Kompresor A/C ora bisa urip? Iki malfunction umum sawise mangsa!

Srengenge musim semi sing ora katon bisa mengaruhi driver, nambah suhu ing njero mobil. Nanging, sawise nguripake AC sing ora digunakake ing mangsa, iku kerep dadi ora pengin bisa ing kabeh. Iki bisa uga amarga kompresor, sing, sayangé, cukup larang kanggo ngganti. Yen sampeyan pengin ngerti apa sing nyebabake masalah AC lan cara nyegah, waca artikel kita!

Apa sing bakal sampeyan sinau saka kiriman iki?

• Napa kondhisi hawa ora bisa urip sawise istirahat musim dingin sing suwe?
• Apa fungsi refrigerant ing AC?
• Apa sing bisa ditindakake supaya AC bisa digunakake kanthi lancar sajrone bisa?

Suwe-suwe ngomong

Lubrication reguler penting kanggo operasi kompresor sing tepat. Tanggung jawab kanggo wong-wong mau yaiku lenga sing sirkulasi ing sistem bebarengan karo coolant. Yen AC durung diuripake kabeh mangsa, sampeyan bisa nemokake sing kompresor wis gagal amarga lack of lubrication.

Apa fungsi kompresor AC?

Kompresor, uga dikenal minangka kompresor, minangka jantung kabeh sistem AC. lan unsur sing paling larang. Tanggung jawab kanggo ngompa lan ngompres refrigeran - ing negara gas, disedot saka stopkontak evaporator lan, sawise kompresi, ndadékaké kondensor. Iku worth ngerti sing kompresor uga tanggung jawab kanggo lubricating sistem, kang disebarake refrigerant uga operator lenga.

Gejala kuatir

Yen kondhisi hawa mung mandheg utawa sampeyan krungu swara aneh sawise diuripake, kemungkinan kompresor rusak. Suda efisiensi pendinginan uga minangka gejala sing kuwatir.sing bisa uga amarga jumlah cairan kerja sing sithik. Yen ana gejala ing ndhuwur katon sampeyan kudu ngunjungi situs sanalika bisa... Kerusakan parah ing kompresor bisa nyebabake masalah karo komponen A / C liyane. Yen kedadeyan macet, Teflon sing nutupi bagian njero terus tumindak lan angel banget dicopot saka sistem kasebut. Sisa ampas malah bisa ngrusak kompresor anyar sawise diganti.

Alasan kegagalan kompresor

Iki bisa nyebabake kegagalan kakehan refrigerant ing tata letak, kang nerjemahake menyang lubrication kompresor ora cukup... Nimbulake efek sing padha arang banget nggunakake AC - yen durung diuripake kabeh mangsa, malfunction manifests dhewe ing awal spring. Kontaminasi sing nyebar ing sistem uga dadi penyebab umum kegagalan kompresor. Iki bisa dadi partikel logam sing dibentuk kanthi alami minangka asil operasi. Nanging, kadhangkala mekanik sing ora duwe pengalaman nyuntikake jumlah minyak utawa agen kontras sing salah menyang sistem, sing nyuda efektifitas pelumasan. Mulane, iku worth totoan ing layanan saka bengkel certified.

Anyar utawa regenerasi?

Yen rusak kompresor serius wis kedaden, pemilik mobil bakal duwe kaputusan angel: ngganti karo sing anyar utawa regenerasi? Ora ana sing ngalang-alangi sampeyan milih pilihan kompresor regenerasikasedhiya yen layanan dileksanakake tanduran sing dihormati... Sadurunge nggawe keputusan final, iku worth mriksa review saka perusahaan lan takon apa jenis babar pisan kanggo bagean. Minangka sampeyan bisa mbayangno, saya suwe saya apik! Mesthi, paling aman kanggo milih bagean anyar. Sayange, biaya kasebut bisa uga kaping pirang-pirang luwih dhuwur.

Gunakake AC kabeh taun!

Luwih gampang (lan luwih murah) kanggo nyegah tinimbang ngobati. Kanggo ngindhari kesalahan, iku worth nggunakake AC kabeh babak taunkang njamin malah distribusi saka coolant lan lubrication nyukupi saka sistem. Experts nyaranake malah Ing mangsa adhem, mbukak AC paling sethithik 15 menit sajrone seminggu.... Dheweke uga penting banget. mriksa biasasing ngidini kesalahan cilik bisa dideteksi sadurunge nyebabake kesalahan gedhe. Tes iki mriksa bocor ing sistem lan mbenerake kekurangan coolant. Iku worth ngunjungi AC paling sethithik sapisan taun.

Jaga mobil karo avtotachki.com! Sampeyan bakal nemokake suku cadang mobil sing berkualitas, bolam lampu, cairan lan kosmetik.

Foto: avtotachki.com,