Kaiser Wilhelm der Grosse ing layanan saka privateer
26 Agustus 1914, tandhing antarane Kaiser Wilhelm der Grosse lan Highflyer ing lukisan dening Willi Stöwer.
Kaiser Wilhelm der Grosse minangka kapal penjelajah tambahan Jerman pisanan sing ilang ing Perang Donya I. Sajrone lelungan, dheweke mung bisa nglelebke telung kapal kanthi total kapasitas 10 GRT. Nanging wektu paling apik kanggo "penumpang" Jerman minangka pribadhi durung teka, lan sukses salah sawijining kapal kasebut pancen nyengsemake.
Wis karo Jerman mlebu ing Perang Donya I (1 Agustus 1914), kapal negara iki njupuk tindakan pribadi ing garis segara saka negara Entente, mungsuh Berlin ing konflik iki. Kapal selam nanggung beban kegiatan iki, nanging jarak sing cendhak ora ngidini dheweke bisa mlaku ing perairan Atlantik Kidul, Pasifik lan Samudra Hindia. Ing kana, operasi pribadi ditindakake dening kapal permukaan sing dikirim menyang wilayah kasebut sadurunge wiwitan perang utawa ing dina pisanan perang - skuadron pelayaran sing dipimpin dening Vadm. Maximilian von Spee plus 4 cruisers cahya.
Amarga jumlah pasukan kasebut sithik, komando Marinir Kaiserliche mutusake nggunakake kapal penjelajah tambahan kanggo operasi pribadi. Dheweke dibangun maneh minangka kapal penumpang, kanthi kecepatan sing cukup dhuwur kanggo nyusul kapal apa wae lan uga bisa nyingkiri kapal mungsuh. Nganti 20 "penumpang" dipilih kanggo rekonstruksi, lan ing wiwitan perang, ora kabeh ana ing omah, sawetara ana ing koloni, lan malah ing segara dhuwur.
Tanggal 2 Agustus 1914, Hilfskreuzer D, kapal penumpang Kaiser Wilhelm der Grosse (14 GRT) saka perusahaan Norddeutscher Lloyd saka Bremen, miwiti layanan.
Minangka asil rekonstruksi sing ditindakake dening Departemen Teknis sing duwe kapal ing Bremerhaven, unit sing rada rusak iki (diluncurake ing taun 1897) bersenjata karo bedhil 6 105 mm lan 2 bedhil 37 mm. Sikil diselehake ing pasangan ing sisih pinggir - 4 ing busur lan 2 ing buritan. 4 Agustus - dina Britania Raya ngumumake perang marang Jerman - Kairo Wilhelm der Grosse ing komando Comdr. Letnan Max Reimann budhal saka Bremerhaven kanggo kampanye militer. Pasokan saka corsairs bakal kasedhiya dening kapal Jerman adhedhasar koloni utawa
ing pelabuhan negara netral.
Kapal kasebut, tanpa dideteksi, nyabrang Segara Lor, ngubengi Islandia saka sisih lor lan mungkasi ing Atlantik Lor. Wis tanggal 7 Agustus, kira-kira jam 19, kira-kira 00 mil laut kidul-kulon Islandia, kapal penjelajah ketemu korban pisanan - trawler fishing Inggris Tubal Cain (miturut publikasi liyane Tubalcain, 50 BRT, banyu 227, pemilik kapal John E. Rushworth - Rushworth Steam Fishing Co. of Grimsby), sing kru 1905 dicekel lan kapal kira-kira. Jam 14:21 dicemplungake dening tembakan artileri (miturut versi liyane, dening bahan peledak). Iku kapal pisanan dikirim menyang ngisor dening corsair lumahing pribadi sak perang sing. Kaiser banjur tumuju kidul lan 00 dina mengko ketemu kapal liyane, nanging pranyata kapal kargo Il Piemonte (5 GRT) mabur gendéra Italia lan mulane netral, supaya kapal iki dirilis. Reimann mutusake manawa wong Italia bakal menehi kabar marang Inggris
babagan rapat kasebut, mula dheweke mutusake kanggo ngganti wilayah operasi kanthi cepet dadi banyu sing ana ing sisih kidul, ing wilayah Canaries Spanyol.
