Tes singkat: Hyundai ix35 1.6 GDI Kenyamanan
Mesin kasebut, uga dikenal saka i20 utawa i30, ing ix35 sing rada gedhe lan luwih abot isih cukup kuat kanggo nyopir normal (nanging dudu XNUMXWD). Nanging yen kita butuh mlumpat luwih cepet utawa ora preduli kepiye pirang-pirang kilometer kita bisa lelungan kanthi sakpom bensin, mula gatekake saran manawa turbodiesel kanthi kekuwatan sing padha bisa ditampa kanthi luwih becik tinimbang mayoritas Slovenia. Kita mung bisa ujar manawa peralatan Kenyamanan (nomer loro sing beda saka peralatan sing diidini) uga bakal cocog karo kebutuhan sing luwih utama tinimbang kebutuhan dhasar nyopir mobil.
Paket peralatan (Comfort) ing mobil test katon sukses banget - kanthi akeh sing dibutuhake driver (Bluetooth, cruise control, AC dual-zona, radio lan tombol kontrol telpon ing setir, sensor parkir mburi. , rak atap longitudinal), uga sawetara dekorasi - tutup kursi ing kombinasi kulit lan kain.
Pujian menyang kompartemen penumpang lan perasaan ing mobil. Ing mburi dina, papan apik, thanks ing bagean kanggo kursi rada luwih mujur, kang uga nyedhiyani visibilitas maju cukup ditrima. Sensor parkir mburi ngatasi sawetara masalah karo visibilitas mburi. Jendela solar (kaca ngarep lan loro facades sisih) lan jendhela tinted - sing ing mburi mobil - nyuda kamungkinan saka dadi panas kamar penumpang ing srengenge.
Ing sisih liya, bener yen ix35 iki uga bisa diwenehi peralatan motor sing rada andhap asor: sawise kabeh, ngirit 2.500 euro nalika tuku, sing banjur angel "bali" kanthi lelungan ekonomi kasebut (kanthi meh XNUMX% ). rega sing padha kanggo loro jinis bahan bakar). Yen kita ndeleng asil tes data konsumsi bahan bakar saka sudut iki, malah tes rata-rata ngluwihi sangang liter bahan bakar digunakake ora bakal nimbulaké biaya pangopènan luwih dhuwur tinimbang karo turbodiesel. Nanging nganti saiki, konsumsi rata-rata kuwi rada overestimated (miturut bunder standar kita, sing beda-beda saka pabrik kanthi meh siji liter).
Hyundai ix35 isih tumindak cukup solid ing dalan. Awak dhuwur-dipasang ora kasurung kanggo cepet-cepet menyang sudhut, amarga malah ana sampeyan ora bisa nggunakake peralatan biasanipun saka mobil padha - kabeh-wheel drive. Sasis kasebut nyerep nabrak dalan normal, kita duwe alangan liyane (maca: nransfer nabrak menyang kompartemen penumpang) kanthi bonggol sing cendhak banget.
Nanging, sing luwih nguciwani yaiku kinerja rem rem sing kurang apik, amarga jarak mandheg 44m ing tes kita, ix35 rampung ing sisih ngisor dhaptar. Lan yen ing kahanan darurat sampeyan entek papat utawa lima meter, sampeyan kudu ati-ati banget ing saben perjalanan kanggo ngatasi kahanan sing mbebayani. Sanajan ix35 dilengkapi kabeh aksesoris keamanan pasif standar.
Teks: Tomaž Porekar
Hyundai ix35 1.6 GDI Kenyamanan
Data dhasar
| Adol: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Rega model dhasar: | 17.790 € |
| Biaya model tes: | 20.420 € |
| Ngetung biaya asuransi mobil | |
| Akselerasi (0-100 km / jam): | 13,1 s |
| Kacepetan maksimal: | 178 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 6,4l / 100km |
Informasi teknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - bensin - pamindahan 1.591 cm3 - daya maksimum 99 kW (135 hp) ing 6.300 rpm - torsi maksimum 164 Nm ing 4.850 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | wheel ngarep engine-mimpin - transmisi manual 6-kacepetan - ban 215/70 R 16 H (Michelin Latitude Tour HP). |
| Kapasitas: | kacepetan ndhuwur 178 km / h - 0-100 km / h akselerasi ing 11,1 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 7,5 / 5,8 / 6,4 l / 100 km, emisi CO2 149 g / km. |
| Massa: | kendaraan kosong 1.380 kg - bobot reged diijini 1.830 kg. |
| Ukuran eksternal: | dawa 4.410 mm - jembaré 1.820 mm - dhuwur 1.665 mm - wheelbase 2.640 mm - trunk 591-1.436 58 l - tank bahan bakar XNUMX l. |
Pangukuran kita
| T = 25 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl = Status 79% / odometer: 4.372 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 13,1 |
|---|---|
| 402m saka kutha: | 18,9 taun ( 125 km / jam) |
| Keluwesan 50-90km / jam: | 9,8 / 16,5s (IV/V) |
| Keluwesan 80-120km / jam: | 20,8 / 21,4s (W./VI.) |
| Kacepetan maksimal: | 178km / jam (WE.) |
| konsumsi test: | 9,4 l / 100km |
| Konsumsi bahan bakar miturut skema standar: | 7,3 l / 100km |
| Jarak rem ing 100 km / jam: | 44,6m |
| Tabel AM: | 40m |
pambiji
Sanajan dilengkapi kanthi sugih, ix35 kanthi mesin bensin dhasar minangka pilihan sing kurang ditrima, sing, miturut pendapat kita, ora bisa dibenerake sanajan kanthi rega sing luwih murah.
Kita muji lan nguciwani
creak kothak ing antarane kursi ngarep
plastik murah ing interior
mesin sing ora responsif lan ora ekonomi
jarak rem
