Test drive Kia Optima Sato: horizons anyar
Ing kilometer pisanan ing rodha sedan hibrida sing luar biasa.
Iku ora rahasia maneh sing Produsèn mobil Korea Kia, kang pembangunan dipimpin déning desainer Jerman Peter Schreyer, ngerti carane nggawe model ayu lan atraktif. Wis suwe dikenal manawa produk merek kasebut dibedakake kanthi linuwih lan kepuasan pangguna pungkasan. Nanging, Kia Optima Sato nduduhake anyar, ing sawetara cara, mbok menawa malah luwih nyengsemaken pasuryan saka account - Produsèn saka mobil dhuwur-tech canggih sing bisa saingan karo wakil saka perusahaan elit kayata Lexus utawa Infiniti.
Optima Hybrid saiki misuwur utamane ing AS lan sawetara pasar Jepang, dene ing Eropa model kasebut tetep eksotis. Sawise desain ulang parsial model taun iki, Kia arep promosi sedan hibrida ing Benua Tua, kalebu negara kita. Nganyarke mobil, nyentuh bagean kosmetik sing cukup cilik lan perbaikan kinerja aerodinamika. Ing mburi njaba sing apik lan elegan saka sedan 4,85 meter ana interior sing apik lan mewah kanthi atap kaca panorama standar. Peralatan standar pancen mewah banget lan katon meh ora bisa dipercaya kanthi mobil kanthi rega ngisor udakara 70, utamane anane dimensi njaba lan internal sing padha lan uga drive hibrida. Kompartemen penumpang ora mung swasana sing kepenak, nanging uga gangguan swara eksternal sing kaget banget.
Transmisi Sato Optima uga ngluwihi pangarepan - engineers Korea mutusaké kanggo nyegah pengaruh akselerasi "karet" ing transmisi planet lan mobil dilengkapi transmisi enem-kacepetan klasik karo konverter torsi. Thanks kanggo sinkronisasi sing apik ing antarane macem-macem komponen drive, akselerasi lancar lan, yen ora sporti, paling ora yakin kanggo jinis kendaraan iki. Mung listrik sing bisa dipindhah kanthi kecepatan nganti 99,7 km per jam - nilai sing bisa ditindakake ing kahanan nyata. Minangka aturan, kanggo kabeh hibrida, Optima nindakake paling apik ing mode nyopir tartamtu, tanpa perlu akselerasi sing kerep, lan uga tanpa pendakian. Nanging, ing kahanan kaya mengkono, mobil nindakake luwih saka pantes - sak tes bagean saka Borovets kanggo Dolna Banya liwati karo konsumsi 1,3 l / 100 km (!) Ing kacepetan rata-rata mung ing 60 km / h. lan bali menyang Sofia sadawane dalan tambah konsumsi nganti patang persen.
KESIMPULAN
Kia Optima Sato pamer luwih saka mung desain apik gayane - mobil nuduhake potensial ekonomi bahan bakar nyengsemaken, menehi comfort banget lan rega cukup cukup saka ukuran lan peralatan standar. Pilihan sing apik kanggo wong sing nggoleki kombinasi karakter individu lan teknologi hibrida.
Teks: Bozhan Boshnakov
2020-08-29
