Nalika mobil diesel ora gelem miwiti - Dadi, sampeyan ngganti plug cemlorot!

Mesin diesel diarani self-ignoring. Dheweke ora duwe busi standar sing bisa ngobong campuran bahan bakar-udara kanthi narik njaba. Ing mesin diesel, kompresi bahan bakar kanthi cepet cukup kanggo nyebabake geni. Kanggo nindakake iki, mesin kudu tekan suhu operasi tartamtu.

Alesan kanggo iki dumunung ing kasunyatan sing komprèsi ing mesin diesel dhuwur banget. Yen mesin banget kadhemen, ana kakehan reresik antarane piston lan tembok silinder. Kakehan komprèsi ilang lan mesin ora bisa miwiti. Mung nalika mesin cukup anget, logam bisa nggedhekake, saéngga proses pembakaran bisa ditindakake. Mulane, mesin diesel perlu bantuan kanggo miwiti. Iki ngendi colokan cemlorot teka kanggo ngluwari.

Fungsi glow plug

Plug cemlorot mesin diesel digawe saka baja karbon keras; voltase listrik nyebabake sumunar. Nalika sistem injeksi nyemprotake campuran udhara diesel menyang kamar pangobongan, mula malah ing suhu mesin sing sithik. Proses pemanasan njupuk 5 – 30 detik .

Sawise mesin mlaku, kabeh blok mesin dadi panas kanthi cepet. Mesin dadi mode mandhiri lan ora mbutuhake pitulung kontak maneh. Plug cemlorot dadi metu lan ora bisa digunakake maneh nalika nyopir. Iki nerangake kenapa mobil diesel ora bisa diwiwiti nganggo tali lompat konvensional utawa kanthi push. Nalika mesin kadhemen, iku ora bakal miwiti tanpa bantuan saka plug cemlorot.

Urip layanan saka plug glow

Colokan cemlorot ora umum digunakake lan mulane luwih suwe tinimbang busi. Iku angel nggawe asumsi babagan pangarep-arep urip rata-rata. Sing luwih kerep mobil diwiwiti ing wayah awan, luwih cendhek umur layanan. Yen kendaraan mung digunakake kanggo lelungan adoh, pesawat saka colokan cemlorot bisa tahan luwih saka 100 km . Mangkono, plug cemlorot mung diganti yen nglaporake kegagalan sing cedhak. Yen engine angel kanggo miwiti, repair dibutuhake.

Saiki iku penting kanggo tumindak saiki . Anggere mesin isih ignite, ngganti plug cemlorot luwih gampang.

Rusak plug cemlorot nyebabake nyandhang tambahan saka sistem reresik gas exhaust. Filter partikulat diesel luwih gampang mampet, kaya sistem EGR. Mung pangobongan sing resik sajrone fase pemanasan bisa dipercaya nyegah karusakan. Mulane, yen ana kemungkinan karusakan ing plug cemlorot, diagnosis sing luwih akurat perlu. Begjanipun, iki gampang banget.

Tes resistensi

Plug cemlorot bisa gampang dicenthang nggunakake multimeter kanthi mriksa resistensi lan kanthi mangkono menehi diagnosa.

Prosedur kasebut kaya ing ngisor iki:

– Pateni mesin. – Copot plug saka plug glow. – Setel multimeter menyang tingkat resistance paling. - Sambungake kutub negatif menyang bumi, contone langsung menyang blok mesin (sambungan clamp becik kanggo iki). – Tahan kutub positif ing pucuk ndhuwur plug cemlorot.

Yen "kontinuitas" dituduhake, tegese ora ana resistensi utawa sithik banget, plug cemlorot apik. Yen nuduhake "1", plug cemlorot rusak lan kudu diganti. Biaya multimeter sing cocog kira-kira. 15 euro.

Masalah ngganti plug glow

Plug cemlorot ing mobil diesel nindakake tugas sing padha karo busi. Nanging, loro bagean duwe desain beda. Busi kanggo mobil bensin cendhak, kanthi basis Utas sudhut dibunderaké. Plug cemlorot, ing sisih liya, cukup dawa kanthi diameter cilik amarga kudu tahan tekanan dhuwur ing ruang bakar nalika nyopir.

Nalika nyopot, mesthi ana risiko rusak. . Amarga owah-owahan suhu pancet lan taun nggunakake, plug cemlorot bisa dadi overgrown ing Utas saka blok silinder. Sampeyan kudu tansah njupuk menyang akun kasunyatan sing tightly glued lan bisa gampang metu.

Kanggo nyopot plug cemlorot kanthi aman, sampeyan butuh papat perkara:

- Wektu lan sabar
- Lenga
- Piranti sing cocog
– Pemanasan

Pancen ora ana paedahe tumindak ora sabar lan pasrah marang tekanan wektu. Ayo ngomong kanthi kendel: plug cemlorot rusak iku masalah gedhe . Iku kudu dilatih metu, kang asring mung bisa rampung disassembling engine, ngowahi panggantos bagean kanggo 15 pound kanggo ndandani biaya sawetara atus mina .

Alat sing paling apik yaiku kunci torsi sing bisa diatur. Wrenches iki nyedhiyakake resistance nganti torsi tartamtu. Ngluwihi nilai iki njalari padha slip, nyegah pasukan gedhe banget saka kang Applied kanggo plug cemlorot.

Yen ora bisa, kudu sabar banget. Lokasi plug ngidini kanggo lubricated karo lenga.
Lenga, saenipun minangka penghapus karat sing efektif banget kayata, contone, WD-40 , disemprotake kanthi bebas ing benang busi.
Salajengipun, mobil nyopir 3-6 dina lan terus-terusan pour lenga menyang benang. Oil penetrates mboko sithik, ngrangsang panas engine lan owah-owahan suhu ing sadawane Utas.

A plug cemlorot lubricated kudu dibusak nalika engine anget. Senajan kudu cukup anget, kudu dipateni! Pendinginan mesin ngrangsang plug glow kanggo ngeculake. Mesin panas minangka bebaya kobong. Mulane, nangani kanthi ati-ati lan tansah nganggo sandhangan protèktif!

Nginstal plug glow anyar

A plug cemlorot anyar ngirim ora diinstal cepet banget. Karbon ing baja saka busi lawas lan utamané soot saka engine uga wis dipangan menyang batang. Konsekuensi bisa uga:
– rusak ing kinerja
– kelet
– putus . Mula, poros kudu diresiki sak tenane sadurunge masang plug cemlorot anyar. . Pengecer nawakake reamers sing cocog. Kanthi nglebokake reamer kanthi ati-ati, benang wis diresiki kanthi aman. Introduksi langsung saka reamer penting. Sisipan oblique mesthi bakal ngrusak benang. Pelumas tanpa silikon ditrapake ing pucuk reamer. Kanthi nglebokake menyang benang, tip lubricated bakal ngresiki poros kanthi andal. AT 25-35 euro reaming ora persis murah. Ing kasus apa wae, mesthine bakal luwih murah tinimbang ndandani plug cemlorot sing rusak.

Sadurunge instalasi, dianjurake kanggo mriksa plug cemlorot kanthi multimeter . Sambungake kutub negatif menyang benang lan pencet kutub positif nganti pungkasan. Iki kudu nuduhake "kontinuitas", yen ora ana cacat.

Busi mesin diesel anyar dipasang kanthi torsi pengencang sing ditemtokake ing kemasan. Klik kunci pas cukup. " Aja meksa banget "Lan" gampang wae loro-lorone cukup ditrapake ing kene.

Colokan cemlorot ilang ing wektu sing padha . Mulane, padha tansah diganti minangka pesawat. Siji ngadeg saka 5 nganti 15 euro . Kaya busi, komponen kudu cocog karo kendaraan utawa model. Plug cemlorot sing dawa banget bisa ngrusak mesin nalika ngaco.

Yen diesel ora gelem miwiti

Sadurunge plug cemlorot pungkasan wis kadaluwarsa, relay pra-cemlorot asring gagal. . Penting yen plug cemlorot lawas dicopot sawetara dina lan mesin dadi anget. Mulane, mriksa lan, yen perlu, ngganti relay plug cemlorot - cara cepet lan murah kanggo ninggalake mobil ing dalan kanggo sawetara dina. Nanging, wektu iki kudu digunakake kanggo ngilangi plug cemlorot sing rusak.