Apa repair mechanical paling larang ing AS?

Ora ana mobil sing langgeng lan pungkasane sampeyan kudu ndandani lan njaga mobil sampeyan.

Apa sampeyan nyopir mobil anyar langsung saka dealer utawa tuku mobil bekas, cepet utawa mengko sampeyan bakal ngadhepi masalah sing ora bisa dihindari lan kudu ndandani sawetara sajrone umur mobil sampeyan, utamane yen sampeyan ngrancang nggunakake kanggo dangu. wektu.

Nanging, ora kabeh ndandani padha. Sawetara ndandani, kayata ngganti kaca ngarep utawa ban sing retak, cepet lan terjangkau. Ing tangan liyane, masalah kayata Gagal engine kritis bisa gampang biaya ewu dolar, kang bisa nambah nganti total grand kanggo kendaraan.

Yen sampeyan mikir babagan tuku mobil, bisa uga wektune kanggo mikir babagan limang ndandani mobil sing paling larang lan langkah apa sing bisa ditindakake kanggo nyegah.

5. Paking kepala silinder rusak.

Gasket sirah silinder segel silinder mesin kanggo nyegah coolant lan lenga bocor. Yen paking sirah sampeyan gagal, asile bisa uga ora becik: cairan mesin bakal cipratan ing ngendi wae lan sampeyan ora bisa nyopir.

Gasket sirah regane pirang-pirang atus dolar, nanging proses ndandani mbutuhake tenaga kerja, mula total biaya ndandani cukup dhuwur, nganti $ 1,500- $ 2,000.

Cara sing paling apik kanggo nyegah masalah iki yaiku nglayani mesin kanthi rutin lan priksa manawa mesin ora overheat; Penumpukan panas minangka panyebab paling umum saka kegagalan gasket sirah silinder, amarga gasket bisa deform amarga panas banget lan tekanan ing silinder.

4. Camshaft

Camshaft mbantu ngontrol aliran udara menyang mesin mobil. Yen ora dijaga, asring bisa macet karo lebu lan rereget lan pungkasane gagal.

Camshaft dhewe dudu bagean sing rumit utawa larang, nanging kerjane kanggo ngganti bagean kasebut tegese sampeyan kudu mbayar tagihan perbaikan sing bisa nganti $ 1,500 nganti $ 3,000, dadi sampeyan kudu ngindhari kesalahan. Begjanipun, tetep camshaft ing kondisi apik cukup gampang. Priksa manawa wis dicenthang lan diresiki saben sampeyan nindakake panggantos utawa reresik. Yen ora ana lebu ing kono, risiko kegagalan camshaft bakal suda sacara dramatis.

3. Suspensi

Suspensi mobil sampeyan digawe saka penyerap kejut, spring, struts, link, lan lengen kontrol sing mbantu mobil sampeyan nyerep nabrak dalan. Suwe-suwe, komponen bisa rusak lan, yen ora diganti, bisa uga mbutuhake overhaul suspensi gedhe, kanthi biaya $2,500 nganti $3,000.

Supaya ora ngganti kabeh suspensi, priksa manawa mobil sampeyan mlaku. Yen rocks kanggo sisih, misale jek bumpier saka biasanipun, utawa yen sampeyan sok dong mirsani masalah liyane, wis dipriksa langsung; yen sampeyan ngganti bagean masalah awal, sampeyan bisa supaya mrikso penundaan.

2. Transmisi

Yen transmisi gagal, mobil sampeyan ora bakal menyang ngendi wae. Sistem kompleks iki bener-bener nyopir mobil: ngowahi daya mesin dadi daya sing bisa digunakake dening driveshaft mobil kanggo nyopir roda. Yen transmisi gagal rampung, sampeyan bisa ngadhepi $4,000 nganti $5,000 sing larang banget amarga gagal transmisi kritis bakal ngrusak sawetara komponen.

Wiwit transmisi rumit banget sacara mekanis, mula akeh rusak dibandhingake karo mobil liyane, mula sampeyan kudu njaga mobil sampeyan yen sampeyan pengin ngindhari overhaul gedhe.

Tandha-tandha masalah transmisi kalebu gear slip, kopling slip, mambu "kobong" aneh, lan swara whirring nalika kendaraan diparkir. Yen sampeyan ora yakin babagan transmisi sampeyan, priksa karo profesional; Gusti Allah ngluwari manungsa, sing nylametake awake dhewe.

1. engine kritis / gagal silinder

Gagal mesin kritis dikenal minangka ndandani mobil sing paling larang. Yen mobil sampeyan duwe silinder salah tembak utawa karusakan blok mesin, sampeyan bisa uga kudu ngganti kabeh mesin utawa mobil sampeyan ora bakal didorong maneh. Asring biaya ndandani karusakan iki ndadekake mung tuku mobil anyar dadi investasi sing luwih apik, amarga bisa ngluwihi $ 10,000.

Ana sawetara alasan kenapa mesin bisa gagal, lan umume amarga gagal nindakake pangopènan kendaraan sing dijadwal. Yen sampeyan ora ngganti oli biasa, nglirwakake bocor oli, utawa ora njaga sistem pendingin kendaraan, mesin sampeyan bisa gagal.

Mulane, paling apik kanggo njaga mesin ing kondisi apik lan mriksa saben-saben sampeyan njupuk mobil menyang mekanik; yen ora, sampeyan bisa mungkasi munggah karo Bill repair buta lan kendaraan ora ana guna.

**********

:

-

-