ford bali kanthi jeneng Ranger ing taun 2019. Truk iki minangka turunan saka Ford Ranger T sing dikembangake dening Ford Australia. Truk anyar iki kasedhiya minangka pickup lawang 2 + 2 kanthi platform 6ft lan pickup 4 lawang kanthi taksi 5ft. Model Raptor lan 2-lawang saiki ora ditawakake.

Ing hood saka Ranger anyar punika engine 2.3 liter twin-turbocharged Ford I-4 EcoBoost. Ford wis milih kanggo transmisi otomatis 10-kacepetan kanggo truk iki, nyediakake pangiriman daya Gamelan lan kinerja engine luwih apik liwat sawetara rev sudhut.

Apa sampeyan bisa ngira mobil sing didhasarake Tesla Roadster pisanan? Inggih, iku teka!

Mustang Shelby GT 500 Banjur - pilihan kuat

Potongan GT500 ditambahake ing Ford Mustang ing taun 1967. Ing hood saka legenda klasik iki Ford Cobra karo engine 7.0 liter V8 karo loro karburator 4-laras lan intake manifold aluminium dipunéwahi. Mesin iki bisa ngasilake 650 tenaga kuda, sing akeh banget kanggo wektu kasebut.

Shelby GT500 bisa luwih saka 150 mph, lan Carroll Shelby (desainer) dhewe nuduhake mobil kasebut tekan 174 mph. Lan iku nggumunke ing pungkasan taun 1960-an. Papan nama GT500 ora digunakake ing taun 1970 amarga ora dingerteni.

500 Ford Mustang Shelby GT 2020 Iku Mustang Paling Bisa

Generasi katelu Shelby 500 debut ing Januari 2019 ing Pameran Otomatis Internasional Amerika Utara. Mobil iki powered by tangan dibangun 5.2 engine liter V8 karo 2.65 liter ROOT supercharger. Persiyapan kasebut apik kanggo tenaga 760 tenaga kuda lan torsi 625 lb-ft.

Nyatane, Mustang iki minangka produksi Mustang paling kuat. Kita ngomong babagan kacepetan paling dhuwur 180 mph lan wektu 60-3 mung luwih saka 500 detik. GTXNUMX anyar kasedhiya ing pirang-pirang warna sing luar biasa kayata Rabber Yellow, Carbonized Grey lan Antimatter Blue, kabeh iku eksklusif.

Tesla Roadster generasi pisanan yaiku Lotus Elise

Tesla diadopsi Lotus Elise ing 2008 kanggo nggawe roadster generasi pisanan. Mobil iki pisanan ing sawetara perkara. Iki minangka kendaraan listrik sing diprodhuksi massal pisanan kanthi baterei lithium-ion, kendaraan listrik pisanan sing bisa lelungan luwih saka 200 mil kanthi biaya siji, lan kendaraan pisanan sing dikirim menyang luar angkasa.

Iki diluncurake menyang ruang angkasa dening Falcon Heavy, pesawat uji coba roket SpaceX menyang luar angkasa. Minangka model produksi winates, Tesla nggawe 2,450 conto mobil iki, sing didol ing 30 negara.

Tesla Roadster generasi kapindho minangka mobil sing janjeni

Roadster generasi kapindho, nalika dirilis, bakal dadi puncak kendharaan listrik. Angka sing digandhengake karo mobil iki ora sopan. Bakal duwe nol nganti 60 kaping 1.9 detik lan bakal duwe kapasitas baterei sing cukup kanggo lelungan nganti 620 mil (1000km) kanthi biaya siji.

Roadster dudu mobil konsep, produksie wis diwiwiti lan pre-order ditampa. Bisa dipesen kanggo $50,000 lan rega unit mobil iki bakal dadi $200,000. Sawise dirilis, kendaraan iki bakal ngganti cara kita mikir babagan kendaraan listrik.

Ford GT Banjur Ford paling apik bisa entuk

GT minangka supercar 2-lawang mesin tengah sing dienal dening Ford ing taun 2005. Tujuan saka mobil iki kanggo nuduhake donya sing Ford ing ndhuwur game nalika nerangake mbangun kendaraan kinerja dhuwur. GT nduweni desain sing bisa dingerteni lan isih dadi model Ford sing paling dikenal.

Mesin sing digunakake kanggo nguwasani supercar iki yaiku Ford Modular V8, monster supercharged 5.4 liter sing ngasilake 550 tenaga kuda lan torsi 500 lb-ft. GT tekan 60 km/jam sajrone 3.8 detik lan bisa ngliwati jalur seprapat mil sajrone 11 detik.

Ford GT 2017 - sing paling apik sing bisa diduweni mobil

Sawise ngaso 11 taun, GT generasi kapindho dienal ing 2017. Iki tetep desain sing padha karo Ford GT 2005 asli, kanthi lawang kupu-kupu lan mesin sing dipasang ing mburi driver. Lampu ngarep lan lampu mburi wis dimodernisasi, nanging nduweni desain sing padha.

V8 supercharged diganti dening EcoBoost V3.5 6 liter twin-turbocharged luwih efisien sing ndadekake 700 tenaga kuda lan 680 lb-ft torsi. GT iki tekan 60-3.0 mung XNUMX detik, lan GT anyar kacepetan ndhuwur XNUMX mph.

Acura NSX Banjur - supercar Jepang

Kanthi gaya lan aerodinamis sing digawa saka jet tempur F16, uga input desain saka pembalap F1 Ayrton Senna sing menang penghargaan, NSX minangka mobil olahraga paling maju lan mampu saka Jepang nalika iku. Mobil iki minangka mobil produksi massal pisanan kanthi awak kabeh-aluminium.

Ing hood ana mesin V3.5 6 liter kabeh-aluminium dilengkapi VTEC (elektronik katup wektu lan kontrol angkat). Iki didol saka 1990 nganti 2007 lan alasan kanggo mandhek mobil iki mung 2 Unit padha didol ing 2007 ing Amerika Utara.

Apa sampeyan bisa ngira umur Bronco? Waca lan sampeyan bakal ngerti!

Acura NSX Now yaiku mobil sing mangan GT-R (ora nglanggar)

Perusahaan induk Acura Honda ngumumake generasi kapindho NSX ing taun 2010, kanthi model produksi pisanan dikenalake ing taun 2015. NSX anyar iki nduweni kabeh sing sadurunge ora diduweni lan dianggep minangka salah sawijining mobil olahraga sing paling maju kanthi teknis. ing toko.

BSX anyar duwe 3.5 liter twin-turbocharged V6 ing sangisore hood, sing dilengkapi karo telung motor listrik, loro ing mburi lan siji ing ngarep. Output gabungan saka powertrain hibrida iki yaiku 650 tenaga kuda, lan torsi cepet saka motor listrik ngidini mobil iki luwih apik tinimbang liyane kanthi daya sing padha.

Chevorlet Camaro Banjur - Digatèkaké Pony Car

Camaro dikenalaké ing taun 1966 minangka coupe 2 + 2 2-lawang lan konversi. Mesin dhasar kanggo mobil iki yaiku V3.5 6 liter lan mesin paling gedhe sing ditawakake kanggo mobil iki yaiku V6.5 8 liter. Camaro dirilis minangka pesaing ing pasar mobil pony kanggo saingan karo mobil kaya Mustang lan Challenger.

Generasi Camaro sakteruse dirilis ing taun 1970, 1982 lan 1983 sadurunge jeneng kasebut dibusak dening Chevy ing taun 2002. Alesan utama kanggo mungkasi produksi Camaro yaiku Chevy luwih fokus ing mobil kaya Corvette, yaiku supercar sing luwih dhuwur saka perusahaan kasebut. .

Chevy Camaro Now minangka salah sawijining mobil Amerika sing paling apik

Camaro digawe bali ing 2010 lan paling anyar (6th) generasi dirilis ing 2016. Camaro paling anyar kasedhiya minangka coupe lan konversi, lan pilihan engine paling kuat ana ing mobil iki 650 daya kuda LT4 V8 ditambah karo a Transmisi 6-kacepetan dilengkapi rev-cocog aktif.

Camaro anyar iki ora mung luwih kuat, nanging uga luwih nyaman lan mewah nang dibandhingake model lawas. Iki nahan sawetara desain generasi kaping 4, nanging yen sampeyan ndeleng loro generasi kasebut, sampeyan bisa uga sok dong mirsani manawa sing luwih anyar nduweni tampilan sing luwih agresif.

Chevy Blazer Banjur - SUV lali

Chevy Blazer, kanthi resmi dikenal minangka K5, yaiku truk jarak sumbu roda cendhak sing dikenalake dening Chevy ing taun 1969. Iki ditawakake minangka mobil kabeh wheel drive lan ing '4 mung siji opsi all wheel drive sing ditawakake. karo mesin 2 liter I1970 sing bisa nganyari kanggo 4.1 liter V6.

Blazer generasi kaping kalih dipuntepangaken ing taun 1973 lan ingkang kaping tiga ing taun 1993. Chevy mandhek truk iki ing 1994 amarga dodolan mudhun lan fokus Chevy ing Colorado lan produksi mobil sport. Sanajan jeneng kasebut dicopot, Blazer tetep dadi kendaraan Chevy sing populer nganti pirang-pirang taun.

2019 Chevy Blazer - Bali karo bang

Chevy urip maneh jeneng Blazer ing 2019 minangka crossover midsize. Blazer anyar minangka salah sawijining model Chevy sing digawe ing China. Versi Cina Blazer rada gedhe lan nduweni konfigurasi 7 kursi.

Iku aman kanggo ngomong sing jeneng iku mung Chevy diselang saka Blazer lawas, yen anyar iki mobil temen beda. Mesin dhasar model iki yaiku 2.5 liter I4 kanthi 195 tenaga kuda, nanging sampeyan bisa nganyarke menyang V3.6 6 liter kanthi 305 tenaga kuda.

Sebutna mobil sing nganggo mesin berpendingin udara? Aja kuwatir yen sampeyan ora bisa. Bakal ana ing jejere sampeyan!

Aston Martin Lagonda - mobil mewah taun 1990-an

Produsen mobil Inggris Aston Martin ngluncurake Lagonda ing taun 1976 minangka mobil mewah. Sedan 4-lawang ukuran lengkap nduweni konfigurasi penggerak roda ngarep, mesin ngarep. Desain mobil iki padha karo mobil liyane ing taun 1970-an, kanthi hood dawa, awak kotak, lan wangun kaya pahat.

Lagonda, penawaran unggulan Aston Martin, dilengkapi mesin V5.3 8 liter. Iku sukses sing mung woro-woro saka generasi pisanan nggawa akèh dhuwit menyang cadangan awis Aston Martin minangka pembayaran mudhun ing mobil. Lagonda nampa generasi anyar ing taun 1976, 1986 lan 1987 sadurunge mandheg ing taun 1990.

Lagonda Taraf - mobil kemewahan modern

Aston Martin ora mung nguripake jeneng Lagonda, nanging uga dipisahake dadi merek sing kapisah kanthi ngluncurake pengulangan anyar mobil iki kanthi jeneng Lagonda Taraf. Mobil anyar iki nduweni lencana Lagonda nang endi wae tinimbang Aston Martin. Tembung Taraf ing basa Arab tegese kemewahan lan kemewahan.

Mobil iki nggawe rekor donya minangka sedan paling larang ing donya. Mung 120 barang kasebut digawe dening Aston Martin lan saben didol kanthi rega wiwitan $ 1 yuta. Mayoritas mobil kasebut dituku dening miliarder Timur Tengah.

Porsche 911 R - mobil sport legendaris ing taun 1960-an

Porsche 911 R misuwur amarga adhedhasar sketsa sing digambar dening Ferdinand Porsche dhewe ing taun 1959. Mobil 2 lawang iki nduweni mesin 2.0 silinder boxer 6 liter sing nggunakake tata letak "boxer" kanggo pendinginan maksimal amarga mesin iki nganggo udara. digawe adhem. Daya motor iki 105 jaran.

Mobil iki diprodhuksi nganti 2005. Nyatane, lineup Porsche 911 bisa uga duwe pilihan paling akeh ing antrian mobil. Varian 911 R ditawakake minangka trim 911 sing kapisah nganti taun 2005.

Porsche 911 Saiki - Katrangan Ditangekake

Porsche 911 R bali ing 2012. Iki diwenehake karo mesin 3.4 lan 3.8 liter kanthi 350 lan 400 hp. mungguh. Sanajan 911 R iki adhedhasar platform sing anyar, desaine tetep nduweni fitur sing padha karo 911 R asli.

Iki minangka mobil 2-lawang kaya asline, nanging wektu iki uga ana versi konversi. Yen ngganggu sampeyan, 911 anyar teka karo mesin digawe adhem banyu, lan Porsche wis dawa wiwit ditched mesin air-cooled.

Honda Civic TypeR - mobil sport budget Jepang

Civic Type-R minangka mobil sport level entry paling apik kanggo wong sing pengin nyopir mobil menyang kantor kabeh minggu lan menyang trek ing akhir minggu. Honda nawakake keandalan lan ketergantungan ditambah karo kepraktisan sing ndadekake Type-R dadi hit cepet ing donya.

Rumus kanggo mobil Type-R yaiku masang turbocharger menyang mesin, nyetel lan nambah knalpot. Sanajan mobil iki ora mandheg, Honda wiwit ngasilake Type-R minangka sedan kompak tinimbang hatchback sing ditawakake.

Nissan Z seri luwih lawas saka sampeyan mikir. Waca ing kanggo mangerteni sing luwih lengkap!

Honda Civic X TypeR minangka mobil sport paling praktis

Civic Type-R dadi prioritas kaloro Honda sawisé rilis Civic generasi kaping 9. Iki utamane amarga masalah mesin tartamtu sing ditemokake ing Civic generasi kaping 9 sing mbutuhake kendaraan kasebut dieling lan didandani.

Kanggo Civic X generasi kaping 10, Honda nawakake model Type-R sing pancen pantes diarani Type-R. Roda gedhe, mesin sing disetel lan penanganan sing luwih apik nggawe Type-R sing disenengi kabeh wong. Lan banjur dadi pilihan nomer siji kanggo wong-wong sing nggoleki mobil sport sing bisa dipercaya sing ora ngrusak bank.

Fiat 500 1975 - apik banget

Fiat 500 minangka mobil cilik sing digawe saka 1957 nganti 1975. Total 3.89 yuta unit mobil iki didol ing wektu iki. Iki ditawakake minangka mesin mburi, mobil setir mburi lan kasedhiya minangka sedan utawa konversi. Tujuane mobil iki kanggo nyedhiyakake transportasi pribadi sing murah kaya VW Beetle.

Mobil iki dianyari ing taun 1960, 1965, lan 1967, sadurunge mandheg ing taun 1975. Rumus utama mobil iki tansah tetep padha; nggawe mobil sing terjangkau kanggo tuku, nyopir, lan njaga.

Fiat 500E - mobil listrik kelas ekonomi

Iki mbokmenawa mobil listrik pisanan sing dirancang kanggo wong kanthi anggaran. Fiat 500 listrik anyar iki ditawakake minangka hatchback 3-lawang, 3-lawang convertible lan 4-lawang hatchback. Iki nggunakake basa desain sing padha karo Fiat 500 asli.

Output daya saka Fiat 500 EV anyar yaiku 94 tenaga kuda. Nerangake karo baterei 24 utawa 42 kWh. Kendaraan iki nduweni jangkauan nganti 200 mil lan nawakake daya cepet nganti 85kW DC saka stopkontak tembok konvensional.

Banjur Ford Bronco minangka SUV sarana prasaja.

Ford Bronco minangka gagasan saka Donald Frey, wong sing padha sing ngandhut Mustang. Iki dimaksudake minangka kendaraan sarana, amarga SUV digunakake dening wong-wong ing wektu kasebut ing peternakan lan ing panggonan sing adoh minangka cara sing trep kanggo nyedhaki panggonan sing ora bisa digayuh mobil.

Ford nggunakake mesin I6 kanggo SUV iki nanging nggawe sawetara owah-owahan kayata wajan lenga sing luwih gedhe lan pengangkat katup sing padhet supaya bisa dipercaya. Sistem pasokan bahan bakar sing luwih maju lan efisien uga dikembangake kanggo mobil iki, sing luwih bisa dipercaya. Sawise sawetara owah-owahan sing signifikan ing sawetara generasi, SUV iki dipateni dening Ford ing taun 1996.

Ana Hummer, sing ora amba minangka tank. kaget? Tansah maca kanggo mangerteni!

Ford Bronco 2021 - kemewahan lan kesempatan

Bronco kasedhiya kanggo model taun 2021 ing generasi kaping enem. SUV saiki disetel kanggo tren pasar jaman iki, ngendi SUV kudu fungsional lan nyaman. Wektu iki Ford nggunakake suspensi sing luwih alus lan kualitas kulo sing luwih apik.

Lan ora mung kuwi. Dilengkapi mesin EcoBoost I6 twin-turbocharged, Bronco nduweni kemampuan sing padha karo SUV. Sistem penggerak kabeh rodha canggih lan peralatan crawler anyar sing inovatif ngidini SUV iki bisa ngatasi medan sing sampeyan lewati lan kepenak ing kabin.

VW Beetle - mobil wong

Ora ana mobil sing bisa dingerteni kanthi gampang kaya Beetle. Debut ing taun 1938 lan ngarahake supaya bisa lelungan pribadi kanggo wong Jerman. Ing mburi-engined, rear-wheel-drive tata letak mobil iki ngidini kanggo luwih spasi nang mobil tanpa nambah.

Mobil iki diprodhuksi ing macem-macem kutha ing Jerman, lan sawise Perang Donya II, produksi wis lengkap kanggo akeh panggonan njaba Jerman. Beetle diprodhuksi nganti 2003, sawise jeneng VW mandheg. Panggunaan mobil iki ing film klasik lan serial TV immortalized.

VW Beetle 2012 - Ing endi vas kembang?

Beetle diuripake maneh dening VW ing taun 2011 nalika Beetle A5 diumumake. Sanajan gaya lan teknologi wis dianyari kanthi apik, Beetle isih tetep wujud kaya taun 1938. Isih nduweni desain 2-lawang padha nanging tata mesin mburi wis diganti dening mesin ngarep anyar persiyapan wheel drive ngarep. .

Beetle anyar ditawakake antarane 2012 lan 2019 kanthi mesin bensin I5 lan mesin diesel I4. Kaya Beetle 1938 asli, Beetle anyar uga ditawakake minangka konversi kanthi atap mudhun.

Hummer H3 - Humvee sipil

Hummer H3 diumumake ing taun 2005 lan dirilis ing taun 2006. Iku paling cilik saka garis Hummer lan mung Hummer nganti wektu sing ora adhedhasar platform militer Humvee. GM nggunakake Chesis Colorado Chesis kanggo mbangun truk iki.

H3 kasedhiya minangka SUV 5-lawang utawa truk pickup 4-lawang. Wis V5.3 8-L ing hood sing bisa ditambah karo manual 5-kacepetan utawa transmisi otomatis 4-kacepetan. Penjualan H3 mudhun terus saben taun sawise dirilis. Kira-kira 33,000 truk iki didol ing taun pisanan lan mung 7,000 ing taun 2010. Iki minangka alasan utama kanggo mandheg ing taun 2010.

Hummer EV - Hummer modern

Hummer EV kamungkinan diprodhuksi kanggo ngimbangi karusakan lingkungan disebabake Humvees gas-guzzling sing pindhah 5 mpg ing dina apik. Hummer EV sing bakal teka bakal saingan karo Truk Cyber.

Sanajan durung dirilis, Hummer EV dilaporake duwe tenaga kuda nganti 1000 sing diekstrak saka baterei lithium-ion 200 kWh. SUV mewah iki nduweni jarak kira-kira 350 mil. Yen kabeh iki bener, Hummer EV bakal dadi truk listrik sing paling apik ing pasar.

Sabanjure: Temokake leluhur saka GT-R.

Nissan Z minangka cikal bakal GT-R

Iki minangka debut Nissan (lan sawetara sing ujar Jepang) ing pasar mobil olahraga Amerika Utara. 240Z, utawa Nissan Fairlady, minangka seri pisanan, dirilis ing taun 1969. Iki nduweni mesin 6-silinder inline karo karburator tipe Hitachi SU sing menehi mobil 151 tenaga kuda.

Seri Z terus berkembang liwat wektu lan 5 liyane generasi mobil diprodhuksi. Sing terakhir yaiku Nissan 370Z, dirilis ing taun 2008. Mobil seri Nissan Z, utamane sing nampa lencana Nismo, minangka mobil khusus sing ora ana mobil Jepang sing bisa ngluwihi wektu kasebut.

Nissan Z - warisan urip ing

Generasi kaping pitu saka seri Nissan Z wis dikonfirmasi dening Presiden Desain Internasional Nissan Alfonso Abaisa. Mobil kasebut bakal ana ing pasar ing taun 2023. Laporan perusahaan nganti saiki nuduhake manawa bakal dadi 5.6 inci luwih dawa tinimbang 370Z saiki lan bakal meh padha.

Pembangkit listrik ing mobil iki bakal dadi V6 twin-turbocharged sing saiki digunakake Nissan kanggo GT-R. Mesin iki bisa luwih saka 400 tenaga kuda, nanging statistik nyata durung dicethakaké.

Alfa Romeo Giulia - mobil sport kemewahan lawas

Giulia dipuntepangaken dening produsen mobil Italia Alfa Romeo ing taun 1962 minangka sedan eksekutif 4-lawang, 4-kursi. Sanajan mobil iki nduweni engine I1.8 4 liter sing rada andhap asor, dilengkapi transmisi manual 5-kacepetan lan mburi-wheel drive, kang digawe iku nyenengake kanggo drive.

Jeneng Giulia wis diwenehi kanggo macem-macem model, sawetara malah minivans. Ing mung 14 taun produksi, 14 macem-macem model mobil iki diprodhuksi, culminating ing mobil pungkasan sing diluncurake saka baris perakitan ing 1978.

Alfa Romeo Guilia - tutul genius

Alfa Romeo nguripake maneh jeneng Giulia sawise 37 taun ing 2015 kanthi diluncurake mobil eksekutif Giulia anyar ing 2015. Iku mobil kompak karo engine ngarep padha lan mburi wheel drive asli 1962 Giulia. upgrade kabeh-wheel drive opsional uga kasedhiya.

Model Giulia paling anyar ditawakake mesin V2.9 6 liter sing ngasilake 533 tenaga kuda lan torsi 510 lb-ft. Mesin sing kuat nanging cilik iki nyepetake mobil iki saka 0 nganti 60 mph mung 3.5 detik lan kecepatan paling dhuwur 191 jam saben jam.