Tes cepet: Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI Impression

Isi

Data dhasar
Biaya (saben taun)
Informasi teknis
Pangukuran kita

Ora, ora! Fastback i30 iki ngganti model ing negara kita, sing uga dadi i30, nanging dheweke milih nyebat Elantra - amarga sejarah sukses penjualan generasi sadurunge. Nanging limosin, paling ora kanggo para panuku Eropa, ora dikarepake maneh, lan sawetara manufaktur mobil wis mbutuhake akeh model lan opsi amarga katon ing meh kabeh pasar donya. Mangkono, begja limang lawang i30 saiki diarani minangka versi awak katelu ing kurban Slovenia Hyundai. Iku paling cocog kanggo wong-wong sing looking for mergo, kang, ing jaman SUV tambah umum, mesthi ora rasa mayoritas. Iki, mesthi, gegayutan karo wangun awak. Fastback uga disambungake menyang basis teknis umum karo loro i30 liyane (lima-lawang biasa lan gerbong stasiun), lan model Hyundai liyane (kaya Tucson utawa Kona, contone) bisa ditemokake, mbantu kanggo nggawe ngalangi. pengalaman nyopir liwat teknologi sambungan. – mesin, transmisi, bagean sasis, lan safety elektronik utawa bantuan nyopir. Padha dadi kanggo hardware interior, gauges, ora dadi akeh tombol kontrol lan tampilan tengah.

I30 Fastback sing dicoba lan dites, kanthi paket peralatan Impression sing paling sugih, duwe sawetara aksesoris penting liyane supaya bisa dianggep minangka kendaraan sing ramah sopir kanggo panggunaan saben dina. Iki dilengkapi mesin bensin turbocharged 1,4 liter sing cukup anyar lan transmisi otomatis pitung kacepetan (kopling ganda) (biaya tambahan 1.500 euro) kanggo owah-owahan sing luwih gampang lan luwih akurat. Radar cruise control (ing paket Smartsense II kanggo € 890) lan kamera pangenalan tandha lalu lintas (€ 100) nyedhiyakake luwih aman, saéngga i30 Fastback uga nyedhiyakake dhasar nyopir otonom - kanthi otomatis nyetel jarak safety nalika nyopir ing kolom lan malah ngerem nganti mandheg.

Tes singkat: Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI Impression

A part rada kurang milutaken saka mobil test ana chassis dilengkapi ban 225/40 ZR 18 (€ 230 surcharge), estetika nambah rada, lan iku ora utamané nyenengake kanggo drive ing dalan Slovenia potholed.

A surprise penake, mesthi, ana engine anyar - i30 punika peppy, kuat lan cukup ekonomi.

Wacanen:

Tes Kratki: Hyundai i30 1.6 Kesan CRDi DCT

Tes: Hyundai i30 1.4 T-GDi Impression

Test grilles: Hyundai Elantra 1.6 Gaya

Tes singkat: Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI Impression

Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI Impression

Data dhasar

Biaya model tes:	29.020 €
Rega model dhasar kanthi diskon:	21.890 €
Diskon rega model tes:	27.020 €

Biaya (saben taun)

Informasi teknis

mesin:	4-silinder - 4-stroke - in-line - bensin turbocharged - pamindahan 1.353 cm3 - daya maksimum 103 kW (140 hp) ing 6.000 rpm - torsi maksimum 242 Nm ing 1.500 rpm
Transfer energi:	penggerak roda ngarep - transmisi manual 7-kacepetan - ban 225/40 R 18 V (Goodyear Ultragrip)
Kapasitas:	kacepetan paling dhuwur 203 km/j - 0-100 km/j akselerasi 9,5 s - konsumsi bahan bakar gabungan rata-rata (ECE) 5,4 l/100 km, emisi CO2 125 g/km
Massa:	kendaraan kosong 1.287 kg - bobot total diijini 1.860 kg
Ukuran eksternal:	dawa 4.455 mm - jembaré 1.795 mm - dhuwur 1.425 mm - wheelbase 2.650 mm - tank bahan bakar 50 l
Kothak:	450-1.351 l

Pangukuran kita

T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = Status 55% / odometer: 5.642 km
Akselerasi 0-100km:	9,8
402m saka kutha:	17,1 taun ( 137 km / jam)
Konsumsi bahan bakar miturut skema standar:	5,7 l / 100km
Jarak rem ing 100 km / jam:	42,8m
Tabel AM:	40m
Gawe swara 90 km / jam nganggo gir nomer 6	58dB