Land Rover Discovery 3.0 TD6 249 HP HSE, tes dalan - Tes dalan

Isi

Land Rover Discovery 3.0 TD6 249 HP HSE test dalan - test dalan
- - - Pagella
KOTA
ING NEGARA
dalan gedhe
Urip ing Papan
HARGA LAN BEBASAN
KEAMANAN

Land Rover Discovery 3.0 TD6 249 HP HSE test dalan - test dalan

SUV sing wiyar, sejatine lan mewah.

Pagella

Land Rover Discovery diakoni minangka sing paling jembar lan praktis ing jajaran kasebut, utamane amarga pitung kursi lan bagasi ukuran raja. Ing dalan, pancen ora bisa ditrapake, nanging ing dalan ora bisa mandheg.

Nanging, nyaman banget lan sepi nalika nyopir kanthi tenang, ing endi suspensi udara lan mesin 3.0 TDI kanthi 249 hp. iku penting banget. Regane, mesthi saka mobil elit.

Land Rover apik kanggo nggawe SUV, ora ana sangsi babagan iki. Lan Land Rover Discovery mesthi dadi Land Rover sing paling apik nggabungake katrampilan mewah, ruang lan off-road. Luwih praktis lan kurang mencolok tinimbang sedulur Range Rover lan Range Rover Sport, lan luwih jembar tinimbang Velar sing ramping. Sisih ngarep apik lan modern kaya sadulur tuwa liyane, lan sisih mburi luwih akeh dhewe. Dheweke duwe bokong sing dhuwur lan dhuwur banget sing sampeyan ora seneng utawa ora disenengi, nanging dheweke mesthi bisa dikenali. Saka na Dawane 497 cm e Jembaré 207 cm, Land Rover Discovery pancen nyengsemake. Lima panggonan dadi pitung yen sampeyan menet tombol prasaja banjur watang karo "kabeh mudhun" liwat Saka 1231 nganti 2500 liter. Uga ana suspensi udara sing ngunggahake lan ngudhunake mobil supaya luwih gampang ngakses batang utawa gampang nyusup (kapasitas ford 90 cm). Ora ana kekurangan kabeh kemewahan sing dikarepake ing mobil 50.000 70.000 Euro (luwih saka 3.0 XNUMX yen sampeyan milih versi XNUMX TDI HSE), kalebu: sistem stereo Meridian, layar mburi, kursi sing digawe panas lan digawe adhem lan kendali kapal pesiar.

Versi kita 3.0 jam.p. 249 TDI HSE kanthi transmisi otomatis 8-kacepetan, ayo ngerteni bareng kepiye kedadeyan.

KOTA

Sambungan Land Rover Discovery iku nyengsemaken: jog dadi dhuwur sing sembarang SUV liyane katon kaya mobil cilik ing comparison. Jog pembalap katon luwih kaya van saka mobil, nyaranke sing Discovery punika SUV bener disguised minangka SUV, ora cara liyane watara.

Visibilitas apik, kabeh sudhut katon jelas, paling ora ing ngarep; Parkir angel banget, nanging dawa udakara limang meter lan ambane 2,7 meter. Jembar luwih saka siji Lamborghini Aventadorkanggo ngirim ide. Sensor parkir lan kamera luwih gampang, nanging ngrancang papan parkir bisa uga angel. Saliyane, kombinasi mesin lan girboks banget: 3.0 TDI duwe cadangan listrik (249 hp lan torsi 600 Nm) lan mindhah 2,3 ton Discovery kanthi gampang dilucuti, dene ZF 8-kacepetan ngeculake gir kanthi manis lan cepet. Omah kasebut tenan ngumumake siji 0-100 km / jam mung 8,1 detik lan kacepetan maksimum 209 km / jam

ING NEGARA

Antarane kurva Land Rover Discovery dheweke pancen kikuk: anyar bingkai aluminium ndadekake luwih gampang diolah lan entheng dibandhingake karo versi sadurunge (sing duwe pigura karo anggota silang lan spar), nanging kemudi gampang lan dipatèni lan penyerap kejut alus ningkatake istirahat nalika nyopir. Aku ora pengin dingerteni: genggeman gedhe lan mobil tetep stabil lan stabil, nanging sampeyan ora duwe rasane "dijahit" sing dirasakake ing SUV liyane. Ing trowongan tengah, sampeyan bisa ngatur peralatan elektronik lan suspensi gumantung saka medan sing kudu diatasi (utawa pengin) saka salju nganti lendhut. Uga ana gir sing kurang lan sistem pitulung keturunan sing ngerem mobil nalika keturunan sing paling angel.

Nanging, puji kanggo mesin: 600 Nm torsi ing 1750 rpm akeh banget, lan kabeh langsung keprungu. Nalika nyuda sikil tengen menyang gir kaping lima ing 50 km / jam, Discovery katon mabur kanthi tangan sing ora katon. Soundproof uga akurat banget, lan swara V6, sanajan solar, melodi lan nyenengake.

dalan gedhe

In dalan gedhesanajan meter lan sangang puluh dhuwur, drive apik. Ing 130 km / jam, V6 mlaku kurang saka 2.000 rpm kanggo gir kawolu. lan rustle ditrima. Nanging, konsumsi akeh (udakara 10 km saben liter), lan ora perlu njaluk mukjijat.

Urip ing Papan

Ruang lan kemewahan tembung kunci Panemuan Land Rover. Dasbor resik lan modern desaine, sanajan ora duwe layar "efek khusus" lan futurisme sing ditemokake ing Velar.

Bahane uga apik, nanging ana tombol sing rada fleksibel lan sawetara kaku.

Umume, iki papan sing apik kanggo santai lan luwih becik nemokake jumlah papan panyimpenan ing mbaka sithik. Jumlah Port USB lan HDMI iku superfluous (ana uga ing mburine), lan stopkontak 9 volt gampang katon ing saben pojok. Uga akeh kamar kanggo penumpang mburi, sing bisa ana telu utawa lima gumantung saka pira kursi sing sampeyan tumpaki. Lan ana uga Batang 1250 liter: warata, alun-alun, sing tuwuh dadi 2.500 kanthi kursi dilipat mudhun. Pancen angel ditindakake luwih becik.

HARGA LAN BEBASAN

La Land Rover Discovery duwe rega wiwitan 54.000 euro versi 2.0 TD4 180 HP Slan versi kita 3.0 TDI HSE kanthi 249 hp saka € 72.300... Ora murah, nanging angel golek SUV sing jembar lan trampil ing dalan, apamaneh kasunyatan manawa kita mesthi ngobrol babagan kemewahan ...