ujung ujung

Yen ana muter ngelingke ing setir, lan ing gerakan getaran dirasakake lan ketukan individu krungu, banjur joints swivel ing sistem setir sing paling kamungkinan lungse.

Iki bisa dikonfirmasi kanthi tes diagnostik sing prasaja. Iku cukup kanggo mundhakaken mobil karo Jack supaya rodha steerable diangkat saka lemah lan nyoba kanggo mindhah sregep ing rong bidang: horisontal lan vertikal. A muter ngelingke ing loro pesawat bisa paling kamungkinan lantaran kanggo hub prewangan worn. Ing tangan liyane, sambungan rusak ing sistem setir biasane sabab saka muter katon mung ing bidang horisontal saka gembong steered. Kerep banget iki minangka backlash ing mburi rod dasi, utawa rodo ing peserta werni sawijining.

Ing solusi khas sing digunakake ing mobil penumpang lan van, unsur sing nggawa bal pin ing sambungan kasebut yaiku kursi kait siji-potong sing digawe saka polyacetal, plastik kanthi kekuatan mekanik sing dhuwur. Ing njaba sambungan, biasane ana plug logam, sing minangka perlindungan sing bisa dipercaya marang rereget lan banyu. Peran sing padha dimainake dening tutup sing digawe saka poliuretan utawa karet, dijepit ing awak engsel lan ing pin. Bagean tutup sing sesambungan karo lumahing pin diwenehake karo lip sealing jejer kanggo lumahing ngalih lever.

Muter gabungan bal bisa dadi akibat saka nyandhang normal utawa nyandhang cepet sing disebabake kakehan mekanik utawa kontaminasi sing wis mlebu ing antarane unsur bantalan sing sesambungan.