panggantos katalis

Konverter katalitik minangka unsur sistem pembuangan sing atos sanajan sawise sawetara taun operasi lan jarak tempuh luwih saka 100 kilometer. km bisa diganti.

Sampeyan tuku bensin VW Passat 10 umur 2.0 taun lan dadi pemilik sing begja nganti ahli diagnosa ujar manawa sampeyan bisa ngganti katalis lan regane meh 4000 PLN. Aja rusak, sampeyan bisa ndandani mobil sampeyan luwih murah kaping wolu.

Konverter katalitik minangka unsur sistem pembuangan sing atos sanajan sawise sawetara taun operasi lan jarak tempuh luwih saka 100 kilometer. km bakal diganti, amarga ora bakal bisa ngresiki gas exhaust kanggo syarat standar Eropa individu.

Apa katalis iki?

Katalis bakal keluwih yen mesin diobong kanthi lengkap. Banjur banyu lan karbon dioksida bakal metu saka pipa knalpot. Sayange, pembakaran sampurna ora bakal gagal. mulane, komponen gas buang sing mbebayani kayata karbon monoksida, hidrokarbon lan nitrogen oksida dibentuk. Zat kasebut mbebayani banget kanggo lingkungan lan manungsa, lan tugas katalis yaiku ngowahi komponen sing mbebayani dadi ora mbebayani. Katalis sing digunakake ing mesin bensin bisa dadi oksidasi, reduksi, utawa redoks.

Katalis oksidasi ngowahi karbon monoksida lan hidrokarbon sing mbebayani dadi uap lan banyu lan ora nyuda oksida nitrogen. Ing tangan liyane, nitrogen oksida dibusak dening reduksi katalis. Saiki, katalis multifungsi (redox), uga dikenal minangka katalis triple action, digunakake, sing bebarengan mbusak kabeh telung komponen gas buang sing mbebayani. Katalis bisa mbusak malah luwih saka 90 persen. bahan mbebayani.

karusakan

Ana sawetara jinis karusakan katalis. Sawetara bisa katon kanthi jelas, dene liyane mung bisa ditemokake ing piranti khusus.

karusakan mechanical gampang banget kanggo ndeleng lan diagnosa, amarga. katalis minangka unsur sing alus banget (sisipan keramik). Asring kedadeyan yen unsur internal metu. Banjur nalika nyopir lan nalika nambah gas, ana swara metalik saka area mesin lan ngarep lantai. Kerusakan kasebut bisa kedadeyan amarga nabrak alangan utawa nyopir menyang genangan jero kanthi sistem pembuangan panas. Jinis karusakan liyane sing asring kedadeyan nalika nggarap gas yaiku leleh inti katalis. Sampeyan bisa guess bab risak kuwi sawise irungnya daya engine, lan malah bisa kelakon amarga blockage lengkap saka exhaust engine ora bisa miwiti.

Paling mbebayani kanggo pembalap, nanging sing paling mbebayani kanggo lingkungan, yaiku nyandhang normal saka konverter katalitik. Banjur pembalap ora ngrasakake owah-owahan ing operasi mesin, uga ora ana pratandha akustik, lan kita mung bakal sinau babagan kerusakan sajrone pemeriksaan teknis berkala utawa inspeksi dalan sing dijadwal, sajrone komposisi gas buang bakal dipriksa. Ing kasus sing sepisanan, kita ora bakal nampa perpanjangan pemeriksaan teknis, lan ing kasus kaping pindho, polisi bakal njupuk sertifikat registrasi saka kita lan ngirim kita kanggo ujian kapindho, sing kudu diganti karo sing anyar supaya bisa lulus.

Apa tuku?

Nalika milih katalis anyar, kita duwe sawetara opsi kanggo milih saka. Sing paling gampang, paling trep lan paling larang yaiku kunjungan menyang stasiun layanan resmi. Nanging ing kana, katalis kanggo mobil umur 10 taun bisa nganti setengah biaya mobil. Iku ora bakul sing kudu disalahake kanggo iki, nanging Produsèn, sing nemtokke prices dhuwur kuwi. Solusi liyane sing luwih cerdas lan luwih murah yaiku nggawe sing diarani palsu. Kerep banget Produsèn saka katalis padha, lan prices bakal nganti 70 persen. ngisor. Sayange, ana palsu mung kanggo model sing paling populer. Dadi apa sing kudu ditindakake para pamilik, contone, mobil Amerika, Jepang utawa sing ora biasa? Pranyata uga bisa ngandelake katalis sing murah, amarga duwe katalis universal, sing regane demokratis banget. Lan rega murah amarga versatility gedhe, amarga padha diprodhuksi ora kanggo model mobil tartamtu, nanging kanggo ukuran engine tartamtu. Kanggo mesin paling cilik nganti 1,6 liter, sampeyan bisa tuku katalis kanggo PLN 370. Kanggo sing luwih gedhe, saka 1,6 nganti 1,9 liter, kanggo PLN 440 utawa PLN 550 - saka 2,0 nganti 3,0 liter. Mesthine, luwih akeh tenaga kerja kudu ditambahake ing jumlah kasebut, sing kalebu nglereni sing lawas lan ngelas sing anyar. panggonan katalis. Operasi kasebut bisa biaya saka PLN 100 nganti 300, gumantung saka lokasi katalis lan kerumitan karya. Nanging isih bakal luwih murah tinimbang tuku katalis asli.

Tuning?

Akeh tuner mesin mbusak konverter katalitik kanggo entuk sawetara tenaga ekstra. Iku ilegal kanggo tumindak. Mesin tanpa konverter katalitik luwih mbebayani tinimbang unit sing padha, dirancang kanggo bisa digunakake tanpa piranti iki. Uga, njabut konverter katalitik lan nginstal pipa utawa knalpot ing panggonane bisa duwe efek sebaliknya, yaiku. kanggo tepak ing kinerja, minangka aliran gas exhaust bakal Kagodha.

Model mobil	rega katalis ing ASO (PLN)	Rega Ganti (PLN)	Harga katalis universal (PLN)
Fiat Bravo 1.4	2743	1030	370
Fiat Seicento 1.1	1620	630	370
Honda Civic 1.4 '99 Kab	2500	kekurangan saka	370
Opel Astra i 1.4	1900	1000	370
Volkswagen Passat 2.0 '96	3700	1500	550
Volkswagen Golf III 1.4	2200	600	370
Volkswagen Polo 1.0 '00	2100	1400	370