Tes singkat: Ford S-Max Vignale 2.0 TDCi 210 km.
S-Max sing dites wektu iki pancen lagi diwiwiti. Nanging mung miturut teori nalika nerangake bagean "mekanik" saka mobil utawa peralatan komputer. Nanging, label Vignale nambah kenyamanan, penak lan tampilan sing luwih apik kanggo kendaraan Ford. Nanging, sanajan kabeh perkara ing ndhuwur, sampeyan yakin ora kanggo muji utawa nesu dhewe marang tangga teparo, nanging kanggo kabutuhan utawa bathi sampeyan dhewe. Khusus, iki tegese peralatan sing kurang luwih migunani pancen wis diinstal ing S-Max sing wis diuji, mula jumlah utawa rega total luwih saka 55 ewu malah ora kaget. Nyatane, akeh sing bakal duwe cukup S-Max Vignale sing wis siyap, regane udakara 45 ewu euro, nanging ing tes sing dites nambahake udakara 12 ewu ekstra. Sing paling penting yaiku setir sing bisa disetel kanthi listrik kanthi memori, kursi pijet, sasis sing bisa diatur lan sistem navigasi Sony, uga kamera ngarep sing migunani banget supaya driver bisa ngetutake kedadeyan ing ngarepe nalika parkir 180 derajat. ndeleng amba.
Mesthine, peralatan mesin sing paling bisa ditindakake dening Ford - mesin turbodiesel rong liter 210 tenaga kuda lan transmisi otomatis dual-clutch Powershift-badged. Kombinasi kasebut menehi daya luwih saka cukup, nanging ora rakus. Ford iki misale jek cocok banget kanggo lelungan dawa, kang mbuktekaken dadi nyaman banget, lan senadyan tekan kacepetan rata-rata dhuwur, konsumsi rata-rata ing watesan cukup ditrima. Malah tambah kacepetan, mung kasedhiya ing dalan Jerman, ora mengaruhi konsumsi bahan bakar. Malah gembong 18-inch karo ban profil banget kurang (234/45) ora kompromi comfort nalika nyopir ing dalan ala amarga suspensi luwes. Yen ora, peralatan liyane uga nindakake tugas sing apik karo tugas driver sing kurang ngepenakke.
Kritikus mung duwe prekara cilik. Kanggo sampeyan sing nyoba nggawe kulo luwih kepenak, sanajan nganggo kontrol layaran, tombol kontrol pelayaran uga kabur lan uga kabur ing sangisore juru tangan kiwa ing setir. Sing paling kuatirake yaiku kita jarang nemokake tombol nengen kanthi sentuhan sing gampang, saben-saben uga kudu mriksa mata yen driji wis nemokake kunci sing bener. Nanging, iki ora nambah keamanan nyopir.
S-Max uga nyedhiyakake ukuran kanggo dimensi sing luwih gedhe, utamane jembaré. Sopir ora weruh babar pisan nalika nyopir normal, lan sing luwih migunani yaiku aksesoris parkir sing luwih gampang supir golek papan parkir, amarga umume ora cocog karo mobil gedhe kaya ngono.
Ing versi sing paling kuat lan paling sugeh, S-Max Vignale uga menehi kesan gedhe marang para penumpang, lan sanajan rega kasebut asine asin, regane mung bisa diwiwiti ing mobil premium liyane. Mula, Ford kayane nemokake pendekatan sing cocog kanggo usulane kanthi desain alternatif.
teks: Tomaž Porekar
foto: Са К
S-Max Vignale 2.0 TDCi 154 km (210 km) Powershift (2017)
Data dhasar
| Adol: | Summit motor ljubljana |
|---|---|
| Rega model dhasar: | 45.540 € |
| Biaya model tes: | 57.200 € |
Biaya (saben taun)
Informasi teknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - pamindahan 1.997 cm3 - daya maksimum 154 kW (210 hp) ing 3.750 rpm - torsi maksimum 450 Nm ing 2.000-2.250 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | engine ngarep wheel drive - 6 kacepetan transmisi genggaman dual - 235/45 R 18 V ban. |
| Kapasitas: | Kacepetan paling dhuwur 218 km / h - 0 s 100-8,8 km / h percepatan - Konsumsi bahan bakar rata-rata gabungan (ECE) 5,5 l / 100 km, emisi CO2 144 g / km. |
| Massa: | kendaraan kosong 1.766 kg - bobot total diijini 2.575 kg |
| Ukuran eksternal: | dawa 4.796 mm - jembaré 1.916 mm - dhuwur 1.655 mm - wheelbase 2.849 mm - trunk 285-2.020 70 l - tank bahan bakar XNUMX l. |
Pangukuran kita
| T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = Status 55% / odometer: 3.252 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 12,6 |
|---|---|
| 402m saka kutha: | 16,6 taun ( 141 km / jam) |
| konsumsi test: | 8,2 l / 100km |
| Konsumsi bahan bakar miturut skema standar: | 5,9 l / 100km |
| Jarak rem ing 100 km / jam: | 45,7m |
| Tabel AM: | 40m |
| Gawe swara 90 km / jam nganggo gir nomer 6 | 57dB |
pambiji
S-Max iku pilihan apik kanggo sing pengin
katon apik lan keluwesan lan jembar
ing siji. Lan kanthi hardware Vignale, sampeyan bisa entuk.
nganti saiki kayane sampeyan duwe mobil sing luwih dhuwur
kelas premium.
Kita muji lan nguciwani
mesin
konsumsi
keluwesan
peralatan sugih
posisi nyopir driver utama
meter
kamera mburi katon reged cepet
jembaré kreta njaba dimensi normal
lokasi tombol kontrol pelayaran ing setir
