Torsi Daihatsu B-Go
Isi
Torsi. Iki minangka pasukan sing mesin mobil nguripake crankshaft. Gaya torsi sacara tradisional diukur ing kilonewton, sing luwih akurat saka sudut pandang fisika, utawa ing kilogram per meter, sing luwih dikenal kanggo kita. Torsi gedhe tegese wiwitan cepet lan akselerasi cepet. Lan kurang, sing mobil ora lomba, nanging mung mobil. Maneh, sampeyan kudu katon ing massa saka mobil, mobil massive perlu torsi serius, nalika mobil cahya bakal urip mung nggoleki tanpa iku.
Torsi Daihatsu Bi-Go punika 141 N * m.
Torsi Daihatsu Be-Go restyling 2008, jeep / suv 5 lawang, 1 generasi
11.2008 - 03.2016
| Modifikasi | Torsi maksimal, N * m | Merek mesin |
| 1.5 l, 109 hp, bensin, transmisi manual, pacuan papat (4WD) | 141 | 3SZ-VE |
| 1.5 l, 109 hp, bensin, transmisi otomatis, pacuan papat (4WD) | 141 | 3SZ-VE |
| 1.5 L, 109 HP, bensin, transmisi otomatis, drive roda belakang (FR) | 141 | 3SZ-VE |
Torsi Daihatsu Be-Go 2006 jeep/suv 5 lawang 1 generasi
01.2006 - 10.2008
| Modifikasi | Torsi maksimal, N * m | Merek mesin |
| 1.5 l, 109 hp, bensin, transmisi manual, pacuan papat (4WD) | 141 | 3SZ-VE |
| 1.5 l, 109 hp, bensin, transmisi otomatis, pacuan papat (4WD) | 141 | 3SZ-VE |
| 1.5 L, 109 HP, bensin, transmisi otomatis, drive roda belakang (FR) | 141 | 3SZ-VE |