Comfort, kualitas pisanan saka pit listrik - Velobecane - Electric bike

Ukara pisanan sing diucapake pelanggan nalika mlebu toko yaiku "Aku nggoleki sepedha super nyaman." Dadi, kepiye carane milih sepeda kita.

Kanggo mancal dadi nyaman iku kudu nengen kanggo sampeyan lan nyetel bener, nanging sampeyan kudu pindhah luwih.

Comfort digandhengake karo pigura lan posisi

Posisi penting kanggo kenyamanan:

Posisi lurus banget kanthi stang dhuwur banget. Padha mesthi nyaman banget, utamane kanggo jarak sing cendhak, lan kanggo jarak luwih saka 10 km kita luwih seneng sing diarani posisi penengah.

Posisi penengah uga trep banget, luwih becik batang sing bisa diatur supaya bisa nyetel gagang ing kutha kanggo entuk posisi sing luwih jejeg.

Aja pit sing gedhe banget, bakal duwe stang adoh banget, pit cendhak (antarane saddle lan stang) asring banget nyaman, utamané kanggo jarak cendhak.

Pigura minangka unsur utama sepeda.

Bingkai sing paling entheng ora mesthi sing paling apik, lan asring kosok balene.

Pigura minangka unsur kenyamanan sing paling penting amarga posisi sing dikuwasani. Geometri pigura lan kaku pigura nduweni peran penting ing kenyamanan lan penanganan. Kaya mobil, wheelbase nduweni peran ing penanganan. Suwene lagi, sing luwih nyaman, padha nguripake uga lan stabil nalika rem, nanging wheelbase dawa nyuda dinamika lan nangani.

Kaku uga penting banget kanggo nangani, ora ana anti-roll bar ing pigura sepeda, anti-roll bar, kaya mobil. Iki digawe minangka blok tunggal lan ora kena deform nalika digunakake, kualitas aluminium, ukuran tabung lan bentuke kudu menehi kaku maksimal, mesthine kanggo stabilitas ing dalan, nanging uga kanggo transfer daya sing luwih apik.

Hanger - unsur tombol comfort

Rahasia yaiku nalika sampeyan muter, posisi tangan kudu alami lan santai, nyetel tuas ing keselarasan minangka pangaturan penting. Nanging kita kudu luwih maju.

Sampeyan duwe sawetara suspensions, lali 60s M utawa U shaped suspensions, padha kudu nyingkiri, padha ora nyaman banget lan kurban maneuverability pit miskin (safety mancal penting lan maneuverability diwatesi). unsur dhasar). Ing asas, kita looking for suspensions ing tingkat tangan, tanpa bejat bangkekan salah siji saka njaba utawa saka njero. Ing pit olahraga, stang sing luwih lurus bisa digunakake kanggo daya lan presisi sing luwih akeh.

Comfort digabungake karo peralatan

Penjamin Penundaan Tenouer

Suspensi kasebut kritis lan ora bisa diganti, nduweni peran nyaring nabrak ing dalan lan tansah njamin kontak maksimal karo lemah tanpa efek mbalek maneh. Iki nambah banget penanganan, utamane ing wilayah aspal utawa ing dalan sing bergelombang. Iki ngidini mancal kanggo nggawe kontak maksimum karo lemah. Penundaan lengkap mesthi perlu, mesthine ing olahraga, nanging uga ing lingkungan kutha.

Roda lan ban

Sing luwih gedhe setir, kurang alangan lan nabrak ing lumahing dalan. Dadi luwih gedhe gembong luwih nyaman lan biasane 28 inci.

Ban uga minangka faktor penting. Sing luwih dhuwur, lan yen ora over-inflated padha soften jotosan, nanging aja ngimpi, mancal kanthi kaku bakal ora nyaman malah karo ban balon. Lumahing kontak lemah wis apik banget karo ban luwih gedhe, sing nambah penanganan.

Suspension seatpost

Suspension seatposts banget populer, utamané ing pit karo posisi mujur banget, padha nambah comfort, senajan lelungan asring minimal, ing Kajaba iku, kinematics damping ora optimal, padha nglengkapi saddle nyaman, nanging ora bisa dibandhingake karo suspensi nyata. kaya ing suspensi lengkap.

Sadel

Efektif ing dalan sing dijaga kanthi apik, bakal kurang efektif ing dalan sing atos. Bisa dadi gel, spring utawa elastomer, nggawe kursi luwih nyaman.

Padha ana ing 3 olahraga , manéka tengah lan kutha, dicocogake kanggo posisi ing mancal. Banjur ana luwih utawa kurang saddles sudhut sing cocog support saddle Panjenengan. Ing veloactif kita duwe kursi khusus kanggo nemtokake ukuran sing dibutuhake.

Kesimpulane, gumantung saka lelungan, jarak sing ditempuh, anggaran lan syarat sampeyan, sampeyan bakal nemokake sepeda sing bakal menehi kenyamanan sing dikarepake.