Lampu kontrol panel instrumen Maz 5440

Penetapan lampu kontrol MAZ.

Penting banget kanggo ngawasi kondisi sensor MAZ lan lampu kontrol ing panel instrumen truk.

Dina iki kita bakal ngandhani kabeh babagan tujuan unsur kasebut.

Aja lali manawa gampang pesen aksesoris kanggo dashboard MAZ ing situs web kita.

Deciphering sisih tengen tameng

Ing sisih tengen, lampu kontrol ing panel MAZ, nggambarake:

• Penurunan tekanan ing sirkuit rem;
• tingkat baterei;
• Ngurangi tingkat tekanan lenga ing mesin;
• Tingkat coolant ora cukup;
• Gawan pamblokiran diferensial cross-poros;
• Filter lenga reged;
• kondisi ABS ing trailer;
• operasi EDS;
• plug cemlorot wiwitan;
• Tekan tandha darurat ing level minyak;
• mode diagnostik PBS lan ABS;
• kontrol ABS;
• Filter udara reged;
• tingkat cairan ing sistem power steering;
• Tambah suhu darurat ing sistem cooling engine.

Dekoding lampu dashboard MAZ Zubrenok uga kalebu nilai sing ditampilake ing sisih tengen panel. Punika ngalih kanggo operasi penggemar ing kabin, cahya, kunci diferensial lan lampu Priksa Engine.

Ing bagean sing padha ana ngalih kanggo lampu kabut mburi, kaca panas, mode ABS, TEMPOSET, PBS.

Sabanjure, rheostat lampu latar instrumen, saklar weker, saklar baterei lan termostat sing ngontrol pemanas (yen dipasang unit kasebut).

Lampu kontrol MAZ, uga panel instrumen, gampang ditemokake ing katalog. We njamin pangiriman cepet, rega cukup lan kualitas paling apik suku cadang.

Sumber

Simbol saklar lan indikator kontrol MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (Mercedes, Euro-6).

Simbol saklar lan indikator kontrol MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (Mercedes, Euro-6).

Simbol kanggo ngalih lan indikator kontrol MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (Mercedes, Euro-6).

1 - Beam dhuwur / balok dhuwur.

2 - Beam dicelupake.

3 - Reresik lampu.

4 - Pangaturan manual arah lampu.

5 - lampu kabut ngarep.

6 - Lampu kabut mburi.

7 - Fokus.

8 - pancing lampu.

10 - Cahya internal.

11 - Lampu arah internal.

12 - Lampu kerja.

13 - Ngalih lampu utama.

14 - Gagal lampu cahya ruangan.

15 - Piranti cahya.

16 - Lampu kilat.

17 - sinyal nguripake.

18 - Nguripake sinyal saka trailer pisanan.

19 - nguripake sinyal kanggo trailer kapindho.

20 - Sinyal weker.

21 - Beacon kanggo madhangi area kerja.

22 - Lampu ngarep.

23 - Lampu Marker.

24 - Lampu Marker.

25 - Rem parkir.

26 - Malfunction saka sistem rem.

27 - Malfunction saka sistem rem, sirkuit utami.

28 - Malfunction saka sistem rem, sirkuit kapindho.

29 - Retarder.

30 - Wiper.

31 - Wiper. Karya intermiten.

32 - mesin cuci kaca ngarep.

33 - Wiper lan washer kaca ngarep.

34 - Tingkat cairan mesin cuci kaca ngarep.

35 - Niup / defrosting kaca ngarep.

36 - kaca ngarep digawe panas.

37 - Sistem AC.

38 - Penggemar.

39 - Pemanasan internal.

40 - Pemanasan internal tambahan.

41 - Nguripake platform kargo.

42 - Nguripake platform kargo trailer.

43 - Mudhunake tailgate.

44 - Nguripake lawang mburi trailer.

45 - Suhu banyu ing mesin.

46 - Oli mesin.

47 - Suhu lenga.

48 - Level oli mesin.

49 - Filter oli mesin.

50 - Tingkat coolant engine.

51 - dadi panas coolant engine.

Deleng uga: meter oksigen getih

52 - Kipas banyu mesin.

53 - Bahan bakar.

54 - Suhu bahan bakar.

55 - Filter bahan bakar.

56 - Pemanasan bahan bakar.

57 - Kunci diferensial poros mburi.

58 - Kunci diferensial poros ngarep.

59 - Ngunci diferensial tengah poros mburi.

60 - Watesan diferensial tengah kasus transfer.

61 - Kunci diferensial poros mburi.

62 - Kunci diferensial tengah.

63 - Kunci diferensial poros ngarep.

64 - Aktifake kunci diferensial tengah.

65 - Aktifake kunci diferensial cross-poros.

66 - Kardan batang.

67 - Kardan batang No.

68 - Poros Cardan No. 2.

69 - Reducer kothak gear.

70 - Wingi.

71 - Sinyal swara.

72 - Netral.

73 — Ngisi daya baterei.

74 - Gagal baterei.

75 - kothak sekring.

76 - Dipanasake ing njaba kaca spion.

Traktor 77-ABS.

78 - Kontrol traksi.

79 - Gagal ABS Trailer.

80 - trailer ABS malfunction.

81 - malfungsi penundaan.

82 - Posisi transportasi.

83 - Bantuan wiwitan.

84 - Elevator sumbu.

85 - Mungkasi mesin.

86 - Miwiti mesin.

87 - Filter udara engine.

88 - Pemanasan hawa sing mlebu mesin.

89 - Solusi amonia tingkat rendah.

90 - Kerusakan sistem pembuangan.

91 - Ngawasi lan diagnosa mesin ECS.

92 - Piranti sinyal kanggo informasi babagan mesin ESU.

93 - Gear shift "Munggah".

94 - Gear shift "Mudhun".

95 - kontrol Cruise.

96 - Diesel preheating.

97 - malfunction transmisi.

98 - Pembagi kothak gear.

99 - Ngluwihi beban aksial.

100 - diblokir.

101 - malfunction setir.

102 - Munggah menyang platform.

103 - Mudhunake platform.

104 - Kendaraan / kontrol platform trailer.

105 - Ngawasi kondisi alangan.

106 - Aktifake mode "Bantuan Startup" ESUPP.

107 - Filter partikel macet.

108 - MIL printah.

109 - Alamat darurat, sirkuit utama.

110 - Alamat darurat, sirkuit kapindho.

111 - Suhu lenga darurat ing gearbox.

112 - Mode winates.

113 - Sistem sinyal stabilitas kurs.

Sumber

3 Piranti kontrol lan kontrol

3. KONTROL lan piranti kontrol

Lokasi piranti kontrol lan kontrol ditampilake ing Gambar 9, 10, 11.

Crane nangani kanggo parkir lan rem darurat

Dumunung ing sisih tengen kolom setir ing panel instrumen. Gagang kasebut dipasang ing rong posisi ekstrim. Ing posisi tetep ing mburi ngisor gagang, rem parkir diaktifake, sing dirilis nalika tuas dipindhah menyang posisi tetep ndhuwur. Nalika gagang ditahan ing sembarang posisi penengah (non-fixed), rem darurat diaktifake.

Nalika sampeyan menet mburi nangani kabeh cara mudhun lan mindhah malah luwih murah, Trailer dirilis lan rem traktor dicenthang supaya Sepur dalan ing slope.

Tombol katup kontrol rem sekunder

Dumunung ing lantai taksi ing sisih kiwa sopir.

Nalika tombol dipencet, katup throttle, sing nutup bolongan ing pipa exhaust, nggawe tekanan bali ing sistem exhaust engine. Ing kasus iki, pasokan bahan bakar mandheg.

Roda setir kanthi dhukungan protèktif kanggo kolom setir lan dhuwur sing bisa diatur lan ngiringake.

Pangaturan digawe kanthi mencet pedal, sing dumunung ing braket pemasangan kolom setir. Sawise setir ing posisi nyaman, ngeculake pedal.

Deleng uga: pedikur listrik ing omah

Interlock - wiwitan lan instrumen ngalih ing kolom setir karo piranti anti-nyolong. Tombol dilebokake lan dibusak saka kunci ing posisi III (Fig. 9).

Kanggo mbukak kunci kolom setir, sampeyan kudu nglebokake tombol menyang saklar kunci, lan supaya ora rusak tombol, nguripake setir rada saka kiwa menyang tengen, banjur nguripake tombol searah jarum jam menyang posisi "0".

Nalika tombol dicopot saka saklar kunci (saka posisi III), piranti ngunci kunci diaktifake. Kanggo ngunci poros kolom setir, putar setir rada ngiwa utawa nengen.

Posisi penting liyane ing kastil:

0 - posisi netral (tetep). Instrumen lan sirkuit wiwitan pedhot, mesin dipateni;

1 - konsumen lan sirkuit aktif (posisi tetep);

II - piranti, konsumen lan sirkuit wiwitan aktif (posisi ora tetep).

Ngalih wiper 3 (Fig. 9) dumunung ing sisih tengen kolom setir. Nduwe posisi ing ngisor iki ing bidang horisontal:

- 0 - netral (tetep);

- 1 (tetep) - wiper ing kacepetan kurang;

- II (tetep) - wiper ing kacepetan dhuwur:

- Gerah (tetep) - wiper dianggo intermittently.

- IV (ora tetep) - mesin cuci kaca ngarep diuripake kanthi nglebokake wiper kanthi kacepetan kurang.

Nalika sampeyan menet gagang saka mburi, sinyal swara pneumatik micu ing sembarang posisi nangani.

Ngalahake 2 kanggo nguripake indikator arah, dicelup lan balok utama dumunung ing kolom setir, ing sisih kiwa. Wis pranata ing ngisor iki:

Ing bidang horisontal:

0 - netral (tetep);

1 (permanen): Indikator arah apik aktif. Indikator mati kanthi otomatis.

II (ora tetep) - sinyal giliran tengen madhangi sedhela;

III (ora tetep) - sinyal giliran kiwa nguripake sedhela;

IV (permanen) - indikator giliran kiwa urip. Indikator mati kanthi otomatis, Vertikal:

V (ora tetep) - inklusi jangka pendek saka balok dhuwur;

VI (permanen) - balok dhuwur urip;

01 (tetep) - sinar kurang aktif nalika lampu utama diuripake dening saklar utama. Nalika gagang ditekan saka mburi, sinyal swara listrik diuripake ing sembarang posisi nangani.

Gambar 9. Kontrol

1 - kunci kontak lan piranti kanthi piranti anti-maling; 2 - ngalih kanggo lampu, indikator arah, sinyal listrik; 3 - wiper, mesin cuci kaca ngarep lan switch sinyal pneumatik

Tachometer 29 (Fig. 10) iku piranti sing nuduhake kacepetan crankshaft engine. Skala tachometer nduweni zona warna ing ngisor iki:

- zona padhet ijo - sawetara optimal saka operasi ekonomi engine;

- zona ijo sumunar - sawetara operasi engine ekonomis;

- zona abang padhet - sawetara kacepetan crankshaft engine kang operasi engine ora diijini;

- area titik abang - sawetara kacepetan crankshaft sing diidini operasi mesin jangka pendek.

Gambar 10. Toolbar

1 - indikator voltase; 2 - lampu kanggo ngawasi mode operasi (pirsani Gambar 11); 3 - sensor tekanan udara ing sirkuit ngarep aktuator rem pneumatik; 4 - lampu kontrol sistem elektronik (pirsani bagean 4.9, anjir. 70); 5 - ngalih mode pemanasan (posisi ndhuwur - pemanasan interior kabin; posisi tengah - gabungan pemanasan mesin lan interior; posisi ngisor - pemanasan mesin); 6 - ngalih kacepetan penggemar; 7 - tombol kanggo nguripake AC (yen diinstal): 8 - panel kontrol kanggo sistem dadi panas *; 9.10 - ngalih cahya kabin; 11 - switch kunci diferensial cross-poros; 12 - ngalih kontrol blocking OSB semi-trailer; 13 - ngalih pamblokiran diferensial interaxal; 14 - Ngalih mode operasi ACP; 15 - ngalih saka posisi transportasi kapindho; 16 - ngalih mode ABS; 17 - ngalih lampu kopling; 18 - ngalih pemanasan pangilon; 19 - ngganti lampu kabut ngarep / mburi (posisi ndhuwur - mati; tengah - ngarep; ngisor - mburi lan ngarep); 20 - ngalih sinyal sepur dalan; 21 - switch kopling penggemar (karo mesin YaMZ, posisi ndhuwur - mati, tengah - engagement kopling otomatis, ngisor - engagement dipeksa); 22 - ngalih mode TEMPOSET; 23 - ngukur bahan bakar; 24 - sensor tekanan udara ing sirkuit mburi aktuator rem pneumatik; 25 — tombol daya EFU (karo mesin YaMZ); 26 - lampu kontrol keluwihan kacepetan; 27 - tachograph; 28 - lampu kontrol kalebu sawetara transmisi (MAN); 29 - tachometer; 30 - tombol - ngalih AKV; 31 - lampu kontrol kanggo ngalih ing demultiplier (YaMZ), divider (MAN) saka gearbox; 32 - saklar lampu utama (posisi ndhuwur - mati; tengah - dimensi; ngisor - sinar dicelup); 33 - ngalih weker: 34 - ngukur suhu coolant; 35 - rheostat cahya instrumen; 36 - indikator tekanan lenga ing sistem pelumasan mesin 32 - saklar lampu utama (posisi ndhuwur - mati; tengah - dimensi; ngisor - sinar dicelup); 33 - ngalih weker: 34 - ngukur suhu coolant; 35 - rheostat cahya instrumen; 36 - indikator tekanan lenga ing sistem pelumasan mesin 32 - saklar lampu utama (posisi ndhuwur - mati; tengah - dimensi; ngisor - sinar dicelup); 33 - ngalih weker: 34 - ngukur suhu coolant; 35 - rheostat cahya instrumen; 36 - Indikator tekanan oli ing sistem pelumasan mesin

Deleng uga: Isi logam mulia ing piranti medis

* Sistem pemanasan, ventilasi lan AC saka kabin diterangake ing bagean "Kab" (pirsani.

Gambar 11. Lokasi lampu kontrol ing panel instrumen

1 - preheating engine urip, 2 - kopling penggemar urip (kanggo engine YaMZ); 3 - kalebu sinar lampu sing liwat; 4 - nguripake lampu kabut ngarep; 5 - ngoper ing balok dhuwur; 7 - nguripake sinyal giliran mobil; 8 - nguripake sinyal giliran trailer; 10 - nguripake lampu kabut mburi, 12 - nguripake kunci diferensial cross-poros; 13 - kalebu pamblokiran diferensial interaxal; 15 - kalebu rem parkir; 17 - Filter udara clogged (kanggo engine YaMZ); 18 - blockage saka Filter lenga (kanggo engine YaMZ); 19 - discharge baterei; 2 1 - nyuda tingkat coolant; 22 - penurunan tekanan lenga ing mesin; 23 - suhu darurat ing sistem cooling engine; 24 - weker utama; 25 - layanan brake malfunction; 26 - penurunan tekanan udara ing sirkuit rem ngarep; 27 - penurunan tekanan udara ing sirkuit rem mburi, 28 - jumlah bahan bakar kurang saka cadangan; 29 - nyuda tingkat adi ing power steering

Panah 1, 36, 34, 3, 24, 23 (Gambar 10) duwe zona warna, nilai numerik saka interval sing ditampilake ing ngisor iki.

Tachometer bisa duwe counter kanggo total révolusi crankshaft engine.

30 tombol remot kontrol ngalih baterei. Nalika ngalih baterei diuripake, panah ing Indikator voltase nuduhake voltase saka jaringan ing Papan.

Perlu kanggo medhot baterei ing parkir mobil, uga medhot konsumen listrik ing kahanan darurat.

Yen remot kontrol gagal, saklar bisa diuripake utawa dipateni kanthi mencet tombol ing awak switch, sing ana ing ngarep utawa mburi kompartemen baterei.

Tachograph 27 (Gambar 10) minangka piranti sing nuduhake kacepetan, wektu saiki lan total jarak sing ditempuh. Iki nyathet (ing wangun ndhelik) kacepetan gerakan, jarak sing ditempuh lan mode operasi pembalap (siji utawa loro) ing disk khusus.