Nyabrang ing lampu - kok pembalap ninggalake ing optik mobil
Dikawruhi saka film babagan perang yen kaca jendela omah-omah sajrone peperangan kasebut disegel kanthi kertas kertas. Iki nyegah lumahing kaca saka jendhela saka Mudhun metu yen padha retak dening bledosan cedhak cangkang utawa bom. Nanging kenapa sopir kadhangkala nindakake iki?
Lha kok biyen ngelem salib nang lampu mobil
Sajrone gerakan cepet mobil balap ing sadawane trek, lampu, kanthi ora sengaja rusak dening watu sing mlumpat metu saka ngisor mobil ing ngarep, bisa ninggalake pecahan kaca ing dalan, kebak masalah serius kanggo ban mobil balap. Kaset pita listrik ing permukaan kaca lampu mung nyegah tumpahan pecahan sing cetha ing trek. Trik pembalap balap kasebut utamane cocog nalika balapan dering, nalika mobil ngliwati bagean sing padha ing trek kaping pirang-pirang. Ing kahanan kaya mengkono, pembalap mobil balap bisa ngrusak ban dhewe ing pecahan kaca dhewe.
Kanthi paningkatan lensa kaca ing lampu mobil, kebutuhan kanggo nempelake salib tape listrik kanthi cepet suda. Pungkasan, wiwit ilang ing taun 2005, nalika panggunaan permukaan kaca ing lampu ngarep dilarang. Plastik ABS (polikarbonat), sing ngganti kaca, luwih kuwat tinimbang lan ora menehi pecahan mbebayani. Saiki, pembalap mobil balapan ora duwe alesan kanggo nempel angka saka tape listrik ing lampu.
Apa tegese montor kanthi lampu ngarep sing direkam
Sanajan perlu kanggo nglindhungi dalan saka lampu sing rusak nalika balap mobil ora relevan, ing dalan kutha saiki ora arang banget nemokake mobil sing nggawa salib, loreng, bintang lan tokoh liyane saka tape listrik ing lampu. Lan saiki konfigurasi tape iki dicet ing macem-macem werna, amarga tape listrik ireng klasik wis kasil enriched karo macem-macem werna.
Iku angel kanggo golek panjelasan cukup kanggo kecanduan sawetara motor kanggo mutilating mobil dhewe. Mbok menawa iki kepinginan saka pembalap individu kanggo ngadeg metu saka akeh mobil kanthi cara sing paling murah lan paling gampang diakses. Utawa Mungkin wong mikir sing tape electrical ing lampu ndadekake mobil agresif, maneh ing biaya minimal kanggo "tuning" kuwi.
Aku wis weruh luwih saka sapisan sing salib digawe saka tape electrical utawa tape opaque ditempelake ing lampu, lan iku ora cetha kanggo kula apa iki rampung. Nanging nalika aku takon kanca pembalap inveterate, ngandika kula sing iki pamer.
Iku masalah kanggo ngomong sing konco gluing tape electrical ing lampu punika badhan kanggo safety lan karesikan dalan. Versi kasebut gampang dibantah kanthi kasunyatan manawa tape listrik opaque saka macem-macem warna dicetak ing lampu kepala lan tape ora transparan, sing bakal luwih logis ing kahanan kasebut.
Sauntara kuwi, rusak ing kondisi fluks cahya sing dipancarake dening lampu mobil kanthi modifikasi sing padha, utamane ing tengah, ing ngendi jalur pita listrik nyabrang, ora disambut dening polisi lalu lintas.
Kaping pisanan, klausa 1.6 GOST 8769–75 nyatakake yen "kendaraan ngirim ora duwe piranti sing nutupi piranti cahya nalika obah ...". Lan tokoh tape, sanajan sebagian, nanging nutup. Lan, kapindho, bagean 1 saka Art. 12.5 saka Kode Pelanggaran Administratif ngancam denda 500 rubel kanggo nyopir kendaraan sing duwe masalah karo diakoni ing operasi umum. Lan kanthi lampu sing dihiasi karo tape listrik, ijin kasebut ora bisa ditanggepi ing kasus apa wae.
Langkah sing sepisan dipeksa kanggo nyegah akibat sing ora nyenengake lan mbebayani saka karusakan kaca ing lampu utama nalika balapan motor, saiki wis ngowahi sawetara pengendara motor dadi cara sing ngagetake lan negesake awake dhewe kanthi cara sing murah lan ora aman. Sikap petugas polisi lalu lintas babagan iki cocog.
