Tuku mobil bekas ing Jerman

Jerman kanggo akeh motor kita minangka swarga nyata. Hakim dhewe: negara iki duwe sawetara dalan paling apik ing donya, mung bahan bakar berkualitas tinggi sing didol ing stasiun bensin - standar Eropa ketat banget ing pangertèn iki, Jerman dhewe misuwur amarga ketepatan lan akurasi, lan iki dibayangke ing sikap marang mobil.

Ora angel kanggo nganggep manawa mobil Jerman, sing nduweni kualitas mbangun sing apik, sawise sawetara wektu operasi bakal katon luwih apik tinimbang model sing padha sing dilakokno ing Rusia. Sampeyan malah ora perlu njupuk Rusia.

Ing Holland, kualitas dalan ora luwih ala tinimbang ing Jerman, nanging mobil saka negara iki ora dikarepake ing kene, amarga iklim sing lembab nduweni pengaruh sing kuwat banget marang kondisi awak, lan bodywork dikenal paling larang.

Mulane mobil bekas saka Jerman tansah dikarepake, sanajan sawise introduksi bea impor sing dhuwur banget, ing antarane para motor ing Rusia sing akeh - utawa luwih saka bagean Eropa, amarga mobil bekas saka Jepang luwih dominan ing Timur Jauh.

Yen sampeyan milih mobil uga - lan Jerman banget tresnani kanggo ngganti mobil, utamané nalika nomer ing odometer nyedhaki 100 ewu - iku bakal katon meh kaya anyar, sawise kabeh, iki dilakokno ing kondisi becik.

Pira regane mobil saka Jerman?

Mesthine, ing babagan biaya angel nggawe generalisasi; conto khusus luwih ilustrasi. Ayo dadi ngomong yen tuku mobil anyar ing Jerman ora duwe bathi - prices padha ing Moscow dealerships, plus sampeyan kudu mbayar pajak serius kanggo mobil anyar:

• 54% saka biaya yen rega nganti 8,5 ewu euro;
• 48% yen luwih saka 8,5 ewu euro.

Nanging ana siji klarifikasi liyane ing hukum: 54 utawa 48 persen, nanging ora kurang saka tingkat tartamtu kanggo siji centimeter kubik volume engine, lan tarif iki bisa sawetara saka 2,5 kanggo 20 Euro saben "kubus", gumantung ing volume lan daya saka engine.. Ing tembung, pilihan kanggo tuku mobil anyar ing Jerman ora bisa maneh. Iku uga worth kang lagi nyimak sing kendaraan dianggep anyar yen dirilis ing paling 3 taun kepungkur.

Paling nguntungake kanggo tuku mobil sing diprodhuksi 3-5 taun kepungkur. Yagene wong-wong mau kaya ngono? Amarga:

• iku kanggo wektu kuwi Jerman, ing rata-rata, drive 80-150 ewu km lan sijine mobil kanggo Advertisement;
• bea cukai lan pajak dikurangi.

Ayo njupuk conto prasaja.

Kita menyang situs Jerman sing paling misuwur Mobile.de, ing ngendi iklan dipasang kanggo adol mobil bekas, anyar, lan malah ora bisa digunakake. We are looking for sembarang model lan merek, contone Volkswagen Golf, tanggal registrasi pisanan ing 2009-2011. Sawetara ewu opsi katon, lan rega kasebut dituduhake ing Gross lan Net - yaiku, kanthi lan tanpa PPN.

Rega net - kanggo warga Uni Eropa, kalebu 19 persen PPN. Individu saka Rusia uga mbayar kalebu PPN, nanging sawise mobil ngliwati wates pabean Uni Eropa, penjual kudu mbalekake 19 persen kasebut, yaiku, bali menyang panuku. Benefit ing wong. Akeh perusahaan perantara sing ngedol lan ngirim mobil bekas saka Jerman menyang Rusia bakal langsung nawakake sampeyan tuku mobil kanthi rega Net, sanajan uga bakal ngira layanane kira-kira 10% plus pangiriman.

Sawise sampeyan mutusake model, contone, VW Golf IV Team 2010 ing rega Net / Gross 9300/7815 Euro, golek sembarang kalkulator adat lan ngitung pinten sampeyan kudu mbayar kabeh jinis pajak. Ketik rega Netto, ukuran mesin, daya kuda. utawa kW, umur, jinis engine, individu. Akibaté, dadi metu sing karo kabeh pajak mobil iki bakal biaya 7815 + 2440 = 10255 Euros.

Kanggo mbandhingake, kita pindhah menyang situs iklan Rusia, goleki model sing padha, kita nemokake kisaran rega ing kisaran 440 nganti 600 ewu rubel. Nganggep kurs Euro saiki, kita yakin manawa ora ana bedane - 492 ewu kanggo Golf sing padha, nanging dheweke mlayu ing dalan Jerman sing paling apik ing donya.

Bener, sampeyan isih kudu mbayar pangiriman mobil menyang titik pabean ing Rusia. Ana sawetara opsi ing kene:

• pangiriman mandhiri - liwat Polandia lan Belarus kanthi nomer transit, kira-kira 3 ewu km (bakal udakara 180-200 liter bensin);
• dening ferry kanggo St. Petersburg - kira-kira 400 Euros;
• transportasi dening trailer, liwat pribadi "distillers" utawa perusahaan - rata-rata 1000-1200 Euros.

Pranyata mobil ing kondisi apik saka Jerman bisa tuku ing rega padha ing Rusia. Mesthi wae, bakal ana sawetara biaya sing gegandhengan, utamane yen sampeyan dhewe arep mriksa model sing disenengi. Miturut cara, iki pilihan becik, amarga mobil non-Jerman karo past peteng bisa dhawuh supaya. Registrasi kabeh makalah miturut perjanjian jual lan tuku, uga entuk plat lisensi ekspor bakal biaya 180-200 Euros. Ing asas, iki ngendi kabeh expenses rampung, lan malah yen asil punika jumlah rada luwih saka biaya rata-rata saka mobil bekas padha ing Rusia, banjur ora akeh. Elinga yen tugas "dikurangi" iki mung ditrapake kanggo mobil umur 3-5 taun.

Video babagan apa sing sampeyan kudu ngerti nalika tuku mobil ing Jerman.

Ngunggah…