Lampu indikator panel instrumen: makna sing paling populer
Yen kita njagong konco setir mobil liyane utawa kurang modern, banjur ing panel instrument - saliyane spedometer, ammeter, tachometer, suhu lenga, coolant lan sensor tingkat bahan bakar - kita bakal weruh akeh lampu kontrol beda sing ngandhani. sopir babagan kahanan tartamtu.
Lampu iki bisa dipérang dadi sawetara jinis:
- bebaya - laporan, contone, tingkat bahan bakar sing kurang ing tangki, penurunan tekanan lenga, tingkat lenga kurang, discharge baterei, lan liya-liyane;
- nglaporake kerusakan apa wae - Priksa Mesin, mesin overheating utawa transmisi otomatis, suhu lenga ngluwihi, tingkat cairan rem mudhun kanthi cepet;
- Sinyal sistem tambahan - biasane, yen lampu ijo, mula kabeh apik lan pilihan iki saiki aktif, yen lambang kuning utawa abang, ana masalah tartamtu lan sampeyan kudu ngatasi;
- kontrol LED sistem tambahan - immobilizer urip utawa malfunctioning, cruise kontrol diaktifake, abang mbebayani ing kadohan kanggo kendaraan ing ngarep;
- sinyal khusus - salah sawijining lawang ora ditutup, salah sijine penumpang ora nganggo sabuk pengaman, wektune sopir mandheg lan ngaso, lan liya-liyane.
Kajaba iku, ana pratandha khusus ing panel kanggo mobil hibrida utawa mobil listrik. Sinyal-sinyal kasebut nuduhake tingkat baterei sing sithik, gangguan ing sirkuit listrik kendaraan.
Kanggo navigasi nganggo kabeh simbol kasebut, sampeyan kudu sinau instruksi kanthi apik, sanajan umume lambang kasebut intuisi lan akrab sanajan kanggo wong sing ora nyopir:
- gambar stasiun gas - tingkat ngisi tank;
- mbanyoni bisa kanthi tetes - lenga mesin;
- trailer - mode nyopir karo trailer.
Nanging, ana uga sebutan sing angel dingerteni kanggo wong sing ora siap:
- "CK SUSP" - Priksa Suspension (mriksa suspensi utawa sasis);
- R.DIFF TEMP - masalah karo diferensial mburi, suhu ngluwihi (Suhu diferensial mburi);
- kunci - ora ana lambang kanggo malfunction iki lan sampeyan kudu nemtokake dhewe.
Wigati dimangerteni manawa sinyal LED ora mung masalah, nanging uga kahanan sistem:
- ijo - sistem bisa digunakake kanthi normal;
- oranye - malfunction;
- abang - fault kritis.
Cetha yen sebutan kasebut saya tambah akeh amarga macem-macem fungsi anyar katon. Yen kita njupuk, contone, VAZ-2101 saka 70s utawa UAZ-469, ciri technical kang kita rembugan ing Vodi.su, kita bakal weruh sing ana akeh lampu warning ing mobil iki.
Dashboard UAZ-469
Kita wis ngandika, panel instrument ing UAZ-469, uga pasangan luwih modern, UAZ Hunter, ora paling trep. Kabeh piranti dumunung ora langsung konco setir, nanging ing console tengah. Nanging, kanggo kabeh pratondho liyane UAZ-469 - becik kendaraan mati-dalan.
Ing panel kita ndeleng sawetara lampu kontrol:
- drop meksa lenga - murup abang, biasane murup langsung sawise miwiti engine lan metu sanalika meksa sing dikarepake wis tekan;
- indikator arah - lampu ijo sumunar nalika sinyal giliran urip;
- overheating antifreeze - sinyal abang, murup nalika suhu mundhak ndhuwur satus derajat;
- sinar dhuwur - lampu iki biru lan ana ing skala spedometer.
Nalika sampeyan bisa ndeleng, Boten kados pembalap montor modern, pembalap UAZ-469 ing paling kasus kudu ngerti dhewe kok mobil nolak kanggo drive.
Lampu kontrol ing panel VAZ-2101
Vaz, utawa rodo Fiat 124, iki ora dirancang kanggo kahanan atos saka latihan militèr utawa off-dalan ing outback, nanging kanggo warga kutha ing awal 70s, supaya ana luwih akeh lampu kontrol ing panel. padha ora mung kerlip ijo utawa abang, padha nampilake lambang tartamtu:
- sinyal kontrol rem parkir, iku uga ngabari sampeyan gulung cetha ing tingkat antifreeze - iku saya surem abang;
- meksa lenga - kaya ing UAZ-469, iku murup ing wiwitan utawa nalika meksa bener irungnya nalika engine mlaku;
- discharge baterei - yen diobong nalika mesin mlaku, banjur ana masalah karo generator utawa sabuk drive digawe dowo;
- lampu kanggo indikator arah, kalebu dimensi, lampu sorot dhuwur.
Ing sisih kiwa spedometer kita ndeleng ukuran bahan bakar. Yen isih ana sethithik ing tangki, lampu oranye bakal urip. Biasane kobong yen bensin kurang saka limang liter. Inggih, ing sisih tengen spedometer kita ndeleng ukuran suhu coolant - yen panah gerakane menyang tengen, suhu antifreeze wis nyedhak ing titik didih.
Kanthi munculé model VAZ sing luwih anyar - 2105, 2107, 21099 lan liya-liyane - lampu kontrol dadi luwih rumit lan luwih akurat nggambarake kondisi mesin lan masalah tartamtu.
Ngunggah…
