Tes singkat: Peugeot 308 1.6 e-HDi Aktif

Amarga kita wis darmabakti mung siji kaca kanggo Peugeot sing dianyari, sing wis dikenal ing edisi Autoshop, ayo langsung menyang titik: kita dhewe ora bakal milih upholsteri kulit ing mobil iki. Yen ing Agustus sampeyan ninggalake kanggo dangu ing srengenge panas, iku bakal ing interior kulit peteng panas banget devilishly sing AC bakal kelangan mudhun kanggo suhu Moderate mung setengah jam. Dipriksa. Ambune kulit sapi sing anget dudu balsem kanggo lelungan, mula disaranake nyimpen 1.700 euro kanggo liburan kulawarga musim panas ing Lembah Soča. Kursi sing adhem Ngapunten, ora ana ing dhaptar aksesoris.

Ing tangan liyane, iku cocog Peugeot sampurna. sunroof kaca... Tristoosmica wis menehi rasa wiyar lan wiyar ing rong jinis kursi, lan jendhela panorama sing mbukak nambah raos. Lingkungan urip apik lan nyenengake kanggo mripat lan tutul, nanging interior taun luwih akrab tinimbang eksterior sing didesain ulang. Elinga yen model 308 wis ana ing pasar wiwit 2007, lan ing 2011 ngalami "facelift".

Cukup kuat mesin turbodiesel serves ing Moderate, nanging ora ngrekam konsumsi kurang. Z Mesin bensin 1,6 liter kita bisa entuk konsumsi minimal 6,6 liter, nalika konsumsi rata-rata macet ing ngisor wolung liter kanthi nyopir moderat. Nalika sampeyan mikir bab prabédan ing rega (2.150 €!), SPBU ora mung katon luwih penake (prakara rasa), nanging uga pilihan pinter.

Teks lan foto: Matevzh Hribar

Peugeot 308 1.6 e-HDi Aktif

Data dhasar

Informasi teknis

mesin:	4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - pamindahan 1.560 cm3 - daya maksimum 82 kW (112 hp) ing 3.600 rpm - torsi maksimum 270 Nm ing 1.750 rpm.
Transfer energi:	engine ngarep wheel drive - transmisi manual 6-kacepetan - ban 225/45 R 17 W (Continental ContiSportContact3).
Kapasitas:	kacepetan ndhuwur 190 km / h - 0-100 km / h akselerasi ing 11,4 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 5,2 / 3,6 / 4,2 l / 100 km, emisi CO2 109 g / km.
Massa:	kendaraan kosong 1.318 kg - bobot reged diijini 1.860 kg.
Ukuran eksternal:	dawa 4.276 mm - jembaré 1.815 mm - dhuwur 1.498 mm - wheelbase 2.608 mm - trunk 348-1.201 60 l - tank bahan bakar XNUMX l.

Pangukuran kita

T = 21 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl = Status 33% / odometer: 1.905 km
Akselerasi 0-100km:	11,9
402m saka kutha:	18,1 taun ( 123 km / jam)
Keluwesan 50-90km / jam:	8,6 / 14,4s (IV/V)
Keluwesan 80-120km / jam:	13,3 / 14,9s (W./VI.)
Kacepetan maksimal:	190km / jam (WE.)
konsumsi test:	6,5 l / 100km
Jarak rem ing 100 km / jam:	39,7m
Tabel AM:	41m

pambiji

• Wiyar lan nyaman kanggo manggon, Three-Zero-Eight tetep dadi anggota sing bisa dipercaya ing kelase, nanging yen sampeyan tuku nganggo dhuwit dhewe, sampeyan bakal tuku bensin tinimbang mesin diesel lan interior sing ditutupi kain. tinimbang kulit.

Kita muji lan nguciwani

posisi nyopir, cakram luwes

posisi ing dalan

konsumsi bahan bakar padhet

koyo airiness

wiyar ngarep lan mburi

kulit digawe panas ing srengenge ora kelangan mudhun

mesin ing wiwitan

(ing) visibilitas kontrol setir kanggo cruise kontrol lan radio