Piranti sing luwih apik kanggo milih kanggo galvanizing mobil
Tundhuk langkah-langkah safety lan aturan panggunaan, operasi kasebut ora bakal luwih saka jam, piranti kanggo galvanizing awak mobil bakal ngrampungake tugas kasebut, lan kendaraan kasebut bakal dilindhungi kanthi aman saka karat.
Tujuan prosedur kasebut yaiku kanggo nglindhungi karat. Transportasi diproses ing pabrik, nanging operasi uga bisa ditindakake ing omah yen sampeyan milih piranti sing tepat kanggo galvanizing awak mobil.
Jinis piranti
Kanggo nggarap bagean dimensi, adus sing diisi karo elektrolit seng utawa cair (suhu - 450 ℃) digunakake. Iki minangka perawatan galvanik lan panas, sing ditindakake utamane ing pabrik. Sampeyan ora bisa nggunakake cara pisanan ing omah - sampeyan butuh bathi kanthi ukuran lan peralatan sing nyengsemaken kanggo leleh lan centrifuging materi.
Sampeyan uga bisa nggunakake elektroda seng, sing diwenehake karo saiki saka baterei. Kit sing padha, sing uga kalebu cairan khusus lan kabel kanggo nyambungake baterei, kasedhiya ing toko mobil apa wae. Biaya kira-kira 1000 rubel.
Piranti sing luwih apik kanggo milih
Iku kabeh gumantung ing ukuran bagean kanggo galvanis:
- yen ing omah ana adus gedhe kanggo ngisi elektrolit lan nyedhiyakake arus, mula luwih becik ngolah bagean awak kanthi cara galvanik;
- unsur hard-kanggo-tekan mesin tanpa disassembly bisa dilindhungi ing cara kadhemen - sampeyan kudu sprayer utawa roller karo kang solusi Applied;
- mbusak "tutup susu saffron" cilik karo set khusus karo elektroda.
Ing omah, cara sing paling dipercaya bakal dadi sing pertama - galvanik, masing-masing, piranti sing disenengi kanggo galvanizing awak mobil - adus kanthi solusi.
Rangka mobil galvanis
Opsi iki bakal luwih gampang kanggo pemilik, nanging bakal menehi asil sing apik.
Pakar saran
Kanggo galvanizing kualitas dhuwur, rekomendasi ing ngisor iki kudu diamati:
- Sadurunge nglamar lapisan, lumahing kudu diolah - mbusak karat lan banjur degrease. Luwih rinci permukaan, luwih apik lapisan kasebut bakal dilebokake.
- Yen cara karo elektrods digunakake, iku saranake kanggo tuku kabel kanggo nyambungake menyang baterei ing advance - standar saka pesawat cukup cendhak, cukup bali menyang mburi.
- Prosedur lapisan kadhemen kudu ditindakake ing suhu -10 nganti +40 ℃.
- Yen pemilik mobil nggunakake perusak karat kanggo ngobati awak, mula disaranake ngilangke bagean kasebut kanthi solusi soda lan banyu - kanthi cara iki cairan kimia sing berlebihan bakal dibuang saka awak.
- Bath kudu tahan asam - yen ora, cairan kasebut bakal ngrusak wadhah, lan solusi kasebut bakal bocor.
- Kanggo nyawiji seng, materi kasebut diselehake ing asam sulfat, sing didol ing toko mobil apa wae. Kanggo liter cairan khusus, 400 gr. logam.
- Nganggo perlindungan mripat lan kulit kayata kacamata, lengen dawa lan sarung tangan nalika nggarap asam.
- Penting kanggo mesthekake yen seng larut ing asam lan reaksi diwiwiti - nambah potongan ekstra. Yen ora ana gelembung sing katon, cairan wis siyap.
- Kabel sing disambungake menyang baterei ora kena kontak karo solusi sing kalebu ing kit. Yen kedadeyan kasebut, reaksi sing ora perlu bakal ditindakake - set kasebut kudu dibuwang lan diwiwiti maneh.
- Ing kahanan ing ngendi cat abuh ing area masalah, banjur wilayah kasebut kudu dibusak kanthi ati-ati mlaku ing sadawane awak kanthi sikat logam.
Tundhuk langkah-langkah safety lan aturan panggunaan, operasi kasebut ora bakal luwih saka jam, piranti kanggo galvanizing awak mobil bakal ngrampungake tugas kasebut, lan kendaraan kasebut bakal dilindhungi kanthi aman saka karat.
