Korosi roda paduan: cara nyegah lan cara nyingkirake

Sanajan sampeyan ngrawat rodha kanthi apik lan ngresiki kanthi rutin, sampeyan ora bakal dilindhungi 100% saka korosi. 

Ing artikel iki, kita bakal nerangake sebabe roda paduan kadang ngoksidasi, cara minimalake kemungkinan korosi, lan apa sing kudu ditindakake yen ana masalah.

Oksidasi roda paduan: panyebab utama 

Korosi minangka oksidasi logam. Ora preduli biaya, kabeh jinis disk tundhuk. Roda aloi aja teyeng saka uap, nanging reaksi aktif karo bahan kimia dalan, sing disiram ing dalan nalika musim salju kanggo nolak pelarut.

Uga disk bisa ngoksidasi saka produk perawatan sing ora dipilih kanthi bener utawa yen asam bisa kontak karo logam. Contone, cairan rem, amarga DOT 4, 4+ lan 5 ngemot asam borat, sing ngoksidasi aluminium.

Cakram ditutupi lapisan pelindung kanggo nglindhungi logam saka korosi. Nanging gampang banget kanggo ngrusak. Contone, yen sampeyan tekan pinggir dalan nalika parkir utawa muter.

Cara nglindhungi roda aluminium saka korosi

Supaya wong-wong mau bisa njaga tampilan lan sipat operasional sing apik, kudu tetep nggunakake aturan lan panggunaan sing gampang.

• Simpen disk ing kamar kanthi asor relatif ora luwih saka 70%. Garasi biasa bakal dilakoni, lan ruang paling ngisor utawa loteng digawe panas bakal rampung. 
• Nindakake pamriksan visual disk paling ora saben wulan. Pay manungsa waé tartamtu kanggo scuffs lan goresan.
• Cakram kasebut kudu dicuci kaping pindho saben wulan. Iki pancen bener ing musim salju, yen pengaruh reagen sing mbebayani ing disk paling gedhe, lan para pengendara asring ngganggu tampilan mobil lan ora ngumbah babar pisan.
• Perbarui lapisan pelindung disk nalika sepisan. Bisa uga varnis, vinil utawa bahan kimia khusus, sing bakal nggawe alangan tambahan tumrap bledug lan macem-macem oksidan.
• Kanggo numpak disk mung ing toko ban, ing endi ana kabeh mesin sing dibutuhake. Asrama kerajinan minangka risiko tambahan. 
• Sajrone nggarap perbaikan, priksa manawa ora ana cairan saka pihak katelu ing disk - utamane sing ngemot asam kaya cairan rem utawa elektrolit batere. 

Tindakan pancegahan kasebut bisa nyuda risiko oksidasi cakram aluminium kanthi urutan gedhene. Nanging ayo jujur, mung sawetara sing netepi. Iki pancen cocog kanggo perawatan disk nalika musim salju. 

Apa sing kudu ditindakake yen ana korosi ing rodha campuran

Oksidasi disk aluminium katon beda banget karo baja. Dheweke ora duwe bintik-bintik abang karakteristik sing langsung mencolok. 

Nalika paduan aluminium teyeng, warna kasebut bakal dadi peteng utawa surem kanthi tekstur sing kasar. 

Yen sajrone pamriksan sampeyan nemokake bintik-bintik, perubahan warna utawa struktur logam, disk kasebut kudu ditulungi kanthi cepet. Sampeyan angel banget lan butuh wektu kanggo nindakake iki dhewe tanpa alat lan piranti khusus. 

Mangkene sing ditindakake layanan kanggo nylametake disk saka korosi:

• Copot lapisan pelindung kanthi lengkap. Kanggo ngetrapake kerusakan disk, sampeyan kudu ngilangi cet lawas. Iki ditindakake nggunakake sandblasting utawa kimia khusus sing ngilangi varnis, nanging ora mengaruhi logam.
• Polesan permukaan disk. Lapisan sing rusak ing sisih ndhuwur dicabut kanthi mekanis - asring korosi paduan aluminium nyebar ing permukaan, mula iki ora bisa ngganti sifat fungsional disk. 
• Nrapake cat anyar lan lapisan pernis lan pelindung. Bisa dadi varnis khusus utawa lapisan silikat. Kanggo pangatusan seragam, pengering rambut khusus dibutuhake, mula sampeyan ora bakal bisa aplikasi tanpa smudges dhewe. Asring sawetara lapisan ditrapake.
• Polesan permukaan nganti rampung kaca. Tahap pungkasan yaiku hiasan murni. Kanthi bantuan, tuntunan tuntunan nampilake tampilan sing apik ing disk, sing bakal suwe.

Yen sampeyan pengin njaga pelek mobil dadi apik, mula kudu dirawat kanthi rutin. Lan yen korosi wis kedadeyan, para ahli bakal mbantu nguripake maneh. Utawa sampeyan bisa langsung pesen pilihan disk kanthi merek mobil ing avtodiski.net.ua. 

Pitakonan & Jawaban:

Apa gembong alloy? Cakram kasebut, kaya jenenge, digawe kanthi ngecor logam campuran ringan. Jinis cakram iki teka ing macem-macem desain.

Apa logam ing gembong alloy? Dasar cakram kasebut yaiku aluminium utawa magnesium. Ing velg budget, silikon digunakake minangka aditif. Model sing luwih larang ngemot logam liyane.

Carane mbedakake aluminium saka titanium wheels? Dibandhingake karo paduan aluminium, cakram titanium luwih abot nanging luwih entheng tinimbang tempa baja. Titans katon kaya stainless steel. Titans bisa nahan beban sing abot.