Apa gejala gagal flywheel?

Akèh-akèhé montor sing diprodhuksi saiki wis dilengkapi karo rodha dual-massa, kang fungsi kanggo dampen lan neutralize getaran digawe dening engine. Iki nglindhungi gearbox, sistem crank-piston lan komponen liyane. Tanpa roda dual-massa, mesin bakal luwih cepet nganggo bushing, sinkronisasi lan gearbox bakal rusak, lan kenyamanan nyopir bakal suda. Sayange, massa dobel bisa sensitif marang faktor tartamtu lan, yen rusak, menehi tandha masalah sing jelas. Apa pratandha kasebut lan carane nglindhungi unsur kasebut saka karusakan? We suggest ing kirim dina iki.

Suwe-suwe ngomong

Roda dual-massa minangka salah sawijining bagean mobil sing, yen ana kerusakan, mbutuhake biaya sing signifikan. Nanging, kita ora mesthi ngerti carane diagnosa kanthi bener - swara aneh lan jolts minangka sawetara gejala sing kudu dipriksa kanggo mesthekake yen durung wektune kanggo "loro-massive" kita.

Priksa manawa mobil sampeyan duwe "massa ganda"

Roda mabur dual-mass sadurunge mung digunakake ing kendaraan diesel lan saiki uga digunakake ing akeh mesin bensin lan paling diesel. Sampeyan kudu nyatet sing ing jaman standar emisi knalpot sing saya ketat, flywheel dual-massa pancen kudu... Yen kita ora yakin yen mobil kita dilengkapi "massa ganda", iku bakal paling apik. takon ing website kanggo apa, adhedhasar nomer VIN mobilbakal menehi kita informasi tartamtu. Sampeyan uga kudu ngerti manawa komponen iki ora dipasang ing transmisi otomatis klasik, nanging mung ing transmisi mekanik lan otomatis (uga dual clutch). Cara liya kanggo ngerti yen sampeyan nggawa flywheel massa dual ing hood yaiku nganggep paling modern 100 hp diesel. lan ndhuwur dilengkapi karo komponen iki.

Apa sebabe "massa ganda" dirusak?

Roda dual-massa minangka unsur sing rada sensitif. Ana apa karo dheweke?

• Kerep nyopir ing revs kurang, kang iku salah siji saka prinsip driving ramah lingkungan (ora ngrusak "massa pindho" kaya akselerasi cepet ing revs kurang);
• nggunakake kopling sing ora kompeten;
• miwiti saka pindah kapindho (throttling engine);
• suwene nyopir karo kopling slipping (ndadékaké kanggo overheating "loro-massa";
• kondisi umum engine - malfunctions ing sistem kontak utawa injeksi salah diatur mengaruhi operasi ora rata saka unit drive, lan iki accelerates nyandhang saka rodha massa loro;
• tuning sing nambah daya engine digabungake karo gaya driving boten cecek bakal numpes rodha dual-massa cepet banget.

Patut dadi pengguna mobil sing teliti. Sawetara rekomendasi, kayata peraturan nyopir sing ramah lingkungan, sayangé ora ditrapake kanggo kabeh komponen kendaraan. Salah sijine yaiku roda rong massa. Yen malfunctions engine ilang lan technique nyopir diganti, iku banget kamungkinan kita bakal ngluwihi operasi saka "dual-massa" malah kaping pirang-pirang! Sampeyan ora pracaya? Dadi carane kanggo nerangake kasunyatan sing ing sawetara mobil unsur iki lelungan nganti 180 kilometer, lan liyane - malah setengah luwih? Persis - kajaba kasus langka model sing durung rampung, iki sing paling akeh driver duwe pengaruh nemtokake ing kekiatan saka flywheel dual-massa.

Carane aku ngerti yen flywheel dual-massa kudu diganti?

Kanthi ngobahake mobil kanthi sistematis, kita kanthi akurat ngenali kabeh swara sing digawe. Swara apa wae kajaba sing kondhang kudu tansah ngganggu lan nggawe sampeyan mikir. kapan flywheel rusak massa swara lan gejala karakteristik kalebu:

• swara keprungu nalika kopling dirilis (sanalika sawise ganti gear),
• nuthuk sawise miwiti utawa mandheg mesin,
• felt jerks lan geter awak mobil nalika nyepetake ing pindah dhuwur,
• "Rattles" ing nganggur,
• masalah karo pindah pindah,
• "Bip" nalika mudhun,
• swara nuthuk nalika nambah utawa mbusak gas.

Mesthi, kita kudu ora langsung nganggep yen kita sok dong mirsani masalah iki, iku mung ditrapake kanggo flywheel massa. Gejala sing padha katon karo malfungsi liyane sing luwih murah.contone, gearbox rusak, kopling worn utawa engine gunung.

Metode diagnosis diri: Pindhah menyang gir 5 lan alon mudhun nganti kira-kira 1000 rpm, banjur pencet pedal gas kanthi lengkap. Yen mesin akselerasi tanpa masalah lan sampeyan ora krungu swara aneh, kabeh nuduhake yen masalah ora ana ing flywheel massa dual. Yen ing nalisir - sak akselerasi sampeyan krungu push lan aran jerks, paling kamungkinan "massa dual" kudu diganti.

Pira regane kanggo ndandani flywheel massa ganda?

Ngganti flywheel massa dual regane akeh. Mesthi, iku kabeh gumantung ing jinis engine, Produsèn mobil lan kaputusan kita - apa kita milih asli utawa panggantos. Iku penting sing kita wheel massa pindho teka saka apik, sumber dipercayasaka pabrikan kondhang. Nalika ngganti komponen iki uga worth mriksa kopling lan slave cylinder - asring banget unsur iki bisa diganti ing wektu sing padha, lan yen sampeyan wis disassembling mobil (sampeyan kudu njaluk menyang gearbox), iku worth nindakake repair lengkap.

We tuku dual-massa wheel

Yen wektu kanggo ngganti flywheel massa dual Panjenengan, dadi manawa kanggo nimbang supplier kang sampeyan tuku bagean saka. Ora ana gunane mbuwang dhuwit kanggo barang saka sumber sing ora ditemtokake, luwih becik nandur modal ing produk sing berkualitas - branded lan buktiaken... Iki njamin yen biaya panggantos sing ditindakake dening kita ora bakal boroske. Bagean kualitas sing ora apik bisa cepet gagal, banjur ndandani maneh bakal dibutuhake. Nggoleki flywheel massa dual menyang mobil, mriksa metu avtotachki. com... Kanthi milih kanthi ati-ati mung produk kualitas paling dhuwur, wheel dual-massa kasedhiya ing avtotachki.com padha awet lan mesthi bakal ngawula sampeyan kanggo dangu.

Pengin ngerti luwih lengkap babagan gejala macem-macem kesalahan ing mobil sampeyan? Priksa liyane kita entri blog.

Apa radiator rusak? Priksa manawa gejala kasebut!

Masalah panas ing mangsa? Priksa carane ndandani!

Apa sing paling umum ing mesin diesel?

Kerusakan sistem rem sing paling kerep