Mobil Legendaris: Ferrari 288 GTO - Auto Sportive
Enzo Ferrari dheweke dudu wong sing entheng; dheweke iku wong sing nesu banget lan semangat balapan. Mbangun mobil dalan mung cara (utawa paling ora paling apik) kanggo entuk dhuwit lan dana timnya. Untunge, dheweke sukses banget nalika nggawe mobil nalika mbukak tim dhewe.
1984 liwat lan abang katon ing Geneva Motor Show kanthi tampilan siji Ferrari 308 GTB ing pengaruh steroid anabolik. Sejatine 308 GTB lagi budhal 288 TRP, "Tur tur homologis" diproduksi ing 272 conto kanggo netepi aturan Grup B World Rally nalika semana. Sayange, kejuaraan kasebut dibatalake amarga kecepetan mobil lan jumlah masarakat sing ora proporsional ing tahap khusus, nanging, untunge Ferrari 288 GTB dalan wis diprodhuksi.
Ibu F40
Sanajan pangkalan omah Ferrari GTO 288 Yaiku 308 GTB, Kerja abot ing sasis ngowahi mobil kanthi lengkap: kothak gir dipasang ing sisih mburi mesin, lan mobil kasebut dilengkapi injeksi elektronik, asale saka rumus 1 (solusi futuristik nalika semana kanggo mobil dalan), awak digawe saka Kevlar, lan mesin 8 cc V2.855 iki dilengkapi rong turbin IHI kanthi tekanan 0,9 bar. Karo 400 CV kanggo 1.160 kg bobote, kekuwatan tartamtu 288 GTO dina iki isih nyengsemaken, minangka kacepetan paling dhuwur 305 km / h lan 12,7 detik ing 400 meter saka standstill. F40 ana mobil angel, lan 288 GTO malah Samsaya Awon: turbo lag, setir abot, lan ban ora efisien ndadekake mobil nuntut, angel, lan atos kanggo drive; nanging karakter alam bébas sawijining paling kamulyane lan adrenaline-pumping bab sampeyan bisa nemokake ing mobil.
della Ferrari GTO 288 ana 3 conto liyaneEvolusi(Ana 1985 ing taun 5), asline dimaksudake kanggo saingan ing kejuaraan rally Grup B banjur diowahi dadi prototipe laboratorium kanggo nyoba komponen anyar.
GTO Evoluzione duwe awak anyar, luwih ekstrim ing aerodinamika lan padha karo Ferrari F40. Bobot mobil dikurangi dadi 940 kg, lan loro turbin gedhe nggawa tenaga nganti 650 hp.
