Kit kopling + flywheel: owah-owahan lan rega
Kategorine

Kit kopling + flywheel: owah-owahan lan rega

Majelis kopling + flywheel ngidini sampeyan miwiti mobil lan mindhah rotasi mesin menyang gearbox. Kit kopling kasusun saka sawetara bagean nyandhang, nanging ora tansah perlu kanggo ngganti flywheel ing wektu sing padha.

🚘 Kopling kit lan flywheel: apa iku?

Kit kopling + flywheel: owah-owahan lan rega

Le Kopling kit kendaraan sampeyan mindhah energi puteran saka mesin menyang gearbox. Iku kasusun saka sawetara bagéan:

  • Le mekanisme kopling ;
  • Le Cakram kopling ;
  • La Bantalan dorong kopling.

Le flywheel dumunung ing mburi kit kopling ngelawan engine. Iki ndadekake iku bisa kanggo mindhah rotasi engine menyang kopling.

Nalika sampeyan ngeculake, yaiku, nalika sampeyan menet tombol pedal kopling, sampeyan misahake bagean kasebut supaya sampeyan bisa nransfer laporan.

Nalika sampeyan ngalih, sampeyan gabungke maneh. Kabeh bagean muter bebarengan bebarengan karo motor mimpin crankshaft kang ana ing sisih liya flywheel. Gear engine snaps menyang untu flywheel kanggo miwiti.

Cakram kopling ditekan ing flywheel. Banjur teka mekanisme kopling, uga disebut kopling disk. Iki sing ngidini cakram kopling bisa nyedhaki flywheel mesin. Iki didorong dening bantalan rilis kopling, sing bisa dadi hidrolik utawa mekanik.

Iki disebabake dening garpu koplingdioperasikake dening pedal kopling. Iku kang bakal meksa meksa, kang actuates prewangan release saka kopling, lan banjur ing bagean liyane saka kopling kit.

Mangkono, kopling kit lan flywheel nindakake fungsi penting amarga padha ngirimaken rotasi engine kanggo gearbox, kang banjur ngirim menyang poros nganti tekan gembong drive. Flywheel uga digunakake kanggo wiwitan lan kit kopling kanggo ngalih.

📅 Nalika ngganti kit kopling lan flywheel?

Kit kopling + flywheel: owah-owahan lan rega

Kit kopling kasusun saka bagean nyandhang. Iki kudu diganti saben 60-80 km rata-rata. Banjur kudu ngganti disk kopling, mekanisme sing kudu diowahi kanthi sistematis, lan bantalan dorong. Yen rusak, flywheel uga kudu diganti.

Nanging, flywheel dhewe dirancang kanggo umur layanan dawa. ora kurang saka 200 kilometer... Nanging sawetara model luwih rapuh.

Yen kit kopling lan flywheel kudu diganti, sampeyan bakal weruh gejala ing ngisor iki:

  • Masalah pindah gear ;
  • Slip kopling ;
  • Kopling rame ;
  • Getaran pedal kopling ;
  • Jerking nalika ngalih gir ;
  • Mambu kobong.

🔎 Apa kopling kit bisa diganti tanpa flywheel?

Kit kopling + flywheel: owah-owahan lan rega

Iki ora ora tansah perlu ngganti flywheel ing wektu sing padha karo kit kopling. Yen rusak utawa rusak, kudu diganti. Flywheel biasane duwe umur luwih dawa tinimbang kit kopling.

Ing kasus iki, dianjurake kanggo ngganti kit kopling lan flywheel ing wektu sing padha, yen sampeyan duwe flywheel massa dual... Pancen, siji iki luwih rapuh tinimbang flywheel mesin kaku urip layanan sing luwih dawa.

💰 Ngganti kopling + flywheel kit pinten?

Kit kopling + flywheel: owah-owahan lan rega

Ngganti kit kopling + flywheel minangka operasi sing angel, dawa lan larang. Mbutuhake wektu suwe kanggo mbongkar lan mungkasi kendaraan, sing bisa nganti rong dina.

Rega uga beda-beda gumantung saka kendaraan. Rata-rata, ngitung saka 600 nganti 1500 €... Mulane, kanggo mangerteni sing luwih lengkap, iku paling apik kanggo njaluk penawaran kanggo kopling panggantos lan flywheel kit.

Saiki sampeyan ngerti kabeh babagan kopling + kit flywheel sampeyan! Kaya sing sampeyan ngerteni, bagean-bagean kasebut sesambungan kanthi rapet nganti kadhangkala sampeyan kudu ngganti bebarengan. Ing kasus iki, iku operasi larang nanging perlu.

Add a comment