Lancia arep bali menyang Australia? Merek Italia sing apik bakal nyegerake jeneng Delta lan dadi listrik

Ypsilon sing wis tuwa bakal diganti karo model anyar ing pungkasan dekade iki.

Lancia bakal nerbitaké telung model anyar minangka bagéan saka kawentar merek Italia, drive tangan tengen ing UK lan bisa uga kart Australia.

Ing sawijining wawancara Automotive News EropahCEO Lancia Luca Napolitano ujar manawa produsen mobil sing apik banget bakal nggedhekake jajaran lan pasar ing bagean Eropa Kulon ing taun 2024, sawise adol mung siji model, yaiku hatchback lampu Ypsilon, ing Italia sajrone patang taun kepungkur.

Ing payung saka grup Stellantis ageng, kang kalebu Jeep, Chrysler, Maserati, Peugeot, Citroen lan Opel, Lancia wis diklompokaké karo Alfa Romeo lan DS ing klompok merek premium klompok.

Model Lancia anyar kalebu panggantos Ypsilon tuwa, sing adhedhasar prinsip sing padha karo Fiat 500 lan Panda. Ypsilon generasi sabanjure bakal diprodhuksi nggunakake platform mobil cilik Stellantis, bisa uga platform modular umum sing digunakake ing jantung Peugeot 208, Citroen C4 anyar lan Opel Mokka.

Bakal kasedhiya karo powertrain pembakaran internal kanthi sistem hibrida entheng 48-volt, uga sistem propulsi baterei-listrik. Pak Napolitano marang publikasi sing Ypsilon sabanjuré bakal model mesin pembakaran internal pungkasan Lancia, lan kabeh model mangsa bakal kendaraan listrik istimewa.

Model kapindho bakal dadi crossover kompak, bisa uga diarani Aurelia. Automotive News Eropah, sing bakal katon ing Eropa ing 2026 minangka model unggulan Lancia.

Iki bakal diterusake ing taun 2028 dening hatchback cilik sing bakal nyegerake papan jeneng Delta sing misuwur.

Pak Napolitano ujar manawa ekspansi pasar Lancia bakal diwiwiti karo Austria, Belgia, Prancis, Jerman lan Spanyol ing taun 2024, diikuti Inggris.

Lancia ngatasi masa lalu kanthi nggawa bali jeneng Delta kanggo hatchback anyar ing taun 2028.

Lancia mundur saka pasar Inggris lan produksi RHD ing 1994 amarga adol kurang. Lancia bali menyang Inggris nanging miturut merek Chrysler karo Delta lan Ypsilon ing 2011 sadurunge Chrysler ditarik metu saka pasar ing 2017.

Lancia pungkasan mlebu pasar Australia ing pertengahan 1980-an kanthi model kayata Beta coupe.

Wiwit iku, ana sawetara upaya kanggo nguripake Lancia ing Australia. Ing taun 2006, importir independen Ateco Automotive nganggep nambahake Lancia menyang portofolio, sing uga kalebu Fiat, Alfa Romeo, Ferrari lan Maserati.

Mantan CEO Fiat Chrysler Automobiles Sergio Marchionne nyatakake ing 2010 yen Lancia bakal bali menyang pesisir Australia, sanajan nganggo lencana Chrysler. Ora ana rencana kasebut sing bisa ditindakake.

Pandhuan Mobil tekan Stellantis Australia kanggo menehi komentar babagan kemungkinan nggawa merek kasebut bali menyang pasar. 

Lancia Delta generasi katelu mandheg ing 2014.

Miturut laporan kasebut, Pak Napolitano ujar manawa Lancia bakal nyedhiyakake "keanggunan Italia sing murni, kanthi permukaan alus lan kualitas apik." Mantan Wakil Presiden Desain PSA Group Jean-Pierre Ploux ditugasake kanggo ngrancang Lancia.

Pak Napolitano ujar manawa target pembeli Lancia anyar yaiku merek kayata Tesla, Volvo lan Mercedes-Benz kabeh-listrik EQ.

Paling ora ing Eropa, Lancia bakal ngalih menyang model penjualan agensi sing padha karo Honda lan Mercedes-Benz ing Australia.

Ing model waralaba tradisional, bakul tuku mobil saka pabrikan mobil banjur didol menyang pelanggan. Ing model agen, pabrikan njaga persediaan nganti mobil didol menyang agen ritel.

Hatchback limang lawang Delta asli diprodhuksi ing saindhenging taun 1980-an lan 90-an, sukses ing sirkuit rally internasional kanthi opsi kayata Delta Integrale 4WD Turbo sadurunge dihentikan.

Lancia dirilis Delta generasi katelu karo desain mboten umum ing 2008 lan mechanically disambung menyang Fiat Bravo. Salib hatchback/gerbong antarane Delta dihentikan ing 2014.