Holden, HSV lan Porsche klasik mréntahaké kanggo para panuku sing ora duwe kesempatan kanggo vacation ing luar negeri.
Iku taun paling depressing ing sajarah modern, nanging wis wektu boom kanggo mobil klasik minangka pent-up lan dikunci-in pecandu push munggah prices Holdens collectible, HSVs lan Kripik biru Eropah.
Lelang adol nganti 97 persen mobil sing didol, lan rega kanggo model awal kayata Holden Torana A9X tikel kaping pindho sajrone limang taun.
Mung butuh siji virus kanggo ngalahake para panuku mobil klasik saka alas tinimbang ing taun-taun sadurunge, kanthi panjaluk gedhe lan rega dhuwur ing lelang lan pasar Australia.
Iki diumumake dening omah lelang sing misuwur babagan mobil klasik lan koleksi Shannons. Pandhuan Mobil sing kabar paling apik iku mbokmenawa bakal tetep nganti taun anyar.
Manajer lelang nasional Shannons Christophe Beauribon ujar manawa COVID-19 lan ora bisa preinan wis menehi perhatian akeh kanggo tuku barang sing dikarepake, kalebu mobil anyar, bekas - lan kanggo akeh - mobil klasik.
"Kanggo sawetara, COVID wis dadi kesadaran manawa wong ora bakal liburan ing luar negeri suwene rong nganti telung taun, lan saiki ora kudu tuku selektif lan tuku pribadi," ujare.
"Iki nyebabake kenaikan permintaan mobil klasik, motor lan kenang-kenangan. Kapentingan padha karo kafilah, prau lan sepedha - padha adol.
"Asil lelang kita nggambarake iki kanthi kuwat banget ing taun iki.
"Asil dodolan lelang online yaiku 95-97%, minangka asil sing apik banget. Para panuku mesthi ora duwe masalah nggunakake lelang online.
Pak Beauribon ujar manawa panjaluk "ing kabeh papan" lan umume merek narik kawigaten para panuku.
"Apa wae sing duwe silsilah lan dipikirake cepet banget. Sawetara wong Eropa blue-chip entuk dhuwit apik, "ujare.
"Ora ana wong liya. Pancen angel milih merek, sanajan Holden lan HSV dadi minat khusus kanggo para panuku amarga wis mandheg.
Dheweke ujar "Holden lan HSV wiwit taun 1990-an lan 2000-an saiki wis dadi dhewe."
"Modhèl-modhèl sing luwih anyar iki pancen wiwit taun iki. Kita wis weruh kapentingan luar biasa ing Toranas kayata A9X.
"Aku wis ndeleng sepasang hatch A9X ganti tangan kanthi rega saka $400,000 nganti $450,000. Limang taun kepungkur, regane antarane $XXXXX nganti 200,000250,000.
A juru wicoro kanggo MG Car Club uga ngandika sing taun katon maneh saka kapentingan ing MGs, utamané MGAs, sanajan sadurunge TCs lan TDs didol cepet lan apik, Unit terjangkau dadi langka.
Contone, padha bilih prices kanggo MGA saka 1955 kanggo 1962 lan model wis MGB meh tikel kaping pindho saka 10 taun kepungkur lan kaping pindho minangka larang minangka mengko MGBs.
Salinan apik saka MGA saiki didol antarane $40,000 lan $100,000.
Rep ngandika TD lawas saka awal taun 1950-an duwe wangun MG tradisional sing dikarepake akeh pecandu. Model iki adol antarane $30,000 lan $45,000 kanthi persentase apik.
Merek liyane uga wis nggawe langkah gedhe. Shannon ngedol Mini Moke California kanthi rega $ 39,500 ing November, nalika mobil sing padha regane $ 13,500 limang taun sadurunge.
Iku ora mung mobil. Plat lisènsi sing kapentingan gedhe, lan prices kadhangkala koyone ridiculous.
Ing lelang Shannon November, piring warisan nomer "477" didol kanggo luar biasa $152,000. Ing taun 2015, piring sing padha saka Victoria, kanthi nomer "408" - luwih murah tinimbang numerik, mula dianggep luwih larang - didol $62,000.
Nalika nganggo nameplate sing larang ing umum bisa uga sembrono, iki nuduhake panjaluk memorabilia otomotif lan potensial investasi.
Shannon uga adol mobil pedal logam adhedhasar konversi Austin J40 ing kondisi apik nanging ora sampurna kanggo $5300.
Pandhuan Mobil pitakone Pak Boribon mobil endi sing pantes dituku minangka investasi, nanging ora gelem mangsuli.
Nanging, dheweke dikonfirmasi manawa Holden lan HSV bakal tetep populer lan ujar manawa para kolektor lan penggemar uga kudu nimbang tuku sepedha, sing uga mundhak regane adhedhasar permintaan.
"Kauntungan yaiku sampeyan bisa nyelehake motor papat utawa lima ing garasi ing papan sing padha karo siji mobil," ujare.
