Kia Lotos Race - kasempatan kanggo wong enom
Balapan profesional ora kudu larang regane. Kia Lotos Race Cup minangka kesempatan kanggo miwiti karir balapan kanthi anggaran sing cukup cilik. Musim katelu kompetisi diwiwiti kanthi balapan ing trek Slovakiaring.
Peserta kudu mbayar PLN 39 kanggo Picanto sing siap diwiwiti. Apa sing padha entuk bali? Mobil wis disiapake kanthi profesional kanggo balapan - dilengkapi kandhang safety sing ekstensif, rem sing dikuatake lan suspensi kaku. Gagasan ing mburi cangkir bermerek yaiku supaya biaya wiwitan minimal. Mulane, mesin Picanto mung diowahi rada, kanthi knalpot sing kurang mbatesi, intake sing dioptimalake, lan komputer sing diprogram maneh. Owah-owahan ora kolosal, nanging cukup kanggo nggawe Kia cilik akselerasi kanggo "atutus" ing 900 detik lan akselerasi kanggo 9 km / h.
Musim katelu kompetisi Picanto generasi kapindho dibukak dening lomba Slovakiaring. Opening tindak ing cara gedhe. Pembalap Kia Lotos Race saingan kanggo poin pisanan ing akhir minggu balapan, yaiku babak kaping papat saka WTCC World Touring Car Championship.
Ndherek conto seri balap paling misuwur, panitia balapan Kia Lotos nyetel bobot minimal kanggo mobil, peralatan lan pembalap. Yen "peralatan" iki bobote kurang saka 920 kg, mobil kudu bobot. Kaputusan kasebut cocog karo kemungkinan pembalap - sing luwih abot ora bakal rugi.
Kompetisi balap Picanto ing Slovakiyaring rong taun kepungkur. Banjur pemain lan penggemar kudu ngatasi suhu sing dhuwur. Ing rapat taun iki, udan deres dadi masalah. Sawetara balapan wis dibatalake. Udan ora nggegirisi kanggo para peserta Lomba Kia Lotos. Loro balapan sing dijadwalake ditindakake. Peserta paling cepet ing babak pisanan juara Polandia Kia Picanto yaiku Karol Lubasz lan Piotr Paris, sing miwiti debut ing balap motor.
Pemanasan kualifikasi kanthi kaget diiringi cuaca sing apik, kanthi Michal Smigiel njupuk posisi pole ing trek sing garing. Sopotist, ngerti ramalan, ora kuwatir, amarga dina Jumuah dheweke uga dadi pemain paling cepet ing antarane pemain KLR. Dheweke ngumumake perang kanggo menang wiwit diwiwiti.
Sunday thwarted plans paling pemain. Baling-baling nyuwil wiwitan lan cepet mudhun menyang posisi enem. Kahanan kasebut langsung dimanfaatake dening Stanislav Kostrzhak, sing diwiwiti saka lapangan kapindho. Baling-baling ora duwe niat adol kulit murah. Sawise pitung puteran, dheweke dadi posisi kaping papat. Bungah ora suwe. Sawise kontak karo Peter Paris, Picanto dheweke tetep metu saka trek. Paris nampa paukuman wektu lan rampung ing urutan 7.
Perang kanggo kamenangan ing balapan pisanan katon wis rampung ing lap kapindho. Kostrzhak mlayu saka saingan. Pertempuran kanggo papan sabanjure ing podium dipimpin dening Karol Lubas, Rafal Berdis, Pavel Malczak lan Karol Urbaniak sing sensasional. Ing puteran pungkasan, pimpinan kudu pindho siji saka saingan, lan maneuver iki Ngartekno suda jarak antarane loro ngoyak wong. Ing giliran pungkasan, Lyubash nyoba nyerang Kostrzhak, nggawe kesalahan nalika ngerem lan balapan sing sampurna rampung ing jebakan kerikil - sawetara atus meter sadurunge garis finish! Lubas menang balapan kapisan ing musim iki sadurunge Urbaniak nyabrang garis finish lan Rafał Berdysh dadi nomer telu (sawise penalti Paris).
Peluncuran KLR kaping pindho dadi pitakonan amarga aura kasebut. Panjenenganipun ndamel puteran pungkasan saka lomba WTCC ing kontrol mobil safety. Para hakim nggawe keputusan sing padha karo wiwitan mlaku ing kasus Picanto - mobil safety ana ing timbal kanggo patang puteran. Miturut peraturan, wolung pisanan saka balapan pisanan diwiwiti ing urutan kapindho kanthi urutan mundur. Bets ditutup dening Kostrzak lan Smigiel, sing ora rampung ing kompetisi sadurungé.
Konrad Vrubel ana ing ngarep. Ing mburi bemper mobil ana Piotr Paris lan Maciej Halas. Racing ing udan ora tugas gampang, nanging penunggang enom saka Kia Lotos Race wis munggah kanggo kesempatan. Bener, ana tabrakan antarane mobil nalika overtaking, nanging iki kedadeyan sing ana gandhengane karo angel njaga trek ing kahanan sing angel.
Paris dadi diwasa banget lan dadi pimpinan. Conrad Vrubel lan Karol Lyubash perang kanggo Panggonan liya lan cepet nyuwil liwat. Kostrzhak nindakake kanthi apik, nanging ora cukup jarak menyang papan sing luwih dhuwur tinimbang kaping lima. Alexander Voitskhovsky ana ing ngarepe. Smigel rampung kaping enem, nalika Urbaniak, sing duwe kesempatan apik banget lan cepet banget ing kondisi kasebut, nyebul ban ing awal balapan lan rampung pungkasan.
Para peserta balapan Kia Lotos saiki lagi nyiapake kompetisi sabanjure, sing bakal dianakake tanggal 7-9 Juni ing sirkuit Zandvoort. Fasilitas kasebut, dumunung 30 kilometer saka pusat Amsterdam, wis dadi tuan rumah akeh seri bergengsi. Liyane kalebu balapan Grand Prix Walanda, Formula 2, Formula 3, A1GP, DTM lan WTCC. Kanggo paling pembalap Kia Lotos Race, fasilitas Walanda bakal anyar - padha mung wis kontak karo ing simulasi racing. Keperluan sinau urutan giliran, ngembangake teknik optimal lan strategi nyopir kanggo balapan, nyiyapake mobil minangka jaminan paling apik kanggo emosi sing apik.
