Apa aturan taman ing West Virginia?
Jalur Carpool wis ana ing Amerika nganti pirang-pirang abad, lan wis njeblug ing popularitas sajrone 20 taun kepungkur. Akeh negara ing negara duwe nomer akeh dalan kanggo mobil, lan saiki ana luwih saka 3,000 mil saka dalan iki ing saindhenging negara. Amarga mayuta-yuta wong Amerika ngandelake dalan gedhe kanggo lelungan saben dinane, akeh komuter bisa njupuk kauntungan saka jalur kasebut kanggo ngindhari lalu lintas sing alon nalika jam sibuk.
Jalur blumbang Kendaraan (utawa HOV, kanggo Kendaraan Berpenghuni Tinggi) yaiku jalur dalan tol sing dicawisake kanggo kendaraan sing akeh penumpang. Sampeyan kudu duwe paling ora rong penumpang (kalebu sopir) ing kendharaan sampeyan sawayah-wayah supaya bisa nggunakake jalur ing umume dalan gedhe; Nanging, sawetara dalan tol lan sawetara kabupaten nambah jumlah minimal penumpang kanggo telu utawa papat.
Sepeda motor uga diijini nganggo jalur mobil, ora preduli saka jumlah penumpang. Akeh negara sing ngleksanakake inisiatif lingkungan sing ngidini sawetara kendaraan bahan bakar alternatif (kayata kendharaan listrik plug-in lan hibrida gas-listrik) bisa digunakake ing jalur blumbang mobil tanpa dipikirake jumlah penumpang. Sawetara negara uga nggabungake lorong blumbang mobil karo jalur dalan gedhe, ing ngendi sopir solo diijini mbayar tol kanggo nyopir kanthi sah ing jalur kolam mobil.
Ing jam sibuk, umume kendaraan ing dalan gedhe mung nggawa penumpang siji. Iki tegese jalur blumbang mobil biasane ora rame, sanajan jalur akses umum macet ing lalu lintas. Iki ngidini kendaraan ing lane blumbang mobil kanggo pindhah ing kacepetan dhuwur, preduli saka aliran ing liyane saka dalan tol. Kanthi cara iki, wong sing milih nyopir menyang kantor (utawa ing ngendi wae) diganjar, lan pembalap solo disaranake lan disaranake nggunakake mobil bareng.
Nalika akeh wong sing gabung karo armada, mobil-mobil mudhun ing dalan. Iki nyuda lalu lintas kanggo kabeh wong, nyuda emisi karbon sing mbebayani, lan nyuda karusakan dalan (sing bisa nyuda biaya kanggo pembayar pajak kanggo ndandani dalan). Ing cendhak, dalan blumbang mobil ngirit wektu lan dhuwit driver, lan mbantu aliran lalu lintas sakabèhé, kahanan dalan lan lingkungan.
Kanggo negara sing wis milih duwe lorong kanggo pools mobil, aturan lalu lintas kritis. Penerapan aturan armada sing bener ndadekake jalur kasebut lancar lan sukses, lan nyegah para pembalap entuk tiket sing larang. Undhang-undhang lalu lintas beda-beda ing saben negara, mula priksa aturan negara sing sampeyan lelungan.
Apa West Virginia duwe jalur parkir?
Sanajan jalur blumbang mobil wis populer banget, saiki ora ana jalur kasebut ing West Virginia. Alesan utama kekurangan jalur parkir yaiku kekurangan lalu lintas ing negara kasebut. Ora ana kutha ing Virginia Kulon kanthi luwih saka 60,000 jiwa, sing tegese ora ana pusat ekonomi ing ngendi akeh warga kutha lelungan saben esuk. Lalu lintas ing West Virginia disebarake kanthi rata ing saindhenging negara lan ora ana kemacetan gedhe.
Jalan tol Virginia Kulon uga dibangun sadurunge popularitas dalan gedhe, mula dalan kasebut ora dilengkapi kanggo dalan gedhe. Kanggo nambah jalur blumbang mobil menyang negara, jalur umum kudu diowahi (sing bakal ngrusak lalu lintas) utawa jalur anyar kudu dibangun (sing larang regane).
Apa ana jalur parkir ing West Virginia kapan wae?
Amarga ora ana masalah lalu lintas utama ing West Virginia, ora mungkin dalan parkir mobil bakal ditambahake menyang dalan gedhe ing negara kasebut. Departemen Perhubungan West Virginia wis nyawang topik kasebut, lan nambah dalan bakal dianggep nalika proyek renovasi dalan gedhe ditindakake ing negara kasebut. Nanging, nganti wektu kasebut, ora ana gunane negara kanggo nambah jalur kanggo armada.
Jalur parkir ngirit wektu lan dhuwit kanggo para pembalap, nanging ora perlu ing West Virginia. Yen West Virginians nemu kemacetan lalu lintas worsening ing mangsa, kita ngarep-arep negara bakal serius nimbang nambah dalan mobil ing dalan gedhe.
