Test drive Kia XCeed: semangat jaman
Nyetir silang silang adhedhasar Kia Ceed generasi saiki
Tekane model kaya XCeed ora mangu warta apik kanggo dealer Kia, mung amarga resep kanggo mobil iki njamin dodolan apik. Lan konsep minangka umum, diwenehi wutah terus saka SUV lan model silang ing kabeh perangan, minangka sukses saka titik pasar tampilan. Adhedhasar standar Ceed, wong Korea wis nggawe model sing apik banget kanthi reresik lemah lan desain petualangan.
XCeed dilengkapi standar kanthi roda 18 inci sing apik banget, lan gaya sing canggih bisa narik kawigaten para wong sing nggatekake model kasebut. Kasunyatane, kasunyatan sing dimaksud yaiku panjelasan sing cukup jelas sebabe para ahli strategi merek prédhiksi manawa ing pasar tartamtu, varian anyar bakal nyathet udakara setengah saka dodolan kabeh kulawarga model Ceed.
Ceed liyane
Iku nyengsemaken carane, saliyane trappings awak silang klasik, perancang Kia wis nambah dosis ekstra dinamisme kanggo tampilan mobil - ing takeran XCeed sing noticeably atletik saka kabeh ngarepke. Model kasebut katon apik banget lan sporti-agresif, sing bakal disenengi dening akeh.
Ing njero, kita nemokake konsep ergonomis sukses sing misuwur saka versi model liyane, sing diperkaya karo sistem infotainment canggih ing XCeed kanthi layar sentuh 10,25 inci ing sisih ndhuwur console tengah sing duwe gambar 3D ing peta sistem navigasi.
Sanajan atap sing luwih murah tinimbang hatchback standar, papan penumpang cukup nyenengake, kalebu ing jajaran kursi nomer loro. Piranti kasebut, utamane ing level ndhuwur, pancen mewah banget, lan desain bergaya dilengkapi detail lucu ing warna sing kontras.
Mung roda ngarep
Kaya model liyane sing duwe konsep drive sing padha, XCeed gumantung mung ing rodhane ing ngarep, amarga platform sing dibangun mobil saiki ora ngidini versi dual-drive.
Nyenengake yen awak sing luwih dhuwur ora ngganti respons kemudi langsung lan akurat, lan gulung mobil ing pojok minimal. Mlaku cukup kenceng, mula ora nggumunake yen rodhane gedhe dibungkus ban profil kurang.
Mobil tes iki didhukung dening mesin bensin turbocharged 1,6 liter paling apik sing ngasilake 204 tenaga kuda lan torsi maksimum 265 Nm ing 1500 rpm. Dikombinasikake karo transmisi dual-kopling pitung kacepetan, transmisi kasebut energik lan cukup nyaman.
Kanggo pecandu olahraga-akselerasi, engine kuat iku pilihan apik, nanging ing kapentingan bebener, diwenehi doyo tarik saka gembong ngarep, siji bisa rampung wareg karo salah siji saka Unit ora pati roso, kang mesthi luwih duwe bathi saka titik financial. saka tampilan.
