Cairan power steering sing kudu dipilih?

Mobil kita dilengkapi sawetara sistem lan solusi teknologi sing langsung mengaruhi kenyamanan lan keamanan kita ing dalan. Sawetara iku umum lan ketok banget, mula kita asring ora mikir babagan iki. Klompok iki kalebu sistem power steering, amarga iku gampang kanggo kita maneuver mobil. Nanging, kita kudu ora lali sing kanggo operasi sing tepat perlu adi daya setir kualitas apik. Kepiye carane milih sing bener?

Apa sing bakal sampeyan sinau saka kiriman iki?

• Apa sampeyan kudu ngerti babagan cairan power steering?
• Apa jinis cairan sing ana?
• Apa macem-macem cairan bisa dicampur?
• Sepira kerepe cairan power steering kudu diganti?

Cairan power steering - kenapa penting banget?

Cairan power steering, uga dikenal minangka cairan power steering, minangka komponen cairan saka sistem power steering. Iku tumindak minangka faktor eksekutif, mulane, ayo nguripake roda. Tugas utama uga kalebu lubricating lan nglindhungi sistem saka panas banget lan nglindhungi pump power steering saka Gagal amarga operasi ora akurat (contone, slip wheel gedhe banget ing Panggonan). Mulane, perané ora bisa dihargai - iku sistem bantuan sing menehi kontrol lengkap mobil kita:

• kita bisa langsung mulihake trek lurus sawise maneuver ngowahi sadurunge;
• nalika nyopir, kita aran unevenness saka lumahing (sistem support nyerep kejut) lan kita duwe informasi bab amba rotasi gembong.

Reservoir cairan power steering dumunung ing sangisore tutup kendaraan, ing ndhuwur pompa power steering. We ngenali marang thanks kanggo simbol utawa stiker ing setir. Jumlah cairan ing tank kudu optimal (antarane minimal lan maksimal, luwih apik ing sekitar MAXA). Kita bisa ngukur iki kanthi gauge feeler sing minangka bagéan saka tutup tank. Nalika sampeyan kudu nebus kekurangane, kita kudu ngerti kang adi daya setir kanggo milih.

Dhukungan jinis cairan

Klasifikasi cairan miturut komposisi

• Cairan mineral adhedhasar petroleum. Iki minangka jinis lenga pangopènan sing paling murah lan paling gampang. Saliyane rega atraktif, padha uga harmlessly mengaruhi unsur karet saka power steering. Nanging, padha duwe relatif urip cendhak lan rawan kanggo foaming. Paling asring digunakake ing mobil lawas.
• Cairan sintetik - Iki minangka cairan paling modern sing digunakake ing sistem power steering. Padha ngemot komposisi poliester, alkohol polyhydric lan jumlah cilik saka partikel lenga olahan. Sintetis luwih larang tinimbang jinis cairan liyane, nanging nduweni paramèter kinerja sing apik banget: padha ora umpluk, duwe viskositas kurang lan arang banget tahan kanggo suhu nemen.
• Cairan semi-sintetik Dheweke ngemot bahan mineral lan sintetik. Kaluwihan kalebu viskositas kurang lan lubricity apik. Nanging, iku kudu digawe ing atine sing padha duwe efek ngrugekake ing unsur karet saka power steering.
• Cairan segel - karo aditif sealing power steering. Iki digunakake kanggo bocor cilik supaya ora ndandani larang regane lan ngganti kabeh sistem.

Klasifikasi cairan miturut werna

• Cairan power steering abang - dikenal minangka Dexron lan diprodhuksi kanggo standar saka grup General Motors. Iki digunakake ing Nissan, Mazda, Toyota, Kia, Hyundai lan liya-liyane.
• Cairan power steering warna hijau - diprodhuksi dening perusahaan Jerman Pentosin. Iki digunakake ing kendaraan Volkswagen, BMW, Bentley, Ford lan Volvo, uga ing kendaraan Daimler AG.
• Cairan Power Steering Kuning - utamané digunakake ing kendaraan Mercedes-Benz. Iki dikembangake dening keprihatinan Daimler, lan produksi ditindakake dening wong sing duwe lisensi sing cocog.

Milih cairan power steering kanggo mobil kita, kita kudu katon ing manual kanggo mobil utawa buku layanan. Kita uga bisa nemokake kanthi nomer VIN. Elinga yen saben pabrikan nyedhiyakake spesifikasi lan standar sing cocog kanggo jinis cairan power steering sing kudu dipatuhi kanthi ketat. Mulane, pilihane ora bisa acak.

Apa macem-macem jinis cairan booster bisa dicampur? Cairan apa sing kudu diisi?

Jawaban kanggo pitakonan apa iku bisa kanggo nyampur macem-macem jinis adi daya setir punika unequivocal - ora. Teguh ora dianjurake kanggo gabungke cairan mineral, sintetik lan semi-sintetik. Sampeyan uga kudu eling yen cairan kanthi warna sing padha bisa uga duwe komposisi sing beda. Contone, cairan abang Dexron kasedhiya ing wangun mineral lan sintetik. Mung fokus ing timbre iku salah gedhe. Yen kita ora yakin apa adi kanggo nambah power steering, solusi sing paling apik kanggo ngganti iku rampung.

Sepira kerepe cairan power steering kudu diganti?

Miturut rekomendasi umum babagan frekuensi ngganti cairan power steering, kita kudu nindakake iki rata-rata saben 60-80 ewu km utawa saben 2-3 taun. Informasi sing luwih rinci kudu diwenehake dening pabrikan. Yen ora ana utawa ora bisa ditemokake, tindakake aturan ing ndhuwur. Elinga yen panggantos cairan paling apik ditindakake ing bengkel profesional.

Mesthine, interval ganti cairan reguler ora cukup. Kanggo nikmati operasi power steering sing sampurna, kita bakal nandheske gaya nyopir sing tenang lan tansah tuku cairan kualitas apik, sesuai karo rekomendasi saka pabrikan mobil. Cairan booster paling apik bisa ditemokake ing avtotachki.com.

Uga priksa:

Power steering malfunction - carane menehi hasil karo?

Aditif bahan bakar sing disaranake - apa sing kudu diwutahake menyang tank?

avtotachki. com