Kapan sampeyan kudu mriksa minyak ing mobil sampeyan?

Sampeyan tuku mobil, ngganti minyak ing stasiun layanan, lan sampeyan yakin manawa wis ngurus mesin. Apa tegese sampeyan ora prelu mriksa minyak sadurunge ganti mengko utawa ora?

Lan kapan sampeyan kudu mriksa lenga mobil sampeyan? Apa dokumentasi kanggo mobil ora nuduhake pirang-pirang kilometer sing kudu sampeyan kendarai sadurunge diganti? Napa mriksa kabeh?

Nalika mriksa lenga

Minyak mesin mobil penting banget kanggo operasi mesin sing efisien. Tugas iku kanggo lubricate bagean obah internal engine, nglindhungi saka nyandhang cepet, supaya engine resik, nyegah akumulasi rereget lan nyegah saka overheating.

Nanging, nalika nindakake tugas, minyak kasebut kena kahanan ekstrem. Kanthi saben kilometer, mboko sithik dadi rusak, aditif nyuda efek, partikel logam sing abrasif mlebu, kotoran akum, banyu dadi ...

Ya, mobil sampeyan duwe indikator level minyak, nanging apa sampeyan ngerti yen ngelingake babagan tekanan minyak, dudu level minyak?

Mula, yen sampeyan pengin manawa minyak ing mobil sampeyan kondhisi apik lan jumlah normal kanggo operasi mesin sing efisien, sampeyan kudu mriksa kanthi rutin.

Rutin, ajeg, sepira rutin?

Sampeyan entuk kita! Lan ora amarga kita ora ngerti jawaban kanggo pitakonan, "Kapan sampeyan kudu mriksa oli mobil?" Lan amarga ana sawetara jawaban, lan kabeh bener. Miturut sawetara ahli, lenga kudu dipriksa saben rong minggu, miturut liyane, mriksa iku wajib sadurunge saben trip dawa, lan miturut liyane, tingkat lan kondisi lenga dipriksa ing saben 1000 km. mlayu.

Yen sampeyan pengin ngerti pendapat kita, kita bisa menehi katrangan manawa luwih becik njupuk sawetara menit wektu kanggo mriksa level minyak mesin kanthi cepet paling ora saben wulan.

Kepiye cara mriksa?

Tumindak kasebut pancen gampang, lan sanajan sampeyan durung nate nate nindakake, sampeyan bisa ngatasi tanpa masalah. Sing sampeyan butuhake yaiku kain polos, polos, lan resik.

Mangkene carane mriksa lenga ing mobil
Dianjurake kanggo mriksa lenga ing mobil karo engine kadhemen (contone, sadurunge miwiti karya) utawa, yen engine mlaku, ngenteni bab 5 kanggo 10 menit sawise mateni kanggo kelangan. Iki bakal ngidini lenga kanggo saluran rampung lan sampeyan bakal bisa kanggo njupuk pangukuran luwih akurat.

Angkat tutup mobil lan temokake dipstick (umume warna lan gampang ditemokake). Gawanen metu lan lapen nganggo gombal sing resik. Banjur mudhunake celup maneh, ngenteni sawetara detik lan copot.

Sampeyan mung kudu mriksa kahanan minyak ing ngisor iki:

Tingkat

Wangsulan: Bab ingkang pisanan sing perlu kanggo ndeleng apa tingkat lenga. Saben rod ukuran (probe) wis ditulis "min" lan "max", supaya katon ing ngendi lenga wis ninggalake tandha ing rod. Yen ana ing tengah, antarane "min" lan maksimal, tegese levele OK, nanging yen ana ing ngisor "min", sampeyan kudu nambah minyak.

Werna lan tekstur

Yen minyak iku coklat, bening lan bening, mula ora apa-apa. Nanging, yen ireng utawa cappuccino, sampeyan bisa uga duwe masalah lan kudu ngunjungi layanan kasebut. Uga waspada partikel logam, kaya yen ana ing minyak, bisa uga ateges kerusakan mesin internal.

Yen kabeh wis tumata, lan levele pas banget, warnane apik, lan ora ana partikel logam, banjur usap dicelup maneh lan instal maneh, terus nyopir mobil nganti priksa oli sabanjure. Yen level ing sangisore tandha minimal, mula kudu nambah minyak.

Iki cara kerjane

Sampeyan kudu ndhisik minyak, nanging ora mung minyak, nanging minyak mung kanggo mobil sampeyan. Saben dokumentasi teknis sing kasedhiya karo saben kendaraan duwe instruksi sing jelas lan ringkes saka pabrikan babagan minyak sing cocog kanggo model lan kendaraan tartamtu.

Dadi aja nyoba, nanging tindakake rekomendasi lan golek sing cocog kanggo mobil sampeyan.

Kanggo nambah minyak, sampeyan mung kudu nyopot tutup pangisi minyak, sing ana ing sisih ndhuwur mesin, lebokake corong ing bolongan (ora kanggo tumpah minyak) lan tambah minyak anyar.

Saiki… ing kene ana subtlety, yaiku nambah sethithik, alon-alon lan mriksa levele. Miwiti sethithik sekaligus, ngenteni lan priksa levele. Yen level isih ana ing ngisor iki utawa cedhak garis minimal, tambah sethithik maneh lan priksa maneh. Yen levele tekan tengah antarane minimum lan maksimum, sampeyan wis rampung tugas lan sing kudu dilakoni mung nutup tutup kanthi rapet lan sampeyan wis rampung.

Sepira kerepe minyak ing mobilku kudu diganti?

Wis jelas kapan mriksa minyak ing mobil, nanging sampeyan ora ngira cukup yen mung mriksa lan nambah yen perlu? Ora preduli sepira ketat sampeyan nyoba, sawise sawetara wektu, sampeyan kudu ngganti kanthi lengkap.

Cara paling gampang kanggo nemtokake persis nalika sampeyan kudu ngganti lenga ing mobil iku mung katon ing Rekomendasi pabrikan utawa mriksa tanggal pemilik sadurunge mobil ngetik pangowahan lenga pungkasan.

Produsen sing beda-beda nemtokake wektu pangowahan minyak sing beda-beda, nanging, minangka aturan, umume tundhuk ing periode iki saben 15 utawa 000 km saben dina. jarak tempuh.

Nanging, miturut pendapat kita, penggantian kudu dilakoni saben 10 km. jarak tempuh, mung kanggo mesthekake kabeh ora apa-apa.

Sampeyan uga menehi saran, sanajan sampeyan ora nyetir mobil kanthi rutin lan tetep ing garasi, ganti minyak paling ora sepisan ing taun, amarga sanajan sampeyan ora nyetir, minyak isih bakal ilang.

Kepiye cara ngganti minyak ing mobil?

Yen sampeyan teknis banget, utawa ora peduli, sampeyan bisa mung miwiti mobil lan drive menyang stasiun layanan sing mekanik bakal mriksa lan ngganti minyak nalika ngombe kopi ing sacedhake.

Nanging yen sampeyan kurang sithik wektu lan ngerti babagan loro babagan cara nggawe mobil, sampeyan bisa kanthi gampang ngirit dhuwit lan bisa dhewe.

Proses pangowahan minyak kabeh kalebu sawetara prosedur dhasar: saluran minyak lawas, ngganti filter minyak, isi minyak anyar, priksa kebocoran lan priksa kualitas karya sing ditindakake.

Kanggo ngganti, sampeyan uga butuh: wadhah sing gampang kanggo nyepetake minyak bekas, corong (kanggo ngisi sing anyar), andhuk utawa kain sing resik cilik, alat dhasar kanggo ngenceng lan nyenyet (yen prelu).

Aja lali saringan minyak lan minyak!

Miwiti mesin lan bunder ing area kasebut kira-kira 5 menit. Iki perlu amarga nalika lenga kadhemen, viskositase suda lan dadi luwih kenthel, dadi luwih angel kanggo saluran. Mulane, supaya mesin mlaku sawetara menit supaya lenga bisa "lembut". Sanalika lenga dadi panas, aja cepet-cepet ngeculake, nanging supaya adhem rada adhem lan banjur wiwit tumindak.
Ngamanake kendharaan banjur angkat
Bukak tutup crankcase, pasang wadhah ing ngisor minyak sing bakal mili lan buka tutup. Ayo minyak rampung lan nutup bolongan pembuangan.

• Kita meh lali! Yen saringan minyak mobil sampeyan ana ing sisih ndhuwur mesin, mula luwih dhisik sampeyan kudu nyaring saringan sadurunge nyiram minyak, amarga yen sampeyan nyaring saringan sawise ngeculake minyak, sampeyan bakal duwe risiko minyak sing kepepet ing saringan bali menyang mesin lan pungkasane sawetara lenga lawas bakal tetep ing njero.
• Nanging, yen saringan sampeyan ana ing sisih ngisor mesin, ora masalah, luwih dhisik saluran minyak banjur copot saringan minyak.
• Ganti saringan minyak nganggo sing anyar. Cocokake saringan minyak anyar, ganti segel yen prelu lan kencengake kanthi bener.
• Tambah minyak mesin anyar. Bukak tutup minyak. Selehake corong lan tuang minyak. Luangake wektu nanging isine alon-alon lan priksa level supaya ora kebak mesin karo minyak, amarga bisa nyebabake kerusakan.
• Tutup tutup lan priksa. Bukak mesin sawetara menit kanggo medhot minyak anyar kanggo sawetara wektu, banjur pateni mesin lan adhem.
• Banjur priksa level minyak kaya sing dijelasake ing ndhuwur ing materi.

Yen minyak ing celup antara "min" lan "max", kabeh wis tertib. Saiki sampeyan mung kudu mriksa bocor, lan yen ora ana, lebokake tanggal pangowahan buku layanan mobil lan sampeyan wis rampung.