Apa bahan sing paling kuat lan paling awet kanggo selang otomotif?

Panas ing kompartemen mesin mateni - selang karet dadi rapuh, nyebabake retak lan rusak. Temenan, sampeyan pengin nggunakake bahan sing paling kuat lan paling awet kanggo selang mesin kanggo ndawakake umur, njamin kinerja lan nyegah kemungkinan macet ing pinggir dalan. Nanging, materi sing luwih apik? Nyatane, ora ana jawaban sing pasti ing kene. Selang kudu dirancang khusus kanggo tugas iki - sampeyan ora bisa nggunakake bahan sing padha ing kabeh bagean mesin.

Tekanan

Selang biasane digunakake kanggo pangiriman cairan (sanajan sawetara digunakake kanggo hawa lan vakum). Cairan sing mili liwat selang ana ing tekanan. Nanging, ora kabeh sistem duwe tekanan sing padha. Contone, radiator sampeyan meksa, nanging ora ana ing tingkat sistem setir sampeyan.

Nyoba nggunakake karet sing padha ing sistem power steering kaya ing radiator sampeyan bakal dadi kesalahan gedhe - bakal bledosan ing wektu sing cendhak amarga tekanan sistem (mulane selang power steering duwe clamp / fitting kompresi). Iki uga ditrapake kanggo sistem rem sampeyan - selang iki kudu dirating nganti 5,000 psi.

Tipe Cairan

Wawasan liyane ing kene yaiku kepiye materi bisa tahan cairan sing dimaksud. Antifreeze mbokmenawa paling ora korosif ing cairan motor, nanging malah bakal ngrusak selang radiator kanthi wektu sing cukup (selang gagal saka njero). Nanging, akeh sistem nggunakake lenga mineral banget molah malih. Cairan power steering bener-bener gampang kobong. Cairan rem banget korosif. Loro-lorone bakal mangan kanthi jinis materi sing salah lan kudu duwe selang sing dirancang lan direkayasa khusus kanggo jinis cairan kasebut.

Sawise kabeh, ora ana siji jinis materi sing luwih apik tinimbang liyane. Karet bisa dadi komponen utama selang mesin, nanging ora mung siji. Selang saben sistem dirancang khusus kanggo nahan cairan sing dimaksud, jumlah tekanan ing sistem, lan panas sing katon nalika operasi normal.