bilai angkasa

Peluncuran pisanan Electron ora kasil, nanging infrastruktur lemah kudu disalahake.

1984 isih dadi siji-sijine taun ing jaman antariksa nalika roket angkasa ora nandhang kekalahan, sanajan ana 129 peluncuran sing ditindakake. Sajrone dasawarsa pisanan abad kaping 22, ana XNUMX kasus nalika roket ora mlebu orbit lan njeblug karo kargo sing larang regane, utawa mlebu maneh ing lapisan atmosfer sing padhet, sing umume kobong, lan pecahan kasebut tiba ing Bumi. . Iki kudu ditambahake sing ora ana kepastian yen padha dimaksudake kanggo diluncurake ing ruang angkasa, lan ora mung tes balistik rudal antar benua, uga kahanan sing rudal dirusak sakcepete sadurunge lepas landas.

Statistik kanggo dasawarsa kaping pindho ing abad kaping-XNUMX katon luwih elek, sanajan kudu dicathet yen iki umume amarga introduksi macem-macem jinis rudal anyar menyang layanan, sing gagal nalika fase penerbangan tes minangka norma. Kasus ing ngendi roket, sanajan nglebokake muatan menyang orbit, ora kalebu ing dhaptar, sithik banget lan ora ana gunane.

Roket Taurus mawa satelit Glory diluncurake saka Vandenberg. Penerbangan bakal gagal.

2011

Ing tanggal 4 Maret, roket Taurus-XL versi 3110 diluncurake saka Pangkalan Angkatan Udara Vandenberg. Iki mesthine ngluncurake satelit Glory lan telung mikrosatelit: KySat-705, Hermes lan Explorer-1 menyang orbit dhuwure 1 km. Nanging, ing T + 3 min, amplop aerodinamis ora misahake, lan sanajan terus mabur, iku abot banget, lan shortfall ing kacepetan orbit kira 200 m / s. Tahap pungkasan roket lan satelit sakwise tiba ing Samudra Pasifik ing pesisir Antartika, lan bisa uga menyang wilayahe. Iki minangka kegagalan kaping pindho saka roket jinis iki kanthi berturut-turut, sing sadurunge, identik, kedadeyan ing taun 2009. Alesan kanggo Gagal tutup ing loro kasus ora bisa ditetepake, iku mung dikenal sing halves ora part. rampung watara ndhuwur fairing. Varian roket iki ora digunakake maneh.

Ing tanggal 16 Agustus, roket Chang Zheng-2C diluncurake saka Jiuquan Cosmodrome, sing mesthine ngluncurake satelit rahasia Shijian 11-04 menyang orbit Bumi sing kurang, sing tugase minangka peringatan awal babagan peluncuran rudal balistik utawa intelijen elektronik. . Ing T + 171 s, udakara 50 detik sawise wiwitan mesin tahap kapindho, ana kegagalan. Tahap kapindho, bebarengan karo kargo, tiba ing provinsi Qinghai. Pemeriksaan pecahan sing ditemokake bisa nemtokake sababe kegagalan: drive setir motor No. , kanggo risak sawijining. .

Ing tanggal 24 Agustus, roket pembawa Soyuz-U diluncurake saka kosmodrom Baikonur kanggo ngluncurake kendaraan transportasi otomatis Progress M-12M kanthi kargo kanggo Stasiun Luar Angkasa Internasional menyang orbit Bumi. Ing T + 325, mesin RD-0110 tahap katelu roket rusak lan mandheg. Sisa-sisané tiba ing wilayah Choi ing Republik Altai ing Siberia Wétan. Ing tanggal 29 Agustus, komisi darurat nyatakake yen penyebab kerusakan mesin tahap katelu yaiku kegagalan generator gas sing nyopir pompa turbin. Iki disebabake penyumbatan parsial ing jalur pasokan bahan bakar menyang generator. Komisi ora bisa nemtokake apa kabel iki clogged karo, loro versi paling kamungkinan sing pecahan ambruk saka weld utawa pecahan saka jampel utawa gasket. Disaranake supaya luwih ati-ati ngontrol perakitan motor, kalebu rekaman video kabeh stroke motor. Soyuz-U liyane - uga karo pesawat ruang angkasa Progress - munggah ing udhara ing wulan Oktober.

Ing tanggal 23 Desember, roket Soyuz-2-1b kanthi tataran Fregat tambahan diluncurake saka Plesik, sing mesthine mlebu orbit elips saka jinis Molniya kanthi puncak 40 ewu km saka satelit telekomunikasi militer Meridian-5. Sajrone operasi saka tataran katelu saka roket mesin gagal ing T + 421 s. Mangkono, satelit ora pindhah menyang orbit, lan pecahan ambruk cedhak desa Vagaitsevo, Novosibirsk Region. Salah sawijining pecahan, tangki bensin kanthi diameter 50 cm, nembus payon omah, untunge ora ana sing tatu. Ironis, omah kasebut ana ing dalan Kosmonavtov. Versi roket iki nduweni mesin papat kamar RD-0124 tahap katelu. Analisis telemetri nuduhake yen tekanan ing saluran bahan bakar sadurunge mlebu ing sistem injeksi mesin nyebabake tembok ruang bakar 1 dadi gedhe, sing nyebabake burnout lan kebocoran bahan bakar bencana, sing nyebabake bledosan. Panyebab utama kegagalan ora bisa ditemtokake.