Nalika kaca ngarep ora udan - pandhuan kanggo injeksi!

Nozel semprotan minangka bagéan saka sistem mesin cuci kaca ngarep lan digunakake kanggo nyemprotake banyu lan deterjen menyang kaca ngarep sing garing lan reged. Distribusi cairan mesin cuci sing rata njamin proses reresik sing efisien. 

Fungsi mesin cuci kaca ngarep kanthi otomatis ngaktifake sprayer, biasane kanthi mencet saklar multi-fungsi ing setir. Pompa nyemprotake banyu ing kaca ngarep nalika gagang ditekan . Ing wektu sing padha, wiper maju-mundur kanthi kacepetan normal. Sanalika gagang dirilis, pompa mandheg ngompa. Wiper mlaku kaping pirang-pirang supaya kaca ngarep resik lan garing maneh.

Gagal fungsi sistem cuci kaca

Sistem mesin cuci kaca ngarep bisa uga duwe sawetara cacat. Kesalahan sing khas yaiku:

- cairan washer ora mili saka injector – banyu mung netes saka muncung, ora tekan kaca ngarep – jet banyu liwat utawa liwat kaca ngarep

Faults iki biasane gampang didandani.

Ora ana cairan pembersih sing metu saka nozzle semprotan

Kekurangan cairan saka nozzles semprotan bisa disebabake dening telung alasan: - pompa ora bisa digunakake; - selang pasokan ngeculake utawa rusak; - nozzles semprotan wis clogged;

• Pompa wiper sing rusak ora ngasilake banyu . Uga, mesine ora mlaku. Nalika ngalih wiper kaca dipencet, mesin ora urip. Kanggo ngatasi masalah, parkir kendaraan, mateni mesin lan nguripake kunci kontak menyang " pengapian ". Bukak hood lan duwe asisten ngoperasikake saklar wiper.

Iki minangka pamriksaan efektif saka operasi pompa wiper ing kendaraan berkualitas kanthi insulasi sing apik. Mung kanthi mriksa nalika nyopir, sampeyan bisa uga ora bisa mbedakake antarane mesin nganggur amarga kabeh swara mesin liyane.

• Kanthi hood mbukak lan ana asisten, sampeyan bisa langsung mriksa hoses saka sistem mesin cuci . Nozzles semprotan disambungake menyang selang karet prasaja sing bisa mati amarga geter. Ing mobil lawas, elastisitas selang karet ing titik sambungan karo muncung mboko sithik deteriorates, kang ndadékaké kanggo expansion saka mouthpiece. Solusi sing paling gampang lan paling cepet ing kasus iki yaiku ngethok potongan keluwihan lan pasang maneh selang . Saenipun, kabeh selang diganti.

Yen bocor katon, ati-ati banget! Iku banget kamungkinan sing marten utawa rodent liyane dumunung ing kompartemen engine . Selang gnawed minangka konfirmasi sing jelas babagan iki.

mangkono kabeh kabel lan hoses ing kamar engine kudu kasebut kanthi teliti, dicenthang kanggo pratandha luwih saka overbite. Yen selang banyu utawa lenga sing rusak ora diweruhi, sampeyan bisa ngalami kerusakan mesin sing serius!

Kerusakan sing paling umum ing sistem cuci kaca ngarep yaiku nozzle sing macet. Ana telung alasan kanggo iki:

- cairan washer beku - cairan washer terkontaminasi – Nozel semprotan macet amarga pengaruh njaba.

• Cairan mesin cuci beku kedadeyan amarga sampeyan kelalen ngaktifake mode mangsa . Iku tetep mung kanggo defrost Cairan ing garasi anget utawa ing lelampahan dawa. Sawisé iku, cairan wis rampung lemes lan diganti karo cairan antifreeze. Ati-ati: yen reservoir wiper wis rampung kapenuhan sadurunge pembekuan, iku kudu kasebut kanthi teliti, dicenthang. Nalika banyu beku, ngembang nganti 10%, sing bisa nyebabake pecah tank.

• Kontaminasi cairan flushing arang banget . Kadhangkala partikel asing bisa mlebu ing reservoir wiper. Iki biasane ora bisa, sanajan ora bisa diilangi. Nalika ndandani mesin cuci kaca ngarep, priksa kebersihan cairan mesin cuci. . Yen partikel ngambang ing njero, tank kudu di resiki.
• Nozzles semprotan biasane clogged saka njaba . Banyu udan ing kaca ngarep nglumpukake bledug lan serbuk sari. Sawetara iki bisa mlebu ing nozzle semprotan, mboko sithik clogging.

Reresik nozzles semprotan

Nganti sawetara taun kepungkur, nozzles wiper minangka bal sing prasaja kanthi bolongan sing dibor sing bisa diresiki lan diatur kanthi jarum. . Dina iki, kendharaan anyar asring dipasang karo muncung kipas lan nozel mikro, sing nggawe pola semprotan sing luwih amba lan luwih apik lan entuk area sing luwih gedhe saben tumindak pompa. Nanging, muncung sing luwih alus cenderung macet luwih cepet lan ora bisa diresiki kanthi cara sing padha. Ana trik prasaja kanggo iki:

• Solusi sing paling apik kanggo ngresiki nozzle semprotan yaiku udara sing dikompres . Ngibul saka mburi minangka cara sing efektif kanggo ngresiki. Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu nyopot injector dhisik. Instalasi injector gumantung ing pabrikan kendaraan.
• Nanging, mbusak ora mbutuhake alat utawa bisa gampang. . Minangka aturan, bisa dibusak kanthi manual. Utawa, lagi ditanggulangi nganggo nut kunci sing bisa dicopot . Sambungan menyang selang pasokan uga beda.
• Biyen selang karet sing prasaja , langsung dipasang ing nozzle muncung. Saiki, asring duwe bagean pungkasan kanthi klip kunci. . Loro-lorone bisa gampang loosened tanpa alat.

• Nalika muncung dicopot, bisa dibuwang kanthi efektif nganggo piranti pangukur tekanan ban ing pom bensin. .
• Cukup push lengan sambungan menyang nozzle blower nganti pin baja mbukak selang pasokan.
• Saiki nguripake udara sing dikompres . Sawise 3-4 detik, nozzle wis di resiki . Banjur pasang nozzle semprotan maneh ing urutan mbalikke kanggo nyopot. Umumé, pengawasan lan pangopènan sistem wiper ora kudu luwih saka 15 menit wektu sampeyan .

Pangaturan nozzle semprotan

Injector bal gedhe isih digunakake, utamane ing mobil sing luwih murah. . Ana peralatan khusus kanggo nyetel muncung semprotan, sanajan iki biasane keluwih. Pengeboran tipis, obeng tipis, utawa mung pin safety bakal ditindakake.

Nozzle disetel kanggo nyemprotake ing bidang penglihatan pengemudi. . Yen disetel dhuwur banget, kakehan banyu disemprotake ing gendheng mobil. Nyetel sithik banget bakal nyebabake cairan ora cukup kanggo mlebu ing lapangan pandang pengemudi. Titik kontak cairan mesin cuci kudu ana ing tengah katelu ndhuwur kaca ngarep. Ing sisih, nozzles diatur simetris supaya kabeh kaca ngarep disemprot kanthi merata.

Ing mobil mewah, nyetel sistem mesin cuci rada angel. . Jet sing amba lan tipis ora digawe dening nozzles werni, nanging dening nozzles kabut banyu teknologi dhuwur nyata. Padha dilengkapi karo meneng nyetel sing bisa diatur karo nggunakake obeng Torx .

Watesan Sistem Semprotan

Sistem mesin cuci jendhela ngarep lan mburi duwe watesan teknis dhewe. . Utamane kanggo ngresiki kaca ngarep sing rada kotor utawa bledug. Akumulasi gedhe saka rereget, kotoran manuk, utawa serangga sing macet asring ora bisa diilangi. kosok baline: yen sistem wiper overloaded, kabeh kaca ngarep bisa smudged lan visibilitas nemen suda.
Iki bisa nyebabake kahanan sing mbebayani nalika nyopir. . sopir" wuta mabur ". Yen smudging kakehan, golek SPBU paling cedhak ngendi sampeyan bisa nemokake ember lan wiper manual sing mbusak malah rereget paling angel saka kaca ngarep.

Trick marang squeak

Malah sistem wiper kaca ngarep sing paling apik bisa nyebabake masalah sing terus-terusan: wiper kaca depan sing ngganggu. . Squeak katon nalika wiper dadi tuwa lan rapuh.

Wiper murah asring digawe saka karet sing luwih atos. , sing cenderung squeak sadurungé, sanajan kualitas dhuwur lan wiper anyar uga bisa nggawe swara ngganggu iki. Ing kasus iki, sabab asring residu pelumas ing wiper wiper. Sistem siram mung bisa ngresiki sebagian.

Wiper saiki kudu di resiki nganggo kain sing resik lan akeh pembersih jendela. Iki kudu ngilangi squeaking apa wae.