Shock absorber apa?

Amarga karakteristik operasi, absorbers kejut bisa dipérang dadi rong jinis: "alus" lan "hard".

Amarga karakteristik operasi, absorbers kejut bisa dipérang dadi rong jinis.

 

Low damping, "alus" absorbers kejut ngidini kanggo kulo nyaman, nanging padha milih ngiringake lateral lan longitudinal mobil, contributing kanggo efisiensi braking kurang.

Penyerap kejut kanthi gaya damping dhuwur njamin stabilitas awak sing dhuwur, nanging nggawe suspensi "hard", sporti, lan lelungan ditondoi kanthi kepenak.

Pamilihan penyerap kejut kanggo kendaraan minangka kompromi ing antarane sifat-sifat kasebut. Pilihane luwih angel amarga saben penyerap kejut minangka komponen sistem suspensi kendaraan. Karakteristik suspensi dipilih dening pabrikan sajrone siklus tes sing dawa lan dioptimalake kanggo mobil tartamtu. Mulane, absorber kejut digunakake ing sedan wis beda saka ing versi olahraga utawa Estate.