watesan kacepetan California, hukum lan denda

Ing ngisor iki ringkesan hukum, watesan, lan paukuman sing ana gandhengane karo pelanggaran lalu lintas ing negara bagian California.

Watesan kacepetan ing California

California nyetel watesan kacepetan banget beda saka negara paling. Insinyur dalan nggunakake persentil kacepetan operasi, sing ditemtokake dening survey dalan lan teknik. Iki tegese watesan kacepetan ditemtokake miturut kacepetan sing ngluwihi ora luwih saka 15% saka lalu lintas khas, sanajan kacepetan iki ngluwihi kacepetan desain dalan.

70 mph: dalan deso lan antar negara bagian kajaba I-80.

65 mph: Dalan kutha lan antar negara bagian, lan kabeh I-80s.

65 mph: Dalan sing dipérang (kang duwe zona penyangga utawa median beton mlaku ing arah ngelawan)

65 mph: dalan sing ora dipérang

55 mph: Watesan standar kanggo dalan loro-jalur kajaba dicathet.

55 mph: truk kanthi as telu utawa luwih lan kabeh kendaraan nalika narik

30 mph: wilayah omah

25 mph: zona sekolah (utawa kaya sing dikandhakake bisa nganti 15 mph)

Ing macem-macem bagean saka jinis dalan iki bisa dituduhake bagean kanthi kacepetan suda utawa tambah - sampeyan kudu tundhuk karo watesan sing ditetepake, sanajan ana ing sangisore aturan kacepetan umum.

Kode California ing kacepetan cukup lan cukup

Hukum kacepetan maksimum:

Miturut California Transportation Code Section 22350, "Ora ana wong sing bisa ngoperasikake kendharaan kanthi kacepetan sing luwih saka cukup utawa cukup, amarga cuaca, visibilitas, lalu lintas dalan, permukaan, lan jembar dalan. Ing kahanan apa wae, ora bakal mbebayani kaslametane wong utawa properti.

Hukum kacepetan minimal:

Miturut California Motor Vehicle Code Section 22400, "Ora ana pembalap sing diidini nyopir ing dalan gedhe kanthi kacepetan sing sithik nganti bisa ngganggu utawa ngganggu lalu lintas normal lan cukup, kajaba watesan kacepetan wis diturunake kanthi tandha-tandha sing dipasang kanggo tundhuk karo hukum. ."

California wis mixed tinimbang hukum watesan kacepetan Absolute. Iki tegese aturan kasebut minangka kombinasi mutlak lan prima facie (utamane tegese "dituju" utawa "ing kawitan ngarsane", menehi leeway nalika mbela marang tiket). Aturan ing pandelengan pisanan ora ditrapake yen ana watesan kacepetan maksimum. Watesan kacepetan maksimum ditrapake kanggo dalan kanthi watesan sing dikirim utawa standar 55-70 mph. Ing kasus liyane saka watesan kacepetan, pembalap bisa banding biaya kanggo salah siji saka loro pertahanan Speed ​​Law:

• Teknis - Argumentasi yen polisi nggunakake cara sing ora bisa ditampa kanggo nelpon driver.

• Penting - argumentasi manawa polisi salah babagan kacepetan sopir.

California nyepetke tiket

Kanggo pisanan, sing nglanggar ora bisa:

• Luwih saka $ 100 denda

• Nundha lisensi luwih saka 30 dina.

California tiket nyopir sembrono

Nyepetake ing California kanthi otomatis dianggep nyopir sembrono ing 15 mil saben jam ngluwihi watesan kacepetan dikirim.

Pelanggar pisanan bisa:

• Denda saka 145 nganti 1,000 dolar.

• Dihukum penjara limang nganti 90 dina.

• Lisensi ditanggepi nganti setaun

Saliyane denda sing nyata, bisa uga ana biaya legal utawa biaya liyane. Tiket kacepetan bisa beda-beda miturut kutha utawa kabupaten.