Kilometer dudu kabeh
Sanajan kinerja sawetara jinis pangopènan biasane gumantung ing jarak tempuh, ing pirang-pirang kasus, wektu iku penting, uga faktor liyane. Lan sampeyan kudu ngelingi iki supaya ora ngalami alangan.
Conto bakal review periodik. Wayahe nalika iki kudu rampung ditemtokake dening Produsèn loro jarak tempuh lan 
kadhangkala. Entri sing cocog ana ing buku layanan, ing ngendi sampeyan bisa, umpamane, maca manawa pangopènan berkala ditindakake saben 15 km utawa setaun sepisan (yaiku saben 000 wulan). Pratelan kasebut tegese review kudu ditindakake yen salah siji saka rong syarat kasebut wis rampung. Yen ana wong sing nyopir mung 12 kilometer ing setahun, banjur sawise 5000 sasi isih kudu mriksa. Sing nyopir 12 kilometer sajrone sewulan kudu dipriksa sawise telung sasi. Ing kasus kendharaan anyar, gagal ngetutake pemeriksaan berkala pabrikan bisa mbatalake garansi, lan iki bisa uga larang banget.
Conto liyane sing luwih dramatis kanggo nglirwakake syarat pabrikan yaiku ngganti sabuk timing kanthi periodik. Rekomendasi babagan iki, mung sawetara mobil sing diprodhuksi ing sepuluh taun kepungkur, saliyane jarak tempuh, uga nemtokake daya tahan sabuk wektu. Biasane limang nganti sepuluh taun. Kadhangkala watesan jarak tempuh dikurangi kira-kira seprapat amarga kahanan operasi sing abot. Kaya pemeriksaan periodik, sabuk kudu diganti nalika salah siji saka kondisi ing ngisor iki ketemu.
Ora ngerti aturan kanggo ngganti sabuk wektu lan mung gumantung ing jarak tempuh bisa mbales dendam. Mung ing kasus sing disebut Kanggo mesin tanpa tabrakan, sabuk wektu sing rusak ora nyebabake karusakan. Ing motor liyane, asring ora ana sing bisa didandani.
Sampeyan kudu ngerti syarat Produsèn kanggo macem-macem kegiatan pangopènan lan strictly tindakake wong, lan yen sampeyan ora yakin sing soko wis rampung, iku luwih apik kanggo nindakaken maneh lan nindakaken uga saka ngarep-arep sing kabeh bakal nggoleki.
