Tes singkat: Opel Adam 1.4 74 kW Jam Motorsport Edisi // Yen wis gedhe, aku bakal Tim
200 "tenaga kuda", girboks berurutan, kandhang gulung, kursi balap, sabuk kursi enem titik ... Adam duwe kabeh. Nanging dudu sing nyopir.
Pilih Modlič
Tim Novak, realis sing wis sukses ngrampungake musim iki ing Opel Adam R2 minangka sing paling apik ing divisi lan nomer telu ing kejuaraan nasional, mesthi duwe pemimpi sing kepengin banget ing antarane para penggemar sing pengin ngetutake. Langkah-langkah. Lan apa cara paling apik kanggo sampeyan nyedhak ing jagad sing sukses Tim? Wakil Slovenia saka merek Opel nggawe versi khusus Adam, sing kanthi akeh cara mirip karo balap Adam, nanging dudu babagan karakteristik nyopir. Singkatnya: pangkalan kasebut yaiku Adam kanthi mesin klasik 1,4 tenaga kuda 100 liter lan transmisi manual limang-kacepetan. Dadi, mobil sing ana ing toko Auto wis "diproses" kanthi tliti lan tetep ora diganti nganti saiki. Mobil sing apik, kanthi desain sing isih anyar, nantang kemajuan pesaing sing cepet. Mungkin iki luwih apik saka njero batin, amarga Adam cilik durung ngerti topik "digitalisasi" utawa "sistem pitulung canggih", nanging dheweke isih dadi mobil kutha sing migunani lan nyenengake, sing cukup yen dipisahake karo ora luwih saka wong loro. wektu.
Kanggo nggawe Adam iki katon kaya Adam Tim, Opel bakal mbayar sampeyan € 310 kanggo paket Motorsport Edition. Kanggo dhuwit iki, mobil bakal dicet kanthi warna perang balap, lan sampeyan uga bakal nampa topi lan kaos nganggo tandatangan Tim. Lan sing paling penting, sampeyan bisa sedina karo Tim, sing mulang cara sing dinamis nanging aman kanggo nyopir ing sesi latihan nyopir khusus.
teks: Sasa Kapetanovic · foto: Uros Modlic
Opel Adam 1.4 Jam (Edisi Motorsport)
Data dhasar
| Biaya model tes: | 15.660 € |
|---|---|
| Rega model dhasar kanthi diskon: | 14.460 € |
| Diskon rega model tes: | 15.660 € |
Biaya (saben taun)
Informasi teknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - bensin - pamindahan 1.398 cm3 - daya maksimum 74 kW (100 hp) ing 6.000 rpm - torsi maksimum 130 Nm ing 4.000 rpm |
|---|---|
| Transfer energi: | penggerak roda ngarep - transmisi manual 5-kacepetan - ban 195/55 R 16 H (Continental Conti Eco Contact) |
| Kapasitas: | kacepetan paling dhuwur 185 km/j - 0-100 km/j akselerasi 11,5 s - konsumsi bahan bakar gabungan rata-rata (ECE) 5,5 l/100 km, emisi CO2 129 g/km |
| Massa: | kendaraan kosong 1.120 kg - bobot total diijini 1.465 kg |
| Ukuran eksternal: | dawa 3.698 mm - jembaré 1.720 mm - dhuwur 1.484 mm - wheelbase 2.311 mm - tank bahan bakar 38 l |
| Kothak: | 170-663 l |
Pangukuran kita
| T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = Status 55% / odometer: 3.076 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 14,0 |
|---|---|
| 402m saka kutha: | 19,1 taun ( 119 km / jam) |
| Keluwesan 50-90km / jam: | 15,9 (IV.) |
| Keluwesan 80-120km / jam: | 23,0 (V.) |
| Konsumsi bahan bakar miturut skema standar: | 5,1 l / 100km |
| Jarak rem ing 100 km / jam: | 41,0m |
| Tabel AM: | 40m |
| Gawe swara 90 km / jam nganggo gir nomer 5 | 58dB |
