Mobil klasik: definisi, registrasi lan asuransi

Mobil sing bisa diklumpukake yaiku mobil lawas sing umure luwih saka 30 taun sing wis mandheg lan ora owah kinerja. Iki ngidini dheweke nampa kertu abu-abu tartamtu. Nanging panguwasa pajak utawa perusahaan asuransi uga nggolongake mobil liyane minangka mobil vintage.

📅 Pira umur mobil vintage?

Miturut definisi mobil klasik iku mobil lawas, wadi kanggo alasan estetis utawa sajarah. Nanging mobil vintage ora mung mobil lawas. Pancen, sebutno "mobil kolektor" ing certificate registrasi mobil meets sawetara kahanan:

1. Mobil kudu umur tartamtu ;
2. Ciri-cirine ora kudu diganti.sing kalebu katering, mulane kudu ngormati;
3. Produksi mobil kudu mandheg.

Umur sing dibutuhake kanggo entuk status kendaraan koleksi yaiku 30 taun... Nanging, menehi status iki ora ora wajib utawa otomatis... Sampeyan kudu njaluk iki. Iki ngidini sampeyan entuk sertifikat registrasi kendaraan, sing menehi sawetara kaluwihan:

• A mobil vintage ora ora tundhuk watesan lalu lintas lan stiker Crit'Air;
• Le kontrol teknis mung mobil vintage saben 5 taun lan ora saben 2 taun;
• Sampeyan bisa nganggo plak kanggo immatriculation spesifik, ireng, ora ana identifikasi regional;
• Yen mobil manca, sampeyan dibebasake saka persetujuan nasional.

Panjaluk digawe ing Teleservice ANTS (Badan Nasional kanggo Hak sing Dilindungi). Sampeyan mbutuhake dokumen ing ngisor iki:

• Salinan lawas Kertu Abu-abu utawa bukti asal saka kepemilikan kendaraan;
• Sertifikat kenalan pabrikan utawa FFVE (Federasi Mobil Vintage Prancis);
• Pratelan sumpah yen sampeyan duwe asuransi lan SIM kanggo mobil.

Sampeyan kudu mbayar biaya kertu kanthi kertu kredit, sing bakal ngidini sampeyan nampa nomer file lan sertifikat registrasi sementara sing bisa sampeyan lelungan ing Prancis sajrone sewulan nalika ngenteni kertu abu-abu. Bakal dikirim menyang omah kanthi amplop sing aman.

🚗 Apa kita bisa nyopir mobil vintage saben dina?

Mobil klasik umume ora dirancang kanggo lelungan saben dina. Ing sasi lan nganti 2009, mobil retro malah wis watesan lalu lintas geografis lan ora bisa lelungan menyang negara.

Yen ora ana maneh, kertu registrasi kolektor mbusak karakter mobil kasebut. nganggo mobil... Sampeyan ora bisa nggunakake minangka kendaraan profesional utawa transportasi barang utawa wong kanggo ragad.

Nanging, iki ora ateges sampeyan ora bisa njupuk mobil vintage menyang kantor! Sacara sah, ora ana sing ngalangi sampeyan nyopir saben dina nganggo kendaraan sing didaftar ing koleksi kasebut. Kanggo tetep ing kondisi apik, mobil malah kudu disetir ajeg.

🔍 Mobil klasik endi sing arep dituku?

Tuku mobil vintage bisa motivasi dening tresna mekanika apik utawa investasi. Mobil-mobil kasebut bisa dideleng minangka investasi lan malah menehi keuntungan pajak kayata:

• A mobil vintage ora ora dianggep nalika ngitung ISFkaya karya seni;
• Minangka koleksi, mobil impor bisa Ritel khusus lan entuk manfaat saka Suda PPN (10%) jumbuh karo syarat-syarat surat edaran tanggal 16 Januari 2013 No.

IRS ora gumantung ing kertu werna abu-abu kanggo mutusaké sing kendaraan tundhuk pratelan lan adhedhasar kritéria liyane. Yen luwih saka 15 taun, kurang saka 1000 unit wis dibangun lan pabrikan ora ana maneh njaga model, iki mobil koleksi!

Yen sampeyan tuku kanggo investasi, sampeyan kudu mbayar manungsa waé Cat mobil klasik iki. V wong enomMobil sing durung layak kanggo status kendaraan koleksi nanging bakal dadi asring makili taruhan menang-menang.

Sampeyan kudu ngerti yen mobil vintage minangka pasar nyata, sing, luwih-luwih, saya tambah akeh. Iki penting kanggo ngerti yen sampeyan pengin nandur modal. Rating kendaraan kasedhiya online tanpa kakehan alangan.

Yen sampeyan pengin tuku mobil vintage kanggo awake dhewe lan kesenengan sampeyan, kabeh gumantung saka anggaran lan rasa sampeyan! Nalika ngetung anggaran, aja lali nimbang pangopènan, amarga mobil klasik duwe biaya tartamtu.

📝 Kepiye carane ngasuransiake mobil vintage?

Kabeh kendaraan darat kudu diasuransiake, lan mobil vintage ora terkecuali. A mobil vintage bisa entuk manfaat saka jangkoan tartamtu : Akeh asuransi nawakake kontrak khusus kanggo mobil vintage.

Umumé, perusahaan asuransi seneng mobil vintage! Sing nduweni biasane Care banget bab wong-wong mau, padha nyopir kurang, njupuk resiko kurang lan mulane asring nampa premi luwih.

Mulane, prices insurance mobil klasik asring bathi... Wigati dimangerteni manawa perusahaan asuransi ora kudu mikir babagan umur kendaraan sampeyan supaya bisa menehi kontrak jinis iki utawa dokumen registrasi. Pancen, langka lan regane mobil sing durung tekan 30 taun bisa uga cukup kanggo entuk asuransi mobil sing bisa diklumpukake.

Siji keuntungan pungkasan saka asuransi khusus: yen ana pratelan, sampeyan diasuransiake miturut tingkat koleksi sing luwih dhuwur tinimbang Argus. Nanging, mesthi, ora perlu kanggo ngasuransiake mobil vintage kanthi cara iki: sampeyan bisa milih asuransi klasik. Nanging, iki luwih beboyo lan sampeyan bakal mbayar deductible sing luwih dhuwur yen ana pratelan.

Nanging, kanggo entuk asuransi mobil klasik, sawetara kritéria kudu dipenuhi:

• Dadi paling sethithik 21 taun ;
• Ana SIM paling 3 taun ;
• ora duweLaka dalan sajrone 2 taun kepungkur ;
• Tuku mobil liyane, luwih enom lan dudu mobil klasik, kanggo lelungan saben dina.

💰 Kepiye carane adol mobil vintage?

Sadurunge miwiti adol mobil vintage, penting kanggo nyegah penipuan potensial lan priksa manawa sampeyan adol kanthi rega sing bener. Kanggo iki sampeyan kudu menehi rating mobil vintage sampeyan lan khususe ngerti ratinge.

Ana layanan online kanggo iki. Sampeyan banjur bisa adol mobil vintage liwat iklan baris, lelang, utawa liwat jaringan yen sampeyan ngerti kolektor liyane. Adol mobil klasik biasane padha karo mobil klasik.

Nanging, ngedol mobil vintage bakal mbukak sampeyan pajak rega dodolan... Kanggo dibebasake saka pajak, perlu yen asil dodolan ora ngluwihi 5000 euro, kanggo transfer menyang museum utawa sampeyan duwe mobil paling sethithik 22 taun.

Saiki sampeyan ngerti kabeh babagan mobil vintage, definisi, keuntungan lan aturan sing ana ing saubengé! Sing terakhir dibentuk utamane ing taun 2009, kanthi cepet nambah jumlah koleksi dokumen transportasi. Dina iki mobil makili pasar nyata sing terus kanggo tuwuh ing taun anyar.